Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

Moderatorzy: JacekM, Dantte

Awatar użytkownika
ZielonyJamnik
Posty: 1849
Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25

Post autor: ZielonyJamnik » 19 lut 2024, 13:47

Ktoś ma na dysku pobrany SIWZ z przetargu jak Grodzio wygrał na 93xx?

Przyszło mi do głowy, że może Grodzio w kwietniu po prostu wypowie obecną umowę, wtedy (jeżeli jest jak w starych przetargach) po pół roku może już nie płacić kar i bez obciążeń wejść w nowy kontrakt
Mkną po koleinach zielone jamniki... =D>

alojz
Posty: 2520
Rejestracja: 25 wrz 2010, 22:34

Post autor: alojz » 19 lut 2024, 18:55

Jest możliwość (ale nie pewność), że Grodzio będzie schodził w tempie 10 brygad miesięcznie.
https://www.ztm.waw.pl/przetargi/2016/0 ... o-komunik/

Awatar użytkownika
konri
Posty: 1214
Rejestracja: 21 paź 2011, 18:41
Lokalizacja: Legionowo

Post autor: konri » 19 lut 2024, 19:24

kocur pisze:
17 lut 2024, 20:19
Ponad 500 wozów MZA jest z rocznika 2012 i starszych. To jest 37%. Jeżdę prawie codziennie 7-letnimi SU12 PKSu na 179 i 16-letnimi SU18 MZA na 136. Różnica jest kolosalna, pojazdy MZA zwyczajnie śmierdzą i mają lepkie siedzenia.
Bo jeździsz autobusami z "Woronicza". To wiele tłumaczy.
px33 pisze: Wprowadzenie dokładnego czyszczenia np. raz na kwartał chyba by nie wpłynęło jakoś drastycznie na stawkę, wymuszenie tego na miejskiej spółce nie powinno być jakoś szczególnie trudne.
Każdy autobus w MZA minimum raz na 2 miesiące trafia na gruntowne mycie które trwa kilka godzin. Serio, po takim myciu można jeść nawet z podłogi. Tylko co z tego, jak następnego dnia wyjedzie na 20h na jakieś 190 i efekt znika po jednym dniu.

Jurand
Posty: 1829
Rejestracja: 06 lis 2018, 13:42

Post autor: Jurand » 26 lut 2024, 10:07

beni pisze:
25 gru 2023, 21:49
Łukasz pisze:
25 gru 2023, 18:18

Bankowi nie zależy na zrywaniu umowy, tylko na karach i odsetkach.
Czyżby a gdzie są:
9673, 9674, 9676, 9677, 9681, 9682, 9683, 9684, 9688, 9691 :-k :-k
Wszystkie te 10 wozów powróciło na zajezdnie na Płochocińską.
Jednak stoją odstawione i raczej w najbliższym czasie nie wrócą do ruchu liniowego.

KR88
Posty: 573
Rejestracja: 28 mar 2020, 10:21

Post autor: KR88 » 26 lut 2024, 10:45

A to Grodzisk ich nie bierze?

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2612
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 26 lut 2024, 10:47

A czemu by miał? Jeszcze za wcześnie o mysleniu o ewnetualnym zastępstwie za 25 brygad przez innego ajenta.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

Jurand
Posty: 1829
Rejestracja: 06 lis 2018, 13:42

Post autor: Jurand » 26 lut 2024, 10:57

KR88 pisze:
26 lut 2024, 10:45
A to Grodzisk ich nie bierze?
Raczej bank/leasing ma problemy ze składowaniem :-k
Kukułcze jaja :lol:

Awatar użytkownika
ZielonyJamnik
Posty: 1849
Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25

Post autor: ZielonyJamnik » 26 lut 2024, 11:33

Nasz SIPowiec mówi, że mza ma to wziąć w lipcu, ale ile w tym prawdy to nie wiem
Mkną po koleinach zielone jamniki... =D>

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2612
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 26 lut 2024, 11:49

ZielonyJamnik pisze:
26 lut 2024, 11:33
Nasz SIPowiec mówi, że mza ma to wziąć w lipcu, ale ile w tym prawdy to nie wiem
Na R4 niby? I tak wątpię, nie ma coś takiego jak wziąć w sferze finansów publicznych.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

Jurand
Posty: 1829
Rejestracja: 06 lis 2018, 13:42

Post autor: Jurand » 26 lut 2024, 12:16

zxcvbnm pisze:
26 lut 2024, 11:49
ZielonyJamnik pisze:
26 lut 2024, 11:33
Nasz SIPowiec mówi, że mza ma to wziąć w lipcu, ale ile w tym prawdy to nie wiem
Na R4 niby? I tak wątpię, nie ma coś takiego jak wziąć w sferze finansów publicznych.
Z całą pewnością R4, biorąc pod uwagę że stacji z gazem tam brak i że kolejne zakładowe ploty latają po mieście (-(

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2612
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 26 lut 2024, 13:52

No wiesz, w teorii mieli nie montować gazu na R4, ale to się może odwrócić. W przeciwnym wypadku zostaje tylko inna zajezdnia - R3. Ale po co się tym zajmuję jak i tak to ploty :D
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

Awatar użytkownika
MJ
(Jachim)
Posty: 1421
Rejestracja: 24 lut 2012, 14:57

Post autor: MJ » 27 lut 2024, 12:00

Ja tam cały czas nie jestem w stanie zrozumieć, czemu nigdzie nie przewinął się temat przejęcia kontraktu przez któregoś z pozostałych ajentów? To byłaby sytuacja idealna dla każdej ze stron: ZTMu, Michalczewskiego oraz potencjalnego ajenta. Nie uwierzę w to by któryś z przewoźników nie chciał takiego kontraktu. Jeszcze dodatkowo ajent, który by przejął kontrakt mógłby się dogadać z ZTMem by przez przyjmijmy okres +/- 6 miesięcy żeby plan przywracać do 25 brygad stopniowo oraz że przez ten okres mogliby wyjeżdżać swoimi autobusami by poznać Scanie i ewentualnie doprowadzić do stanu jak pozostałe pojazdy (zakładając że są w gorszym stanie, a patrząc organizację pracy Michalczewskiego pewnie tak jest).

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2612
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 27 lut 2024, 12:04

I rzeczywiście, zaraz marzec, a drugiego przetargu na 50 wozów ajenckich jak nie było, tak nie ma.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

KR88
Posty: 573
Rejestracja: 28 mar 2020, 10:21

Post autor: KR88 » 27 lut 2024, 13:15

Czekają na hajs z KPO żeby uruchomić przetargi, zapłacić za nowe elektryki i wyremontować Redutową. Na pieniądze dla kierowców jak zwykle nie będzie miejsca.

Awatar użytkownika
Nordyk110
Posty: 1549
Rejestracja: 06 sty 2006, 21:32

Post autor: Nordyk110 » 27 lut 2024, 13:23

MJ pisze:
27 lut 2024, 12:00
Ja tam cały czas nie jestem w stanie zrozumieć, czemu nigdzie nie przewinął się temat przejęcia kontraktu przez któregoś z pozostałych ajentów? To byłaby sytuacja idealna dla każdej ze stron: ZTMu, Michalczewskiego oraz potencjalnego ajenta. Nie uwierzę w to by któryś z przewoźników nie chciał takiego kontraktu. Jeszcze dodatkowo ajent, który by przejął kontrakt mógłby się dogadać z ZTMem by przez przyjmijmy okres +/- 6 miesięcy żeby plan przywracać do 25 brygad stopniowo oraz że przez ten okres mogliby wyjeżdżać swoimi autobusami by poznać Scanie i ewentualnie doprowadzić do stanu jak pozostałe pojazdy (zakładając że są w gorszym stanie, a patrząc organizację pracy Michalczewskiego pewnie tak jest).
Ale wiesz że pewnie przepisy nie pozwalają, zdrowy rozsądek kontra przepisy, to jest czysty sposób ma wojnę.
Przegubowce ,to sól tej ziemi .

ODPOWIEDZ