Pętle autobusowe i tramwajowe

[pawcio]

Kojarzę kiedyś 22 wydłużone na 01.11.

[Glonojad]

Kwietnia.

Tak sobie myślę - i jak takie 228 w obecnym wariancie krótkim miałoby te postoje realizować? PT na Okęcie?

[drobert]

Przystanek Metro Młociny 07 był kiedykolwiek wykorzystywany w ruchu liniowym?

Przez kilka lat kilkuminutowy postój przed zjazdem na R-4 miało 33.

[mb112]

Kwietnia.

Tak sobie myślę - i jak takie 228 w obecnym wariancie krótkim miałoby te postoje realizować? PT na Okęcie?

Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby również na mniejszych pętlach typu Instalatorów docelowo również pojawiły się jakieś kontenerowe samoobsługowe pomieszczenia socjalne, coś jak na Ostroroga. To znaczy stoi na przeszkodzie - podłączenie mediów, wszelkie formalności itd., no ale to jednak nie jest jakiś poziom trudności lotu na Marsa i zgodnie z tym rozporządzeniem to się przecież będzie musiało pojawić. A poza remontami istniejących ekspedycji to na razie nie widać, żeby coś się działo, dalej są linie, gdzie na obu krańcach nic nie ma poza przenośną toaletą.

[reserved]

Przy czym remontują głównie te ekspedycje które akurat niedawno były remontowane. Zadziwia mnie ta logika. Po co trwa remont ekspedycji na Stegnach skoro dopiero co oddali ją do użytku jako nowoczesną? Po co remont ekspedycji na Niedźwiadku skoro parę lat temu ekspedycja została zbudowana? Sadyba? Co tam jest do roboty? Są linie gdzie nie ma nic oprócz toi-toia a oni się zabierają za remonty czegoś co działało sprawnie. Nie lepiej te pieniądze wydać na budowę nowych ekspedycji? Ok, ja wiem, to jest polityka, to są pewnie różne dotacje, pieniądze by się zmarnowały i trzeba jakoś wygospodarować, zapełnić budżet. Ale i tak czuję, że coś tu nie gra.

PS A jednym z najczęściej powtarzanych zarzutów co do nowych ubikacji dla kierowców jest to, że teraz pisuar jest w jednym pomieszczeniu razem z kiblem. Czyli jak kogoś złapie - przepraszam - sranie, to cała kolejka do sikania czeka. No nie wiem, brak jakiegoś podstawowego myślenia. Albo ja czegoś tu nie rozumiem, to też jest możliwe.

[Łukasz]

Stegny to zaraz dostaną tramwaj, może to ma związek. Tramwaje będą miały osobny budynek?

[Flash8222]

Przy czym remontują głównie te ekspedycje które akurat niedawno były remontowane. Zadziwia mnie ta logika. Po co trwa remont ekspedycji na Stegnach skoro dopiero co oddali ją do użytku jako nowoczesną? Po co remont ekspedycji na Niedźwiadku skoro parę lat temu ekspedycja została zbudowana? Sadyba? Co tam jest do roboty? Są linie gdzie nie ma nic oprócz toi-toia a oni się zabierają za remonty czegoś co działało sprawnie. Nie lepiej te pieniądze wydać na budowę nowych ekspedycji? Ok, ja wiem, to jest polityka, to są pewnie różne dotacje, pieniądze by się zmarnowały i trzeba jakoś wygospodarować, zapełnić budżet. Ale i tak czuję, że coś tu nie gra.

Łatwiej i taniej jest wyremontować obecne niż postawić nowe gdzie musisz doprowadzić media. Ekspedycja z Ursusa ma już 20 lat przynajmniej.

[Glonojad]

Stegny to zaraz dostaną tramwaj, może to ma związek. Tramwaje będą miały osobny budynek?

Nie, ekspedycja ma być ZTMowska, wspólna. Ale czy kwity na to są już podpisane to nie jestem pewien.

[pawcio]

Rozporządzenie opisuje, co jest niezbędne wewnątrz ekspedycji. Więc jak ekspedycja remontowana 5 lat temu tego nie spełnia, to i tak trzeba zrobić ponowny remont.

[reserved]

Ja nie mówię że nie trzeba. Bardziej chodzi mi o priorytety. W sytuacji gdy jest wiele krańców gdzie nie ma NIC, zacząłbym od zmiany tego NIC na COŚ.

[Łukasz]

Ja nie mówię że nie trzeba. Bardziej chodzi mi o priorytety. W sytuacji gdy jest wiele krańców gdzie nie ma NIC, zacząłbym od zmiany tego NIC na COŚ.

Z punktu widzenia rozporządzenia nie ma to znaczenia, czy to jest NIC, czy COŚ, co nie spełnia warunków. A łatwiej dostosować to COŚ niż zbudować NIC.

[reserved]

Z punktu widzenia rozporządzenia może i tak. Ja mówię o zdrowym rozsądku.

[pawcio]

W przepisach zdrowy rozsądek nie jest wymagany, a jego poszukiwanie kompletnie bezcelowe.