Czasy przejazdu – 2024

[ashir]

Wybrane rzeczy widzi. Pamiętasz N43? Od początku miała skopane czasy i minutę postoju na Chomiczówce. W końcu po kilku latach udało się to poprawić i dołożyć brygadę. Pewnie dlatego, że opóźnień nie dało się wyjaśnić korkami na trasie.

Dodano brygadę, żeby elektryki na N43 mogły się ładować.

[Jurand]

2024 rok, organizator ma dostęp do systemów które monitorują dosłownie wszystko, na centrali ruchu ZTM automatycznie są alerty jak pojazd jest przepełniony albo jest w nim za gorąco, oczywiście o opóźnieniach też, ale organizator tłumaczy się że nie ma danych o opóźnieniach autobusów. Po prostu śmiechu warte. Narzędzia są, tylko robić się nie chce i tyle. A pisanie takich rzeczy w komunikacji z mieszkańcem to już w ogóle jakiś turbo poziom bezczelności i buty.

No ale jak ktoś napisze skargę że kierowca zamknął mu drzwi przed nosem (potencjalny pasażer był 100 metrów dalej), fo organizator nawet nagranie z monitoringu potrafi zorganizować

Przyspieszenia również
O czepianiu się o służbowy i plastikowy ubiór ,to raczej nie warto wspominać

[karmat]

W części merytorycznej w ZTM średnio jest czas na zajmowanie się sprawami istotnymi ale nie krytycznymi lub pilnymi. Ale przynajmniej przerostów kadrowych przebrzydłych urzędasów pijących tylko kawę nie ma.

Kto jest odpowiedzialny za nadawanie właściwych priorytetów dla tych spraw?

Czy może działa to tak?
Zwykłe zgłoszenie pasażera przez formularz - priorytet niski, chyba że trzeba ukarać kierowcę
Zgłoszenie radnego i kogoś wyżej - priorytet wysoki

[Matt Cubis]

Przecież skargi to zupełnie inny dział niż czasy przejazdu, a jeszcze inny niż planowanie tras.

[pawcio]

Czasy i trasy to jeszcze koło siebie siedzą.

[Georg]

Jak to jest, że odcinek Wólczyńska - Wólczyńska - Bocznica linie dzienne pokonują w 4 minuty, a nocne już tylko w 2?

[mb112]

Ponawiam uwagi odnośnie 184. Wieczorem jest 40 minut w stronę Młocin i 44 w stronę Szczęśliwic, a powinno być odwrotnie. Wczoraj wieczorem (żadnych utrudnień, mało ludzi) wychodziło mi tak, że w stronę Młocin zapieprzając jak się da i tak się nie jest o czasie, a w stronę Szczęśliwic np. na jednym kursie 2 razy musiałem odstawać całą minutę na przystanku (zresztą podobnie w każdym).
Zwłaszcza bez sensu są:
Park Moczydło 02 - Metro Księcia Janusza 06 - 0 minut
Schroegera 02 - Metro Wawrzyszew 04 - 0 minut
a z kolei w drugą stronę:
Metro Księcia Janusza 05 - Monte Cassino 01 - 3 minuty
Monte Cassino 01 - Elekcyjna 05 - 2 minuty

Jak kiedyś zgłaszałem opóźnienia na 122 w DS i zasugerowałem dodanie czasu przejazdu, to dostałem odpowiedź, że się będą przyglądać, ale kierowcy nie zgłaszają żadnych zastrzeżeń w swojej dokumentacji drogowej, więc opóźnienia są spowodowane trudnymi do uwzględnienia w rozkładzie utrudnieniami bieżącymi.

Ale w sensie jak zgłaszać ? Żeby oprócz wpisywania czasów w karcie jeszcze pisać jakieś wypracowania ?

Na 177 bardzo mści się brak postoju na jednym krańcu - opóźnienia wracają na Górczewską.

I tu akurat się mylisz. Na Habicha się przyjeżdża opóźnionym ale w drugą stronę za to jest czas o wiele bardziej rozwleczony. Dla przykładu koło 18:00 wczoraj na Habicha przyjechałem -7, ruszyłem na -8 a na Górczewską przyjechałem -2.

Tam z kolei jest niepotrzebnie (o ile nie ma korka) 2 minuty między Lalki 01 a PKP Ursus 01. Z tym, że na 177 się to akurat przydaje, bo i tak się rusza opóźnionym z Habicha, na 187 to ogólnie się przyjeżdża z opóźnieniem z całej trasy, ale już na 207, gdzie jest w miarę punktualnie, to już nie koniecznie potrzebne. Gdzieś indziej w Ursusie by się przydały 2 minuty zamiast 1, ale chyba akurat nie tu.
No ale żeby zredukować opóźnienie z -8 do -2 to już trzeba nieźle trafić (pewnie nie było specjalnie utrudnień a jeszcze w porze, gdy są 4 minuty między Nowymi Włochami a Lazurową).

Pewnie wszyscy są świadomi, że gdyby urealnić czasy przejazdu to trzebaby dorzucić ze 100 autobusów.

Myślę, że dokładnie tak.

No ale jak ktoś napisze skargę że kierowca zamknął mu drzwi przed nosem (potencjalny pasażer był 100 metrów dalej), fo organizator nawet nagranie z monitoringu potrafi zorganizować

Mnie się zdarza w ciągu dnia pracy poczekać na kogoś pewnie średnio z kilkanaście razy i może z 1 osoba na 10 jakkolwiek podziękuje (nawet machając ręką przecież można, jak się wsiada ostatnimi drzwiami). I nie chcę obrażać kogokolwiek, generalizować ani siać uprzedzeń, ale obserwacje mam takie, że osoby młodsze oraz o innym kolorze skóry to już w ogóle prawie nigdy nie podziękują.

Jak to jest, że odcinek Wólczyńska - Wólczyńska - Bocznica linie dzienne pokonują w 4 minuty, a nocne już tylko w 2?

A to nie jest rezerwa pod obecne utrudnienia albo możliwość zamkniętego przejazdu kolejowego ?

[Georg]

Ale w sensie jak zgłaszać ? Żeby oprócz wpisywania czasów w karcie jeszcze pisać jakieś wypracowania ?

Może tam, gdzie uwagi kierowca powinien wypisywać gdzie jest za mało czasu. Oddzielne wypracowanie po każdym półkursie.

[Łukasz]

Ale w sensie jak zgłaszać ? Żeby oprócz wpisywania czasów w karcie jeszcze pisać jakieś wypracowania ?

Może tam, gdzie uwagi kierowca powinien wypisywać gdzie jest za mało czasu. Oddzielne wypracowanie po każdym półkursie.

Gdyby tak kiedyś ktoś GPS wynalazł

[ZielonyJamnik]

Ale w sensie jak zgłaszać ? Żeby oprócz wpisywania czasów w karcie jeszcze pisać jakieś wypracowania ?

Może tam, gdzie uwagi kierowca powinien wypisywać gdzie jest za mało czasu. Oddzielne wypracowanie po każdym półkursie.

Chyba żartujesz, tego nikt nie czyta. Nawet kolega dla jaj pisze powód opóźnienia "zbyt krótki czas przejazdu", "rozkład dla Roberta Kubicy" itd. i nikt mu nic nie powiedział.

Jeśli coś ma się ruszyć, to może teraz jak będą tablety, tylko w ztm muszą się najpierw nauczyć co to jest

[Georg]

To równie dobrze możesz napisać "powód opóźnienia - tak jakoś wyszło", tak?

[primoż]

Z jakieś 10-12 lat temu widziałem zdjęcie, jak pewien kierowca jako powód opóźnienia napisał: prędkość zabija

[Bastian]

Z jakieś 10-12 lat temu widziałem zdjęcie, jak pewien kierowca jako powód opóźnienia napisał: prędkość zabija

Nieprawda, to nie prędkość zabija, tylko jej zbyt raptowne wytracenie

[primoż]

Ale żeby raptownie wytracić prędkość trzeba najpierw się rozpędzić i potem szybko jechać. W wielu przypadkach jest to jazda wyższą niż dozwolona na danym odcinku drogi prędkość.

[reserved]

Mnie się zdarza w ciągu dnia pracy poczekać na kogoś pewnie średnio z kilkanaście razy i może z 1 osoba na 10 jakkolwiek podziękuje (nawet machając ręką przecież można, jak się wsiada ostatnimi drzwiami). I nie chcę obrażać kogokolwiek, generalizować ani siać uprzedzeń, ale obserwacje mam takie, że osoby młodsze oraz o innym kolorze skóry to już w ogóle prawie nigdy nie podziękują.

U mnie statystyka jest nieco lepsza bo tak mniej więcej 7 na 10 pasażerów dziękuje.