Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

wincenty · Post autor: **wincenty** » 03 lip 2024, 18:07

ZielonyJamnik pisze: ↑
03 lip 2024, 16:05
Wdrażanie na ten moment idzie marnie. Na R-2 są dalej tylko #4500 i #4501 już oklejone i niewiele widać by coś przy nich się działo, ale może MJ coś wie więcej

Czyli nie spieszą się... Celuję że wyjadą pod koniec sierpnia, przed powrotem do szkolnej ilości wozów w ruchu.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 03 sie 2024, 23:19

Wyborcza grzeje temat, że niby Yutongi mają trafić na Woronicza.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 sie 2024, 23:28

Nie niby, one mają tam trafić.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 04 sie 2024, 11:05

Flash8222 pisze: ↑
03 sie 2024, 23:28
Nie niby, one mają tam trafić.

Ciekawe co Woronicza za nie odda... Pewnie 153x i może którąś z dziesiątek elektrycznych solarisów?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 04 sie 2024, 11:41

1901-1910 na Kleszczową, taki jest plan.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 04 sie 2024, 12:02

Aha. A podobno na Kleszczowej nie było miejsca na solówki.
Zamiast po prostu dać Yutongi na R3 to jakieś chore kombinacje.

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 04 sie 2024, 12:51

zxcvbnm pisze: ↑
04 sie 2024, 12:02
Aha. A podobno na Kleszczowej nie było miejsca na solówki.
Zamiast po prostu dać Yutongi na R3 to jakieś chore kombinacje.

To pewnie coś z Kleszczowej odejdzie i zrobi się miejsce. A jak ma zostać jeszcze na R-2 10 sztuk 77xx po przyjściu Scanii, to jest szansa, że to oddadzą na R-3 i cała seria tam będzie, co ogólnie jest bardzo dobre. Jednak podkreślam że to moje gdybanie

wincenty · Post autor: **wincenty** » 04 sie 2024, 12:57

Flash8222 pisze: ↑
04 sie 2024, 11:41
1901-1910 na Kleszczową, taki jest plan.

Ciekawy plan... Pewnie pod 106, mają bliżej na Ostroroga...

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 04 sie 2024, 13:01

I 178 na Konwiktorska. Wtedy na spółę z R-4 106 i 178, jeśli to oni mają dostać nowe krótkie Solarisy.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 04 sie 2024, 13:21

ZielonyJamnik pisze: ↑
04 sie 2024, 13:01
I 178 na Konwiktorska. Wtedy na spółę z R-4 106 i 178, jeśli to oni mają dostać nowe krótkie Solarisy.

Słyszałem że Solarisy stacjonować mają na CWSie, ale póki co po wyburzenii hali nic tam się nie dzieje...

ZielonyJamnik · Post autor: **ZielonyJamnik** » 04 sie 2024, 19:39

No tak, ale podejrzewam, że obsługiwać będą je kierowcy z R-4

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 04 sie 2024, 20:52

Jak będziemy mieć potwierdzone informacje to wrócimy do dyskusji.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 20 sie 2024, 11:42

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 84441.html

KR88 · Post autor: **KR88** » 20 sie 2024, 12:24

Ale w dalszym ciągu trzeba będzie codziennie pokazywać prawo jazdy?

px33 · Post autor: **px33** » 20 sie 2024, 12:32

Tylko w sumie po co? Nie wiem jakie dzienne przebiegi i postoje mają pojazdy techniczne, ale pewnie dałoby się je po prostu zelektryfikować i regularnie ładować z kabla - przyłączy prądu na lotnisku raczej nie brakuje. Autobusy lotniskowe też wyglądają jakby więcej stały niż jeździły, więc autobus o średnim zasięgu (200 km) pewnie spokojnie przejeździłby cały dzień i mógł być ładowany po godzinach pracy.

W ogóle różnice w cenach i kosztach między autobusami elektrycznymi a wodorowymi są w tej chwili takie, że nawet gdyby bardzo brakowało zasięgu to taniej wyjdzie kupić 2 autobusy elektryczne i jeździć nimi po pół dnia.