Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Był taki plan, pamiętam, w 2006 r. jak była przebudowa Marszałkowskiej.
da się - stawiasz barierki kasując jeden pas dla samochodów (i tak oba są prawie puste nawet w godzinach szczytu), do tego płyty betonowe i mówisz że to przystanek tymczasowy. Jako że prowizorka jest najtrwalsza, to sprawa jest załatwiona na 20 lat - a pasażerowie nie narzekają że "przystanek nie jest komfortowy" jak to mawia PKP PLK, bo jest lepiej żeby był niż go nei było
To by wystarczyło tbh, zawsze ktoś tam przechodzi na przełaj, sam tak czasem robiłem gdy mi się spieszyło a tramwaj już było widać na pl UniiAutobus Czerwon pisze: ↑28 sie 2024, 10:46Dużo dałoby po prostu zrobienie dojścia do peronu 04 od strony TŁ, od ostatnich drzwi drugiego wagonu składu stojącego na drugiego już by to skróciło drogę o 120 metrów.
"W weekendy na Trakcie Królewskim" - eeeeeeUwaga! Linia 518 w weekendy na Trakcie Królewskim kursuje na trasie skróconej do krańca BIELAŃSKA.
Czy to oznacza powrót na plac 5 rogów? (tak, wiem - nie oznacza, bo w RJ tego nie ma)Przywrócenie tras podstawowych linii: 107,
Uruchomione zostaje funkcjonowanie zespołu przystankowego P+R POŁCZYŃSKA dla linii 10 i 26 we wszystkie dni tygodnia
Przecież były kiedyś pomiary, które wykazały, że wykorzystanie tego zespołu przystankowego w weekendy jest znikome. To co się nagle stało, że to się zmieniło?
Wszysto wskazuje, że jest to związane z uruchomieniem SCT - tj. stopniowym odbieraniem ludziom prawa wjazdu do centrum własnym samochodem.
Nie jest to prawdą, choć tak - warto podnosić argument, że jak zwykle zmiana będzie neutralna lub korzystna dla bogatych (których stać na najnowsze auta), a niekorzystna dla biedniejszych.
Co jest złego w tym, że powinniśmy odchodzić od modernistycznej budowy monofunkcyjnych dzielnic?
Sobieskiego?
W dzisiejszych czasach każde, nawet najbardziej totalitarne rozwiązania można ładnie opakować i sprzedać ludziom, a ludzie to kupią i będą tego bronić (daleko nie trzeba szukać - vide np. ostatnia pandemia). Idea miast 15-minutowych jest słuszna, o ile jest wybór. W praktyce mają to być 15-minutowe getta z ograniczoną możliwością ich opuszczania (akurat to rozwiązanie testowano na świecie podczas Cov-19...). W Oksfordzie pilotażowo wdrożono tę koncepcję, ale na razie się wycofano jako projekt "zbyt toksyczny i zapalny", po ogromnych protestach, niszczeniu kamer i bramek. ‘Toxic’ 15-minute city phrase cut from Oxford local plan"
Docelowo aut prywatnych ma w ogóle nie być (najnowsze normy Euro 6 też znikną, a restrykcyjne Euro 7 będzie w ogóle poza zasięgiem ludzi, a na razie mało który producent jest w stanie ją spełnić). Tak samo jak domów prywatnych (w tym celu wdrożono certyfikaty energetyczne i zapowiedziano sukcesywne zaostrzanie wymogów, gdzie bez b. kosztownych remontów nie będzie można w ogóle mieszkać, bo mówi się o wywłaszczeniach, np. Anna Bryłka, polityk
Poczekaj. To polityka małych kroków, albo wstawiania buta w otwarte drzwi. Przypomnij sobie jak powstawała Strefa Płatnego Parkowania i jakich argumentów używano. Na początku był to bardzo mały obszar w ścisłym centrum. A dzisiaj...?
PS. Przepraszam za ten trochę przydługi Off-Topic, ale czasem warto na pewne problemy spojrzeć szerzej i zrozumieć lepiej to co dzieje się wokół, bo nic na tym świecie nie dzieje się przypadkiem. Warto się obudzić.Do 2008 roku Young Global Leaders Forum będzie skupiało 1111 osób z każdego regionu świata. Będzie to grupa mająca niebagatelne znaczenia dla rozwoju całej cywilizacji.
Są też oficjalne dokumenty, że to Reptilianie oraz Iluminaci.
