Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

[person]

BTW ciekawostka z dupy. W Lipsku właśnie remontują ponad 100-letni most łączący centrum z zachodnimi dzielnicami. Co prawda nie jest to skala Arkadii, bo tam remont ma potrwac przez 3 lata, ale po wakacyjnym całkowitym wyłączeniu mostu z ruchu... wznowiono ruch tramwajów na torach tymczasowych - bo dla nich najważniejszy jest pasażer. Choć ułożyli tylko jednotor, przez co musieli ściąć RJ:
https://www.l.de/wir-fuer-leipzig/baust ... inbruecke/

I w którym miejscu twoim zdaniem dałoby się ułożyć tor tymczasowy na wiadukcie przy Arkadii?

Nie byłem pierwszy, który na tym forum przywołał koncept toru tymczasowego. Poszukaj.

[tatra]

Obawiam się że cały ten wiadukt jest do odbudowy.

[gfedorynski]

czy zimowy remont zakłada całkowitą odbudowę?

[gfedorynski]

W dzisiejszym, Stołku redahtor informuje m.in.:
- dlaczego nie wybudowano od razu skrętów na Daszyniaku ("W ciągu 14 lat urzędnikom nie udało się przygotować projektu" - to na pewno wszystko przez ZTM),

Przy czym Niklewicz głupio się tłumaczy, mówiąc coś o sygnalizacji świetlnej. Ja oczywiście mam świadomość, że na takim skrzyżowaniu to jest serious business, ale w porównaniu z budową skrętów to jednak pierdnięcie.

Swoją drogą ciekawe, czy ktoś w końcu pójdzie siedzieć za sygnalizację na Kercelaku. Ile to już lat? 15?

[pawcio]

W dzisiejszym, Stołku redahtor informuje m.in.:
- dlaczego nie wybudowano od razu skrętów na Daszyniaku ("W ciągu 14 lat urzędnikom nie udało się przygotować projektu" - to na pewno wszystko przez ZTM),

Przy czym Niklewicz głupio się tłumaczy, mówiąc coś o sygnalizacji świetlnej. Ja oczywiście mam świadomość, że na takim skrzyżowaniu to jest serious business, ale w porównaniu z budową skrętów to jednak pierdnięcie.

Swoją drogą ciekawe, czy ktoś w końcu pójdzie siedzieć za sygnalizację na Kercelaku. Ile to już lat? 15?

O sygnalizację rozbiła się koncepcja odbudowy po starym śladzie w momencie, gdy kolejarze z "n+2" przenieśli się na "po 2030".

[Bastian]

Swoją drogą ciekawe, czy ktoś w końcu pójdzie siedzieć za sygnalizację na Kercelaku. Ile to już lat? 15?

Mam nadzieję, że nikt i nigdy.

[person]

Przy czym Niklewicz głupio się tłumaczy, mówiąc coś o sygnalizacji świetlnej. Ja oczywiście mam świadomość, że na takim skrzyżowaniu to jest serious business, ale w porównaniu z budową skrętów to jednak pierdnięcie.

Swoją drogą ciekawe, czy ktoś w końcu pójdzie siedzieć za sygnalizację na Kercelaku. Ile to już lat? 15?

O sygnalizację rozbiła się koncepcja odbudowy po starym śladzie w momencie, gdy kolejarze z "n+2" przenieśli się na "po 2030".

Rozbiła się, czy stała się pretekstem?

[pawcio]

Rozbiła. Dużo projektowania i siedmiocyfrowa kwota na realizację.

[person]

Ale gdy zacznie się remont Średnicy i zamkną Towarową, to ta kwota nie będzie już problemem, bo wszyscy zapowiadają ich odbudowę przy okazji - czy dobrze rozumiem?

[pawcio]

Przecież toczy się proces całkowitej przebudowy w nowej geometrii.

[Bastian]

I chodziło o kwotę ekstra - na prace de facto tymczasowe.

[person]

Prace de facto tymczasowe - gdyż stan tymczasowego usunięcia rozjazdów trwa już ile lat...?

Dlatego nie dziwcie się ("przecież"), że niektórzy nie widząc działań, nie wierzą że cokolwiek się może wydarzyć.

[Bastian]

Ależ ja się absolutnie zgadzam, że to źle wygląda!

Tak naprawdę podstawowym błędem było niezrobienie Ronda Daszyńskiego od razu po metrze (a najlepiej jeszcze z przejściami podziemnymi) i decyzja o zaczekaniu na przebudowę średnicy. Potem to już tylko nawarstwiające się konsekwencje...

[person]

Ok, zgadzamy się. Pax.

[tatra]

Jak zamkną średnicę to rozjazdy będą potrzebne na już, inaczej objazdy będą bardzo pokręcone.