[Otwock] Komunikacja lokalna

[person]

Facebookowy fanpej "Otwocki transport publiczny" donosi, że:

AKTUALNOŚCI
======================
PRZEWOZY NIEDOSZACOWANE?
Dziś miało miejsce otwarcie ofert w przetargu na Świadczenie usług w publicznym transporcie zbiorowym na terenie Związku
Powiatowo-Gminnego „Otwockie Przewozy Gminno-Powiatowe”. Przetarg obejmował obsługę linii C1, D1, G1, K2, K51, L30A, L30B, O1, S1, S2 oraz W1/2.
Na zamówienie zamawiający przeznaczył kwotę 7 344 440,37 zł.
Jedyna oferta, która wpłynęła, została złożona przez firmę UTJ Wołoszka i opiewa na kwotę 9 662 266,70 zł.

https://www.facebook.com/OtwockiTranspo ... U41voKdttl

Podzielą zamówienie, dosypią kasy, czy ograniczą ofertę?

BTW. Fajne składanki RJ robi autor profilu

[Bastian]

linii C1, D1, G1, K2, K51, L30A, L30B, O1, S1, S2 oraz W1/2

Czuję się, jakby wracały lata dziewięćdziesiąte.

Swoją drogą - dlaczego W1/2, a nie W0,5?

[Emyl]

To jest naprawdę szaleństwo z tymi oznaczeniami linii i mnogością systemów. Znaczący downgrade w porównaniu z Lxy.

[Wiliam]

BTW. Fajne składanki RJ robi autor profilu

Przypomniał się Wawkomowy składak

[primoż]

linii C1, D1, G1, K2, K51, L30A, L30B, O1, S1, S2 oraz W1/2

Czuję się, jakby wracały lata dziewięćdziesiąte.

Swoją drogą - dlaczego W1/2, a nie W0,5?

Jakbym widział oznaczenia linii ZKG KM Olkusz

[Piotrek]

To jest naprawdę szaleństwo z tymi oznaczeniami linii i mnogością systemów. Znaczący downgrade w porównaniu z Lxy.

Sto procent racji. Kurcze, ja myślałem, że idziemy w kierunku pełnej integracji taryfowej, że nowe Lki będą się mnożyć, a tu widzę że sytuacja jest zupełnie odwrotna. Cofamy się niestety. Wiadomo, że chodzi pewnie o pieniądze ale co jest jeszcze przyczyną? Za duże wymagania,koszty tych Lxx?

[02008]

Koszty też, ale pewnie toksyczność ZTMu jest tu najważniejsza. Jest to wyjątkowo arogancki partner, nieskłonny do jakichkolwiek kompromisów i podwarszawskie gminy mają po prostu dość traktowania "z buta".

[pawcio]

Zacznijmy od tego, że to nie na Grochowskiej powinno się zarządzać transportem na podpiaseczyńskich i temu podobnych wioskach. Lxy były ersatzem tego, że nie było rozsądnego planowania transportu gdziekolwiek indziej niż w warszawskim ZTM, a przepisy o komunikacji miejskiej były wówczas przyjaźniejsze niż ogólne. Dopiero FRPA to trochę zmieniło. Natomiast pozostaje kwestia integracji taryfowej, bo taka przy nieuchronnie nachodzących na siebie powiązaniach terytorialnych być powinna.

[ashir]

Ponawiam pytanie czy ZTM partycypuje w kosztach czy w jakikolwiek sposób inicjuje potrzebę wspólnego honorowania biletów? Czy jednostronne honorowanie biletów przez GPA to zasługa wyłącznie gmin i/lub samego GPA?

[Autobus Czerwon]

Oczywiście że jest to wyłączna inicjatywa GPA/gmin. Mało tego, z tego co wiem, to nikt się wcale ZTM o zdanie na ten temat nie pytał, więc właściwie jest to honorowanie pół-legalne.

[ashir]

Czyli na zasadzie dajemy ciche przyzwolenie, ale jakby co to złamanego grosza do tego nie dorzucimy. A czy nadal tak jest, że w 20% za linie L płaci Warszawa?

[pawcio]

Oczywiście że jest to wyłączna inicjatywa GPA/gmin. Mało tego, z tego co wiem, to nikt się wcale ZTM o zdanie na ten temat nie pytał, więc właściwie jest to honorowanie pół-legalne.

Co znaczy pół-legalne? Skąd się miałaby wziąć połowa nielegalna?

[BrdzJkb]

Zacznijmy od tego, że to nie na Grochowskiej powinno się zarządzać transportem na podpiaseczyńskich i temu podobnych wioskach.

A gdzie?

[Autobus Czerwon]

Oczywiście że jest to wyłączna inicjatywa GPA/gmin. Mało tego, z tego co wiem, to nikt się wcale ZTM o zdanie na ten temat nie pytał, więc właściwie jest to honorowanie pół-legalne.

Co znaczy pół-legalne? Skąd się miałaby wziąć połowa nielegalna?

Oczywiście to pół-legalne to takie w cudzysłowie. W zasadzie każdy organizator może sobie honorować co chce, nawet naklejki z paczek chipsów. W praktyce zarówno operatorzy jak i GPA, nie mają żadnej możliwości weryfikacji czy na WKM jest wgrany ważny bilet długookresowy.

[KM]

W praktyce zarówno operatorzy jak i GPA, nie mają żadnej możliwości weryfikacji czy na WKM jest wgrany ważny bilet długookresowy.

Mają już możliwość weryfikacji czy nagrany na karcie bilet jest ważny. Czasy pobierania potwierdzeń z biletomatów jako podstawy do przejazdu GPA z biletem ZTM minęły już chyba ponad rok temu.