Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2025

[alojz]

Zdjąć starą i wywiesić nową jest szybciej niż tylko wywiesić nową?

[gfedorynski]

Tak, bo możesz wymieniać po kawałku i masz ten kawałek do czego przyczepić. Znaczy to tylko moja niefachowa intuicja, nie wieszałem nigdy sieci.

[person]

natomiast zarówno na Broniewskiego, jak i Popiełuszki są inne linie, więc kolejna chyba nie jest aż tak potrzebna.

Czy tylko ja dosłownie przedwczoraj zorientowałem się, że 33 nie jest już linią podwójną, tylko... zwykłą?

Niestety nie wiem, a też nie mam możliwości zbawiać firmy na wszystkich możliwych polach.

17 (w całości) kończyła tam przez jakieś 6 lat.
A co jeśli to nie jest problem, tylko jeden z tych licznych pretekstów, które hamują cokolwiek w TW (#Brema #105uberalles i inne takie-takie)?

[Zacementowany]

Czy tylko ja dosłownie przedwczoraj zorientowałem się, że 33 nie jest już linią podwójną, tylko... zwykłą?

Potem uruchomią 19 na Stegny i będzie można pochwalić się wielkim wzmocnieniem podaży w alei JPII.

[Łukasz]

Teraz to jest tak powalone z tymi objazdami, że ciężko pewnie to gdzieś zakrancować. Na Narutowicza jeździ jeszcze 71, więc skręty w Nowowiejską są na 2 sloty w każdą stronę.

[pawcio]

Tak, trzeci slot skrętny na Nowowiejskiej na podstawowych rozkładach mógłby przekroczyć wydolność sygnalizacji. W wakacje, gdyby 19 miała się pojawić, niższe częstotliwości pomogą, od września nie powinno już być skrętów na Centralny-Narutowicza.

[person]

Teraz to jest tak powalone z tymi objazdami, że ciężko pewnie to gdzieś zakrancować. Na Narutowicza jeździ jeszcze 71, więc skręty w Nowowiejską są na 2 sloty w każdą stronę.

Zgadzam się, że skręt by tego nie przyjął - wyciągnąłem ten argument w odpowiedzi na:
- "na Broniewskiego jest dużo innych linii",
- "71 jeździ puste na Marymont".

[rufio198]

A ja mam pytanie - w wersji podstawowej 16 jest całotygodniowa, czy tylko w DP? A jeżeli calotygodniowa to czemu na zmienionej trasie do Wiatracznej kursuje tylko w DP? Czyżby jakiś geniuś ZTM uważał że w DŚ nie ma z Grochowa chętnych na podróż bez przesiadek?

[kmwaw]

A ja mam pytanie - w wersji podstawowej 16 jest całotygodniowa, czy tylko w DP? A jeżeli calotygodniowa to czemu na zmienionej trasie do Wiatracznej kursuje tylko w DP? Czyżby jakiś geniuś ZTM uważał że w DŚ nie ma z Grochowa chętnych na podróż bez przesiadek?

w ten weekend wyłączony będzie ruch do wilanowa dlatego linii 14, 16, 76 nie ma w weekend

[bartoni722]

Teraz będą dwa weekendy bez 16. Z powodów remontowych.

[rufio198]

Ok. Dzięki za info

[Stary Pingwin]

Zastanawiam się, kto opracował poniższą organizację ruchu na Placu Narutowicza. Światło do wyjazdu w Filtrową zapala się raz na 2 minuty, na 20 sekund, razem ze światłem zielonym na pdp. Przez przypadek w tym momencie dziki tłum idzie z autobusu zastępczego do tramwajów. Odjazd jest utrudniony, a skręcają tam tramwaje trzech linii. Dodatkowo istnieje przejście bliżej domu studenckiego. Kiedyś istniało, nie bez powodu zostało zlikwidowane. Od strony kościoła dla odmiany bardzo długo świeci się zezwalające dla pieszych przez torowisko, gdyby nie NR, korek tramwajowy sięgał by Ratusza Ochota i Raszyńskiej. Może przyszła pora na likwidację pętli na Placu Narutowicza? Mieszkańcy głosami radnych postulowali zniknięcie pętli, można zrobić małą próbę.

[Łukasz]

Na razie musiałbyś te 9 linii stamtąd gdzieś wyrzucić

[Stary Pingwin]

Za to byłby spokojny miejski plac, zadrzewiony, z pijaczkami śpiącymi po krzakach. Sielanka. Ja mam wrażenie, że społeczeństwo myśli, że tramwaje mogą istnieć bez pętli. Piękny widok- studenci idący pieszo z akademika na Politechnikę, babcie wózkowe ciągnące wózki z hali Banacha. Pierwszy tramwaj dopiero w mieście, czyli od Placu Zawiszy. Właśnie tego chcą radni- ciszy, spokoju i zadupia.

[eloelo520]

Zastanawiam się, kto opracował poniższą organizację ruchu na Placu Narutowicza. Światło do wyjazdu w Filtrową zapala się raz na 2 minuty, na 20 sekund, razem ze światłem zielonym na pdp. Przez przypadek w tym momencie dziki tłum idzie z autobusu zastępczego do tramwajów. Odjazd jest utrudniony, a skręcają tam tramwaje trzech linii. Dodatkowo istnieje przejście bliżej domu studenckiego. Kiedyś istniało, nie bez powodu zostało zlikwidowane. Od strony kościoła dla odmiany bardzo długo świeci się zezwalające dla pieszych przez torowisko, gdyby nie NR, korek tramwajowy sięgał by Ratusza Ochota i Raszyńskiej. Może przyszła pora na likwidację pętli na Placu Narutowicza? Mieszkańcy głosami radnych postulowali zniknięcie pętli, można zrobić małą próbę.

A może by tak, no nie wiem, dostosować światła do ilości przejeżdżających tamtędy pojazdów?
Samochody indywidualne mają zdecydowanie zbyt dużo, a tramwaje zbyt mało.