Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2025

[Emyl]

Te zawrotki pod AON to rozumiem, ale czemu nagle ma jechać przejazdem przez tory zamiast wiaduktem?

[Bierut]

Bo w ZTM-ie pracują debile, którzy mają uczulenie na Rembertów. To już jest kolejny przykład kretyńskich pomysłów dla tej dzielnicy.
143 powinno być skrócone do Akademii (ewentualnie kraniec Strzelnica) z objazdem przez Paderewskiego, Czwartaków, a 153 wydłużone do Czerwonych Beretów. Dotyczy to obydwu remontów w Rembertowie.
Ponadto zwróćcie uwagę, że ta dosyc poważna zmiana trasy nie jest podawana na stronie ZTM-u w zakladce Zmiany w komunikacji. Za to są podawane zmiany np. w gminach ościennych. Oto szacunek dla mieszkańców Warszawy.
Inne przykłady: zawieszanie 196 na wakacje i ferie, planowany naziemny parking, gdzie powinien być od razu piętrowy. Zwróciliście uwagę ile jest planowanych miejsc postojowych i za jaką cenę?

[fik]

Jest na stronie: https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2025/07/3 ... razackiej/

W sumie osobiście za poważniejszą zmianę uważam likwidację szeregu linii, niż skierowanie jednej linii na pięć dni objazdem pomijającym dwa przystanki, z czego jeden w środku lasu z przyzerową frekwencją, ale może też jestem debilem.

[Bierut]

Informacja ta nie jest na glównej liście zmian. Aby ją odczytać trzeba ręcznie wyszukać zmianę.

Jeździłeś kiedyś Cyrulików w kierunku przejazdu kolejowego i potem jeszcze raz Chrusciela do tego samego przejazdu kolejowego? Na poważnie ten przejazd kolejowy jest chyba najgorszym w całym kraju. Indolencja dróżników jest zatrważająca. Zamkniecie na kilka/kilkanaście minut pomiędzy przejazdami pociągów jest normą. Tylko debil mógł cos takiego wymyślić. Skrócenie 143 do Akademii plus objazd Paderewskiego/Czwartaków tak naprawdę było by poprawieniem tej linii, a nie czasowym utrudnieniem. Wydłużenie i zakrańcowanie zaś 153 na Czerwonych Beretów z tylko nieznaczną zmianą bez wpływu na obsługę linii. Jeśli koś tego nie rozumie, no cóż nie będę się powtarzał.

[fik]

Widzę, że jesteś specjalistą nie tylko od organizacji komunikacji, ale też od prowadzenia ruchu kolejowego

[Robert 514]

Widzę, że jesteś specjalistą nie tylko od organizacji komunikacji, ale też od prowadzenia ruchu kolejowego

Kolega na rację. Szczególnie w przypadku dróżniczki brunetki , gdzie to ona generuje największe korki podczas dyżuru.

Rozkład się nie zmienia więc dlaczego jej np. kolega potrafi pracować z dużo wieksza wydajnością

[PiotrekP]

Żeby trochę załagodzić te personalne przytyki... trzeba zadać pytanie dlaczego kiedyś dało się skierować autobusy objazdem ulicą Republikańską i Cyrulików, a obecnie nie. Jeśli jednak nie tamtędy - czy faktycznie nie można było poprowadzić tras Czerwonych Beretów - al. Chruściela kiedy jest tam lustro na rogu skrzyżowania na czas tych kilkunastu dni?

[Matt Cubis]

Bo pewnie jezdnia jest o 0,5 m za wąska i autobusy na pewno by się masowo zderzały!

[Emyl]

Z-9 nie mogło do Okopowej od razu? Po co to Z-2?

[ashir]

Z-9 jeździ zdecydowanie częściej niż Z-2.

[Emyl]

No tak, poza tym gdyby się przyjęło to jeszcze by trzeba było 1 wydłużać na Okęcie.

[person]

Helloł, 1 już była na Okęciu w tym roku!

[pawcio]

I jeszcze będzie.

[Georg]

Czy 221 już jeździ czy dalej jest zawieszone? Wczoraj i dziś rano był komunikat na żółtym tle o zawieszeniu linii. Nie ma nic na stronie o odwołaniu ani o zawieszeniu.

[AdamKlocusky]

Czy 221 już jeździ czy dalej jest zawieszone? Wczoraj i dziś rano był komunikat na żółtym tle o zawieszeniu linii. Nie ma nic na stronie o odwołaniu ani o zawieszeniu.

Jest, jest, ale nad drugiej stronie: Awaria kanalizacji w ulicy Rydygiera