Rozkłady tramwajowe – 2024/2025

[pawcio]

System nazewnictwa kursów jest wciąż stosowany ale przestał być znaczący. Można tam teraz wpisywać losowe znaki i nic się nie stanie. Więc zakładam, że z czasem będzie się to coraz bardziej rozjeżdżać.

[Stary Pingwin]

Zawsze mnie zastanawia, co rozkładodawcoukładacz miał na myśli, ładując multum tramów na Plac Narutowicza i układając ich wyjazdy. Przykład odjazdów w Filtrową- 16,18, 19 po pełnej godzinie, siedem minut przerwy i znów 33,17, 18 co dwie minuty lub co minutę i znów siedem minut przerwy. Gdyby tak zachować odjazdy co 3 minuty, w równych odstępach? Zawali się mityczna koordynacja na Babce?

[pawcio]

Gdzieś połowę 17 zgubiłeś. Powinno być 17/33/17/--/17, gdzie -- to dziura na 19. A 18 w to będzie się mieszać już dość losowo.

[Stary Pingwin]

I tak jest 5 minut przerwy, a potem znów gęsto. Widziałem, jaki kit panuje na wjeździe na przystanki odjazdowe- stoisz na przystanku dla wysiadających. Cud, jeżeli w czasie odjazdu dotrzesz na przystanek 10 i 11.
Tak, wiem, musi tak być. Jeszcze chwila i wszystko wróci do normy.

[pawcio]

Musiało być słabo, ale wyszło źle. 17 i 33 nie powinny stawać na trzeciego. Paradoksalnie w weekend kaszana się szykuje gorsza.

[Stary Pingwin]

Taka myśl mi przyszła do głowy- gdyby 18 połączyć z 33, mielibyśmy połączenie Huty ze Służewcem. Tylko jedno zastrzeżenie- żeby Mokotów zmieniał się na Woronicza, a Żoliborz na Hucie. Do tej pory różnie z tym było. Istniało połączenie 18/17, przy zamknięciu Służewca. Teraz zarówno 18, jak 33 kończą nigdzie-ani zjeść, ani zapalić.

[Łukasz]

Taka myśl mi przyszła do głowy- gdyby 18 połączyć z 33, mielibyśmy połączenie Huty ze Służewcem. Tylko jedno zastrzeżenie- żeby Mokotów zmieniał się na Woronicza, a Żoliborz na Hucie. Do tej pory różnie z tym było. Istniało połączenie 18/17, przy zamknięciu Służewca. Teraz zarówno 18, jak 33 kończą nigdzie-ani zjeść, ani zapalić.

Nie da się tyle skręcać przy Nowowiejskiej od tej strony chyba

[Bastian]

A czym z Ochoty w rejon Politechniki?

[Stary Pingwin]

O tym nie pomyślałem.
Łukasz, a da się skręcić 4,10,11 i 19 z Nowowiejskiej w prawo i odwrotnie? Nie da się, a skręcamy.

[Łukasz]

O tym nie pomyślałem.
Łukasz, a da się skręcić 4,10,11 i 19 z Nowowiejskiej w prawo i odwrotnie? Nie da się, a skręcamy.

Z tego, co zrozumiałem, istotne jest to, że od września częstotliwość rośnie i nie można dokładać kolejnych skręcających w tej relacji (zwłaszcza że jest pojedynczy przystanek na Nowowiejskiej) - więc 4, 10, 11 i 19 to max.

[Stary Pingwin]

Rzekłbym, że nadmax.

[Krzysztof_J]

zwłaszcza że jest pojedynczy przystanek na Nowowiejskiej

Swoją drogą, czy na prawdę nie ma możliwości, by ten przystanek na Nowowiejskiej tymczasowo wydłużyć, by oficjalnie mógł być podwójny? Chociażby coś w tym stylu, pewnie dałoby się dopasować tak, żeby była ciągłość ze stałą wysepką: https://www.facebook.com/tramwaje.warsz ... LWG9hM8o7l

[pawcio]

Tam jest brama ppoż.

[Łukasz]

Straż chyba się nie zgodzi na tymczasowość. Ciekawe, że im przeszkadza krawężnik, a stojący tramwaj już nie.

Po prostu te bramę trzeba by przenieść dalej (ale pewnie konserwator), albo przystanki za skrzyżowanie (i ten przy Koszykowej wtedy też, bliżej Hożej, z przejściem przy Hożej).

Przystanki na Nowowiejskiej dociążają maksymalnie siedemnastkę, bo 2 sloty (zwykle, teraz 5) są na kompletnie innych przystankach. Jeszcze w czasie liceum szczęściem było trafić na puste 47 z Narutowicza, bo 17 i 33 były zwykle niezabieralne. Zastanawia mnie 10 bo w niej jak cię mogę było (może ze względu na skręt na ONZ).

[Georg]

A od początku września nie będzie jeszcze Rakowieckiej z 10 i 19?