Transport miejski i podmiejski w obwarzanku warszawskim

[Stary Pingwin]

Ilość relacji wykonywanych przez busy (i autobusy, bo GPA takie też posiada) jest imponująca.

[fik]

Albo warszawski ZTM musiałby zacząć eLki ogarniać na innej podstawie prawnej (tylko nie wiem, czy mu wolno).

Na moje oko (acz specem nie jestem) zamiast zawierania porozumień wystarczy powołać związek powiatowo-gminny, który będzie wypełniał funkcję organizatora dla tych linii. Może nie jest to zupełnie trywialne zadanie, ale skoro Grodzisk i Otwock potrafią, to może św. m.st. też by podołało.

[Bastian]

Coś moim zdaniem jest w tym, że to dość bogate gminy/powiaty, a ponadto skomunikowane z Warszawą za pomocą kolei. Nie potrzebują kłaść bardzo dużego nacisku na skomunikowanie z nią autobusami.

[Walas]

Nawet będą kursy do Suntago. Widać ciągły rozwój, przybywa mnóstwo nowych linii.

Tylko w weekendy to niech idą w pizdu...

[ashir]

Nawet będą kursy do Suntago. Widać ciągły rozwój, przybywa mnóstwo nowych linii.

Tylko w weekendy to niech idą w pizdu...

Hmm, bo największy ruch jest w weekendy, a w dni robocze jest ważniejszy dowóz do pracy?

[Walas]

Tylko w weekendy to niech idą w pizdu...

Hmm, bo największy ruch jest w weekendy, a w dni robocze jest ważniejszy dowóz do pracy?

W tygodniu też jest duży ruch i jest potrzebny autobus ale kogo to interesuje...

[ashir]

Hmm, bo największy ruch jest w weekendy, a w dni robocze jest ważniejszy dowóz do pracy?

W tygodniu też jest duży ruch i jest potrzebny autobus ale kogo to interesuje...

I kto ten ruch generuje? Mieszkańcy Grodziska Mazowieckiego? Wziąłeś udział w konsultacjach, zamiast narzekać na forum? Autokary z Warszawy, Żyrardowa i Łodzi są niewystarczające, aby osoba niezmotoryzowana nie mogła się tam dostać w tygodniu? Standardowe bazarowe narzekanie, uruchamiają nowe połączenie to tylko narzekanie, zamiast się cieszyć z dodatkowych połączeń w weekendy, kiedy z pewnością jest wyższa frekwencja niż w tygodniu, zwłaszcza poza sezonem letnim.

[Glonojad]

Hmm, bo największy ruch jest w weekendy, a w dni robocze jest ważniejszy dowóz do pracy?

W tygodniu też jest duży ruch i jest potrzebny autobus ale kogo to interesuje...

No i są autobusy Santago przecież.

[Walas]

W tygodniu też jest duży ruch i jest potrzebny autobus ale kogo to interesuje...

I kto ten ruch generuje? Mieszkańcy Grodziska Mazowieckiego? Wziąłeś udział w konsultacjach, zamiast narzekać na forum? Autokary z Warszawy, Żyrardowa i Łodzi są niewystarczające, aby osoba niezmotoryzowana nie mogła się tam dostać w tygodniu? Standardowe bazarowe narzekanie, uruchamiają nowe połączenie to tylko narzekanie, zamiast się cieszyć z dodatkowych połączeń w weekendy, kiedy z pewnością jest wyższa frekwencja niż w tygodniu, zwłaszcza poza sezonem letnim.

Tak są niewystarczające bo muszę brać taksówkę z Żyrardowa.

[ashir]

I kto ten ruch generuje? Mieszkańcy Grodziska Mazowieckiego? Wziąłeś udział w konsultacjach, zamiast narzekać na forum? Autokary z Warszawy, Żyrardowa i Łodzi są niewystarczające, aby osoba niezmotoryzowana nie mogła się tam dostać w tygodniu? Standardowe bazarowe narzekanie, uruchamiają nowe połączenie to tylko narzekanie, zamiast się cieszyć z dodatkowych połączeń w weekendy, kiedy z pewnością jest wyższa frekwencja niż w tygodniu, zwłaszcza poza sezonem letnim.

Tak są niewystarczające bo muszę brać taksówkę z Żyrardowa.

Ale po co, jak 7-8 razy dziennie kursuje z Żyrardowa autokar (na 44 miejsca siedzące) za cenę 9 zł w jedną stronę? Patrzę w system i miejsc na dziś i następne dni nie brakuje, raptem pojedyncze miejsca wykupione.

[person]

GPA na swoim facebooku chwali się nowymi autobusami:
https://www.facebook.com/watch/?v=18397 ... ACFAjj8OtH

[Wiliam]

Jeśli chodzi o liczbę telewizorów w środku, to standard warszawski czy coś mniej?

[fik]

Przede wszystkim FRPA. O ile 7xx może dawać dużą przewagę taborową czy dojazdu bezpośredniego do Warszawy, to eLki nie mają w konkurencji z FRPA niemal żadnych szans.

A patrzcie to. Ciekawe jaka obsługa. Po numerku 751 wygląda na ZTM. Może moje R-1 to dostanie ?

https://piasecznonews.pl/pl/848_prazmow ... mowie.html

Rozkład jazdy został formalnie podzielony na dwa odcinki: Grójec – Mysiadło oraz Mysiadło – Warszawa, jednak w praktyce linia funkcjonuje jako całość.

Dla mnie to trochę brzmi, jakby wydzielono formalnie odcinek podmiejski, żeby pozyskać dlań finansowanie z FRPA?

[pawcio]

Albo ucieczka z 50km limitu i tachografów. Numer znany z KZK GOP.

[vernalisadonis]

Dla mnie to trochę brzmi, jakby wydzielono formalnie odcinek podmiejski, żeby pozyskać dlań finansowanie z FRPA?

Tak, miasto Siechnice pod Wrocławiem robi dokładnie to samo. Podzieliło linię 810 i masz na odcinku wrocławskim 810, a od Radwanic do Siechnic 81.
Na wyświetlaczach widać wtedy: 810+81 Siechnice