Rozkłady tramwajowe – 2024/2025

[fraktal]

Tylko, że 19 będzie musiała mieć nowy rozkład po feriach, bo ma zmianę trasy.

[pawcio]

To będzie de facto ten sam rozkład. Zmiany będą minimalne.

[Paweł D.]

Planowane jest w ogóle urealnienie czasów przejazdów? Jagiellońska po 1 minucie to tylko wieczorem ma szansę zadziałać. 20 w środku dnia przywleka z Woli na Wileński 3-5 minut opóźnienia. I pewnie takich miejsc jest więcej.

[AdamKlocusky]

Ktoś wie czemu na stronie ZTM nie ma rozkładu linii R?

Rozkład został przez ZTM przygotowany i wgrany. Szkopuł tkwi w tym, że jest ustawione na stronie filtrowanie usuwające linie zaczynające się od litery R (w domyśle linie KMki).

[pawcio]

Planowane jest w ogóle urealnienie czasów przejazdów? Jagiellońska po 1 minucie to tylko wieczorem ma szansę zadziałać. 20 w środku dnia przywleka z Woli na Wileński 3-5 minut opóźnienia. I pewnie takich miejsc jest więcej.

Wola-Ratusz i Zajezdnia Wola ze swoimi czasowymi organizacjami ruchu w kierunku Boernerowa do potęgi jednotor.

[Paweł D.]

Z minuty w plecy na Kercelaku potrafią się zrobić 4 przy Ratuszowej. 18 stojąca przy Międzyparkowej rozkładowo powinna być przy Intraco.
Ale jeśli tak ma być... To tak będzie.

[Bywalec]

ZTM zapomniał o podwójnych przystankach Metro Pole Mokotowskie na 19 w kursach zjazdowych z NOWEGO BEMOWA oraz z METRA MŁOCINY i w konsekwencji brak przystanku Metro Pole Mokotowskie 06 w kursach do R3.

[Stary Pingwin]

Z minuty w plecy na Kercelaku potrafią się zrobić 4 przy Ratuszowej. 18 stojąca przy Międzyparkowej rozkładowo powinna być przy Intraco.
Ale jeśli tak ma być... To tak będzie.

Mam podejrzenie graniczące z pewnością, że temat 18 przy Międzyparkowej zajmie tęgie głowy jeszcze wiele lat. Kiedyś tram 18 wzbudzał sobie zezwalające, przy dojeździe do krawędzi jezdni i od razu przejeżdżał. Tak było w latach 80. i komu to przeszkadzało?

[Paweł D.]

Przy Międzyparkowej doszły nowe światła na przejściu, zobaczymy efekty jak całość odpalą.
Jagiellońska rozkładowo żyje w epoce Stalingradzkiej, kiedy tramwaje miały w miarę bezkolizyjny przyjazd aż do pętli.
Dobrze, że chociaż od Intraco do Centrum da się jechać w miarę płynnie.

[michael112]

Czy korekta rozkładu linii 18 polegająca do pozostawienia niskiej podłogi praktycznie raz na godzinę i przekierowaniu zjazdów na Annopol (zamiast Mokotów/Żoliborz) to naprawdę była nieunikniona? Bo wyszło to dość kiepsko. Z Mokotowa zjazdy na Annopol, z Żerania na Mokotów... Akurat czy Żoliborz czy Annopol to jednakowo daleko, ale R3 było pod nosem.

18 będzie mieć więcej niskich od drugiego tygodnia grudnia, jak wszystkie wagony się przeprowadzą na R5. Mokotów więcej 18 mieć nie ma szansy, bo pół jego planu zjadają brygady dolnomokotowskie.

Biorąc pod uwagę że na 18 nadal jest bardzo dużo brygad wysokich, podrzucam pomysł utworzenia BWL: 31+18. Tzn. szczytowe brygady z 31 zamienione na całki i poza szczytem jeżdżą na 18, kosztem części wysokich całek z 18 które by zamienione zostały na dodatki.
To powinno rozwiązać problem wysokiej 18 przynajmniej poza szczytem, bo nawet jeżeli coś wysokiego zostanie, to nie powinno już być tak dolegliwe.
Poza tym, ktoś narzekał że Annopol ma dużo jazzów a żadnej linii na dwukierunkowce. No to już by miał.

[pawcio]

Annopolskie jazzy czekają na sezon remontowy. Idea BWL-i 18+31 nie za bardzo ma już rację bytu, skoro dodatków na 31 są teraz ilości śladowe.

[Autobus Czerwon]

18 będzie mieć więcej niskich od drugiego tygodnia grudnia, jak wszystkie wagony się przeprowadzą na R5. Mokotów więcej 18 mieć nie ma szansy, bo pół jego planu zjadają brygady dolnomokotowskie.

Biorąc pod uwagę że na 18 nadal jest bardzo dużo brygad wysokich, podrzucam pomysł utworzenia BWL: 31+18. Tzn. szczytowe brygady z 31 zamienione na całki i poza szczytem jeżdżą na 18, kosztem części wysokich całek z 18 które by zamienione zostały na dodatki.
To powinno rozwiązać problem wysokiej 18 przynajmniej poza szczytem, bo nawet jeżeli coś wysokiego zostanie, to nie powinno już być tak dolegliwe.
Poza tym, ktoś narzekał że Annopol ma dużo jazzów a żadnej linii na dwukierunkowce. No to już by miał.

Trzeba przechcić 31 na 18ks, to nawet nie trzeba będzie tego nazywać bwlami

[Łukasz]

Ja dalej uważam, że 18 powinna jeździć Wołoską i Rakowiecką, przynajmniej po południu. Na Puławskiej po południu w kierunku Mokotowa są leżące (17-19), a na skręcie to i można sobie niemal wybrać prywatny wagon (sam wysiadam do 218, ale teraz jest jeszcze 228 i wciąż 308, wiec czekanie na 18 nie ma sensu, jedzie się do Krolikarni czymkolwiek). Tymczasem 17 niedługo pęknie. Jak ktoś musi jechać z Woronicza na Puławską, to ma 118.

[Bastian]

Jak 18 miałaby zluzować 17, nie zatrzymując się w tym samym miejscu przy metrze?

[R-9 Chełmska]

Zatrzymując.