Komunikacja miejska w Wawrze [II]

[Łukasz]

Dawno nie było takiego nacisku żeby uruchomić linie która dowiezie jak najszybciej do metra. ZTM zrobił jak zawsze - po swojemu. Szkoda gadać (pisać).

Bo na siłę chcieli to zsynchronizować z 319.
Ja bym maksymalnie uprościł trasę w 3 miejscach i zrobił z tego 529 z przystankami tylko w Falenicy i na Ursynowie:
FALENICA - Bysławska - Wał Miedzeszyński - POW - Płaskowickiej - Al. KEN - URSYNÓW POŁUDNIOWY

Jak nie zsynchronizujesz, to masz 2 linie co pół godziny. I na cholerę to komu wtedy. Albo razem wyjadą, albo razem dojadą. Możliwe że 319 w tym kształcie jest w ogóle niepotrzebne.

[TGM]

Dawno nie było takiego nacisku żeby uruchomić linie która dowiezie jak najszybciej do metra. ZTM zrobił jak zawsze - po swojemu. Szkoda gadać (pisać).

Bo na siłę chcieli to zsynchronizować z 319.
Ja bym maksymalnie uprościł trasę w 3 miejscach i zrobił z tego 529 z przystankami tylko w Falenicy i na Ursynowie:
FALENICA - Bysławska - Wał Miedzeszyński - POW - Płaskowickiej - Al. KEN - URSYNÓW POŁUDNIOWY

Nie ma najmniejszych szans aby taka linia się zapełniła, zwłaszcza poza godzinami szczytu i święta. Co najwyżej mogłaby istnieć jako szczytówka.

[ashir]

Ale 229 jeździ co 15/15//30, a 319 co 15/30//-. Zatem jakie "2 linie co pół godziny"?

[pawcio]

Nie wiem, skąd w Was wiara,że jedna Falenica będzie mogła zapełnić takie przyspieszone 229. Zresztą, jeśli by coś przekładać przez POW i przyspieszać do metra, to bardziej 319, dla którego większą konkurencją (potęga geografii) jest jeżdżenie przez Trasę Łazienkowską.

[Krzysiek_S]

Nie wiem, skąd w Was wiara,że jedna Falenica będzie mogła zapełnić takie przyspieszone 229. Zresztą, jeśli by coś przekładać przez POW i przyspieszać do metra, to bardziej 319, dla którego większą konkurencją (potęga geografii) jest jeżdżenie przez Trasę Łazienkowską.

https://mapa.um.warszawa.pl/mapaApp1/ma ... 6cdb6ffxE7
Teren dawnej Mera Pnefal już z blokami do 4 do 9 kondygnacji oraz plany zabudowy pustego obecnie terenu w obrębie Mozaikowa - Małowiejska - Regionalna - Bysławska. Do przebudowy też biurowiec przy samej Bysławskiej też na MW. Wiem LK7 ale ta do 2035 będzie miała średnice w przebudowie[ chyba]. Pobliskie osiedle Przylaszczkowa[ 10 bloków do 4 kondygnacji] przez las do ZP Liliowa...

[AdamKlocusky]

Od 18 kwietnia kolejne zmiany na LK7. Uruchomione zostaną:

• nowe zespoły przystankowe:
  • 2443 KŁODZKA 51 i 52 - skrzyżowanie Patriotów/Kłodzka
  • 2506 KAZIMIERZA KRÓLA 51, 52 - ul. Patriotów między Kazimierza Króla a Klimatyczną
  • 2507 PKP FALENICA (BYSTRZYCKA) 54, 55 - skrzyżowanie Walcownicza/Bystrzycka
• nowe przystanki:
  • 2037 PKP ANIN 52 - ul. Patriotów, przy południowym końcu peronu przystanku kol.
  • 2043 PKP RADOŚĆ 51, 54 - ul. Patriotów przy ul. Rozkosznej

Zawieszony zostanie prawdopodobnie zespół 2246 GRUNTOWA lub jedynie N22 nie będzie się tam zatrzymywało (wg. obecnie wgranego rozkładu). Szacun dla ZTM.PPO za pamiętanie o istnieniu już kiedyś zespołu KŁODZKA i przydzielenie dawnego numeru 2443

EDIT:
Do tego zmiana oznaczeń przystanków:

• 2160 BYSTRZYCKA 01 na 2507 PKP FALENICA (BYSTRZYCKA) 01
• 2177 LIMBY 01 i 02 na 2505 PKP RADOŚĆ (IZBICKA) 01 i 02

Uruchomione zostaną przystanki:

• 2126 PLANETOWA 51 i 52 ul. Patriotów na wysokości przystanku 2506 KAZIMIERZA KRÓLA 52
• 2316 KOLARSKA 51 - ul. Patriotów za ul. Pilawską

[Lukasz436]

Nie wiem, skąd w Was wiara,że jedna Falenica będzie mogła zapełnić takie przyspieszone 229. Zresztą, jeśli by coś przekładać przez POW i przyspieszać do metra, to bardziej 319, dla którego większą konkurencją (potęga geografii) jest jeżdżenie przez Trasę Łazienkowską.

Ale dodanie ucha przez miasteczko tych klientów raczej nie zwiększy wręcz pomniejszy. Samo 229 dla klientów miasteczka jest raczej przypadkowe. Dlatego uważam że na czas remontu powinno to jechać szybciej do tego metra.

[wincenty]

Nie wiem, skąd w Was wiara,że jedna Falenica będzie mogła zapełnić takie przyspieszone 229. Zresztą, jeśli by coś przekładać przez POW i przyspieszać do metra, to bardziej 319, dla którego większą konkurencją (potęga geografii) jest jeżdżenie przez Trasę Łazienkowską.

Ale przecież 229 ma pętlę przy stacji Falenica, skąd dziś mogą podróżować także przesiadający się z linii zastępczych, a po otwarciu jednotoru także z pociągów...

[pawcio]

Którzy mają ekspresy od swoich burmistrzów.

[wincenty]

Którzy mają ekspresy od swoich burmistrzów.

Które kursują co pół godziny albo co godzinę...

[floyd]

Którzy mają ekspresy od swoich burmistrzów.

I jak je widziałem, to były lepiej zapełnione. Może jednak ucho przez Miasteczko jest zbędne.

[Łukasz]

Którzy mają ekspresy od swoich burmistrzów.

I jak je widziałem, to były lepiej zapełnione. Może jednak ucho przez Miasteczko jest zbędne.

Jak zrobisz solówkę raz na godzinę, to pozornie będzie lepiej zapełniona. W takim „autokarze” 30 osób będzie sprawiało wrażenie tłoku. Jak podzielisz to na 4 przeguby co kwadrans, to napiszesz, że wożą powietrze, po 7-8 osób.

[Bastian]

Przede wszystkim to miasto nie ma powodu, by na stałe zmieniać przyzwyczajenia komunikacyjne mieszkańców, pakując ich z Wawra do M1 na Ursynowie. Komunikacja zastępcza na czas robót - owszem, ale wręcz nie powinna być zbyt dobra.

[man1956]

No właśnie, przyzwyczają się, a potem będzie kłopot z odzwyczajeniem. A tymczasem pociągi będą jeździły puste. Taka rozrzutność organizatorowi się nie opłaca.

[zxcvbnm]

Ta jasne, gdzie pociąg co 12 minut z minim 6 członami, a gdzie 1 autobus co 15/30 minut o długości 12m, na pewno tylu pasażerów odpłynie, że hej.