[KM] Górny Mokotów

[wincenty]

jeśli Sielce płaczą za dawnym 131, to dlaczego nie puścić 11 do Centrum, skoro Miasteczko Wilanów chce bezpośredniego połączenia z Centralnym to dlaczego nie skierować 16 na Jana Pawła

Bo następnym krokiem byłyby protesty z Sielc, że nie ma linii na Centralny, a z Miasteczka Wilanów, że nie ma linii do Centrum. I co byś wtedy napisał?

Z Sielc jest połączenie z Centralnym w postaci aktualnego 131... A połączenie Miasteczka z Centralnym to priorytet, biorąc pod uwagę ilu jego mieszkańców jedzie na weekend do domu... Wystarczyło poczytać posty na fb.

[Georg]

jeśli Sielce płaczą za dawnym 131, to dlaczego nie puścić 11 do Centrum, skoro Miasteczko Wilanów chce bezpośredniego połączenia z Centralnym to dlaczego nie skierować 16 na Jana Pawła

Bo następnym krokiem byłyby protesty z Sielc, że nie ma linii na Centralny, a z Miasteczka Wilanów, że nie ma linii do Centrum. I co byś wtedy napisał?

Zwykle wtedy powstawały kursy wariantowe. Co drugi kurs 16 z na Rakowiecką, co drugi do Centrum i każdy kurs oznaczony oddzielną literką. Raj dla miłośników liczby tarczek na przystanku. Jeszcze trzeba zrobić jakiś kurs prosto Rakowiecką na Służewiec, bo może też ktoś będzie potrzebował.

[Bastian]

jeśli Sielce płaczą za dawnym 131 (...)

Z Sielc jest połączenie z Centralnym w postaci aktualnego 131...

Chyba już sam się zgubiłeś. Skoro jest, to o co płaczą?

[wojtor]

Z Sielc jest połączenie z Centralnym w postaci aktualnego 131... A połączenie Miasteczka z Centralnym to priorytet, biorąc pod uwagę ilu jego mieszkańców jedzie na weekend do domu... Wystarczyło poczytać posty na fb.

Przy takim argumencie należałoby uruchomić linię okresową kursującą w sobotnie ranki oraz piątkowe i niedzielne wieczory.

[wincenty]

jeśli Sielce płaczą za dawnym 131 (...)

Z Sielc jest połączenie z Centralnym w postaci aktualnego 131...

Chyba już sam się zgubiłeś. Skoro jest, to o co płaczą?

Chodzi o osiedla wzdłuż Gagarina.

[fik]

Z Sielc jest połączenie z Centralnym w postaci aktualnego 131... A połączenie Miasteczka z Centralnym to priorytet, biorąc pod uwagę ilu jego mieszkańców jedzie na weekend do domu... Wystarczyło poczytać posty na fb.

Przy takim argumencie należałoby uruchomić linię okresową kursującą w sobotnie ranki oraz piątkowe i niedzielne wieczory.

W Koszycach linia 5 łączy dworzec kolejowy z akademikiem politechniki, kursuje tylko w niedziele wieczorem i jest skomunikowana z przyjazdami pociągów. W tym samym czasie komunikacja w Warszawie się zamyka praktycznie na kłódkę, żeby tylko przypadkiem nie obsłużyć dziesiątek tysięcy pasażerów kolei, więc ja bym tu nie pokpiwał, bo to jeden z (licznych) realnych niezaadreaowanych problemów warszawskiej siatki.

[person]

Ani Gagarina, ani Rakowiecka nie osiągnęły stanu docelowego, tak tylko przypomnę.

Czyli ludzie mają wstrzymać się z realizacją swoich potrzeb życiowych/zawodowych/towarzyskich, bo za 10 lat będzie inny dojazd?

W ZTM od zawsze było planowanie z myślą o układzie docelowym. Czasem to się sprawdza, czasem nie. Gdy układ docelowy jest możliwy do osiągnięcia w ciągu roku-dwóch, to ok.
Ale na Rostafińskich nie ma nawet projektu... do tego czasu wszystko się zmieni, a życie nie chce się (na złość) zatrzymać w miejscu.

[Lion's]

Rakowiecka póki co osiągnęła Waryńskiego zakorkowane prawie pod polibude.

Ale śluza dla autobusów w strone centrum działałaby spoko, gdyby nie zabrakło dopisku "BUS" na znaku F-10 (jest zaklejony niebieską folią, to moze za dwa lata odkleją... ). Tak to puszki się wpychają i nici z szybkiej ucieczki na lewy pas.

[Łukasz]

W którym miejscu to jest?

[Lion's]

Rakowiecka 02 ma śluze na światłach. A znak stoi zaraz przed tym przystankiem jak zaczyna się prawy pas (który potem przechodzi w skrętny w Goworka.

[Bastian]

Ani Gagarina, ani Rakowiecka nie osiągnęły stanu docelowego, tak tylko przypomnę.

Czyli ludzie mają wstrzymać się z realizacją swoich potrzeb życiowych/zawodowych/towarzyskich, bo za 10 lat będzie inny dojazd?

A z realizacją których potrzeb się w tym przypadku wstrzymują?

[person]

Z potrzebą sprawnego i szybkiego dojazdu na miejsce.

(Ogólne pytanie - ogólna odpowiedź)

[fik]

Ja to bym zaczął od dość oczywistego faktu, że uznawanie że istnieje jakiś układ docelowy jest błędem metodycznym samo w sobie. Infrastruktura, potrzeby i inne czynniki wpływające na układ transportowy są płynne, więc nie można zakładać jakiegoś mitycznego niezmiennego stanu docelowego - a co za tym idzie, oczywistą oczywistością jest to, że w każdym dowolnym momencie czasowym układ powinien odpowiadać na potrzeby pasażerów.

[person]

Dobre podsumowanie będące wstępem do realnej dyskusji.

[Matt Cubis]

Rakowiecka 02 ma śluze na światłach. A znak stoi zaraz przed tym przystankiem jak zaczyna się prawy pas (który potem przechodzi w skrętny w Goworka.

Tam niestety nie ma śluzy.