Pomiary w komunikacji

[fik]

wykres pokazujący, że studenci w Polsce przerzucają się z autobusów na samochody:

Ten wykres absolutnie nie pokazuje tego, co sugerujesz - pokazuje, że ludzie w motywacjach obligatoryjnych ogółem zmieniają swoje zachowania komunikacyjne. Jeśli coś jest w nim wiele mówiącego, to ponaddwukrotny spadek udziału osób podróżujących piechotą (to chyba te miasta piętnastominutowe, hyhy), analizowanie danych w których PKSy zagregowano z autobusami miejskimi jest raczej mało interesujące.

BTW, przypominam się, bo nie uzyskałem odpowiedzi na pytanie:

Przypominam, że 80+% przejazdów zbiorkomem to dom - praca / szkoła - dom

Skąd ta przerażająca liczba?

[TGM]

https://www.sadyba24.pl/wiadomosci/item ... owsze-dane

[person]

"Nie ma jeszcze uruchomionych priorytetów. Gdy uruchomią, to tramwaje przyspieszą, a ludzie na pewno przesiądą się z aut do zbiorkomu, bo zachęci ich szybkość przejazdu"

[Łukasz]

To bardzo dobrze, że jest taki sam

Po pierwsze ludzie jadą tramwajami zamiast autobusami i to jest szybsze dla nich.

Po drugie, wprowadziło się z pewnością dużo nowych osób na Wilanów itp, więc dołączają one do komunikacji a nie do samochodów

Po trzecie, mimo nawet tak ekstremalnych utrudnień i braku optymalnej prędkości, ruch nie wzrasta.

[person]

Po pierwsze ludzie jadą tramwajami zamiast autobusami i to jest szybsze dla nich.

Hm. Jadą tramwajami, bo nie mają autobusów do centrum? Czy liczba paxów w tramwajach wzrosła w stosunku do autobusów i dlaczego nie?

Po drugie, wprowadziło się z pewnością dużo nowych osób na Wilanów itp, więc dołączają one do komunikacji a nie do samochodów

Czy mamy na to jakieś dane? Nie słyszałem, by liczba paxów w zbiorkomie rosła...

Po trzecie, mimo nawet tak ekstremalnych utrudnień i braku optymalnej prędkości, ruch nie wzrasta.

> Punkt pomiarowy na styku Czerniakowskiej i Powsińskiej od trzech lat rejestruje ten sam przytłaczający obraz: 61 904 pojazdów na dobę w 2024, 63 757 w 2025, 59 710 w 2026
> Ulica Sobieskiego (...) Pomiar z 6 maja 2024 roku, wciąż w toku budowy, zarejestrował tylko 11 256 pojazdów na dobę.
4 maja 2026 roku, gdy prace dobiegły końca i ruch wrócił na wszystkie pasy, liczba ta wyniosła już 22 082 pojazdy na dobę

[Łukasz]

Tak, jadą tramwajami zamiast autobusów. Napisałem już, że to jest szybsze dla nich. Coś jeszcze potrzebujesz mieć wyjaśnione?

[person]

Jeśli dobrze pamiętam, to wewnętrzne analizy nie potwierdzają tego "szybsze" (z powodu braku priorytetów).

BTW:
"Po drugie, wprowadziło się z pewnością dużo nowych osób na Wilanów"
Niestety dane z BDL GUSu są dla całej dzielnicy, ale tych dużo nowych ludzi w Wilanowie wygląda tak:
2015 - 32 794
2018 - 40 060
2019 - 42 134
2020 - 50 182
2023 - 52 472
2024 - 53 162

Ale ten nowy tłum, to na pewno niezameldowane wynajmy. Albo wyludniające się Zawady i Powsin na korzyść Miasteczka.

"Od roku 2020 bazą wyjściową bilansu stanu i struktury ludności są wyniki NSP 2021. W związku z tym dane jak i wskaźniki odnoszące się do liczby i struktury ludności (płeć, grupy wieku) od 2020 roku zostały przeliczone zgodnie z bilansem przygotowanym w oparciu o wyniki NSP 2021. Bilanse liczby i struktury ludności w gminach imiennie opracowane w oparciu o wyniki Narodowych Spisów Powszechnych z uwzględnieniem zmian spowodowanych ruchem naturalnym (urodzenia i zgony), migracjami ludności (na pobyt stały i czasowy) oraz przemieszczeniami związanymi ze zmianami administracyjnymi. Dane o ludności w miejscowościach na podstawie rejestru PESEL. Dane o zarejestrowanych małżeństwach, urodzeniach i zgonach pochodzące ze sprawozdawczości urzędów stanu cywilnego. Dane o orzeczonych rozwodach i separacjach pochodzące ze sprawozdawczości sądów. Dane o migracjach wewnętrznych i zagranicznych na pobyt stały pochodzą z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji. Prognoza ludności na podstawie badania GUS."

[Łukasz]

Jeśli dobrze pamiętam, to wewnętrzne analizy nie potwierdzają tego "szybsze" (z powodu braku priorytetów).

Częstsze to też szybsze. Bez korków to też szybsze. Jak się zmieścisz do środka, to też szybsze.

[adamrozbicki]

Jeśli dobrze pamiętam, to wewnętrzne analizy nie potwierdzają tego "szybsze" (z powodu braku priorytetów).

BTW:
"Po drugie, wprowadziło się z pewnością dużo nowych osób na Wilanów"
Niestety dane z BDL GUSu są dla całej dzielnicy, ale tych dużo nowych ludzi w Wilanowie wygląda tak:
2015 - 32 794
2018 - 40 060
2019 - 42 134
2020 - 50 182
2023 - 52 472
2024 - 53 162

Ale ten nowy tłum, to na pewno niezameldowane wynajmy. Albo wyludniające się Zawady i Powsin na korzyść Miasteczka.

"Od roku 2020 bazą wyjściową bilansu stanu i struktury ludności są wyniki NSP 2021. W związku z tym dane jak i wskaźniki odnoszące się do liczby i struktury ludności (płeć, grupy wieku) od 2020 roku zostały przeliczone zgodnie z bilansem przygotowanym w oparciu o wyniki NSP 2021. Bilanse liczby i struktury ludności w gminach imiennie opracowane w oparciu o wyniki Narodowych Spisów Powszechnych z uwzględnieniem zmian spowodowanych ruchem naturalnym (urodzenia i zgony), migracjami ludności (na pobyt stały i czasowy) oraz przemieszczeniami związanymi ze zmianami administracyjnymi. Dane o ludności w miejscowościach na podstawie rejestru PESEL. Dane o zarejestrowanych małżeństwach, urodzeniach i zgonach pochodzące ze sprawozdawczości urzędów stanu cywilnego. Dane o orzeczonych rozwodach i separacjach pochodzące ze sprawozdawczości sądów. Dane o migracjach wewnętrznych i zagranicznych na pobyt stały pochodzą z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji. Prognoza ludności na podstawie badania GUS."

Wyludniające się Zawady i Powsin na korzyść Miasteczka? Ty z Łomży czy z Ciechanowa?

[TGM]

Całkowity brak korków na Spacerowej "w dół" świadczy, że tramwaj na pewno wpłynął na ruch samochodów. Ale podejrzewam, że głównie przerzucił go właśnie na Wisłostradę niż ograniczył. Natomiast nie wydaje mi się, żeby akurat stara Sadyba na tym najbardziej ucierpiała jak artykuł sugeruje. Ta część w dużej mierze jest odseparowana od Wisłostrady prze fort. A bezpośrednio przy Wiertniczej działają firmy.

[person]

Wyludniające się Zawady i Powsin na korzyść Miasteczka? Ty z Łomży czy z Ciechanowa?

Czy wiesz co to jest ironia i sarkazm?

[Bastian]

Wyludniające się Zawady i Powsin na korzyść Miasteczka? Ty z Łomży czy z Ciechanowa?

Czy wiesz co to jest ironia i sarkazm?

A ma obowiązek wiedzieć?

[Łukasz]

Czy wiesz co to jest ironia i sarkazm?

A ma obowiązek wiedzieć?

Żeby jakiś poziom dyskusji zachować to tak.

[tobk]

A z innej strony, czy te "mierniki" w drziwach wejściowych do autobusów są miarodajne, mierzą, i ktoś to monitoruje, wiadomo coś?

[Leitner98]

Całkowity brak korków na Spacerowej "w dół" świadczy, że tramwaj na pewno wpłynął na ruch samochodów.

W dużej mierze na brak korków wpłynęło zwiększenie czasu zielonego ze Spacerowej zarówno w Gagarina, jak i w Belwederską. Dodatkowo przez taki długi remont zapewne część kierowców przyzwyczaiła się do poruszania się innymi ulicami.
Z kolei pojawiły się korki w górę Spacerowej - to z kolei przez zaledwie jeden pas ruchu w prawo w Puławską.