Komunikacja miejska w Ursusie
Moderator: Wiliam
Przecieki z ZTMu o dowozówce z Ursusa-Ratusz do Karolina przez Silnikową, Herbu Oksza, Posągu 7 Panien, Gierdziejowskiego, Połczyńską. Linia przeszła pozytywne testy taborem przegubowym.
-
Krzysiek_S
- Posty: 4723
- Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
- Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów
Docelowo chyba Habicha zamiast Herbu Oksza [ fragment Silnikowej w III kwartale 2027] gdzie są już przystanki, przez Hennela i Traktorzystów [ powstanie połączenie bezpośrednie zamiast obecnego z pętlą] oraz nawrotka na rondzie z Lazurowa, a docelowo P&R Karolin. Być może zbudują coś tymczasowego do nawracania przy metrze. Osobiście jednak myślę że zostanie na tymczasowych przystankach wzdłuż jezdni, do czasu wdrożenia docelowych rozwiązań. A dłuższe postoje na przeciwległych pętlach.
A co wtedy z komunikacją na Posagu przy PKP Ursus Północny? Zostaje 177? 228 na Karolin?
Będą konsultacje 
-
Warsopolis5253
- Posty: 341
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Przełom roku
Może to będzie okazja, żeby trochę poprawić linie nocne, bo tamten rejon potrzebuje zmian.
-
Warsopolis5253
- Posty: 341
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Piastów chce zmian, ale nie ma więcej kasy więc proponuje skrócić 716 do metra, albo skrócić do metra połowę kursów, albo zwiększyć częstotliwość 716 kosztem 717 i nie wiem czemu w propozycjach jakim kosztem poprawić 716 było podane, żeby zmienić przebieg N85 tak, żeby jechało do metra Karolin i nic o ilości kursów, ale okej. Jakby jednak kasa się znalazła to Piastów po prostu zwiększy częstotliwość, a później by chcieli zrobić linie z Malich/Pruszkowa przez Piastów, Ożarów bezpośrednio do metra bez krążenia po Ursusie.
-
ZielonyJamnik
- Posty: 1715
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
Niech skrócą do Niedźwiadka to będą mieli co 12min 
Mkną po koleinach zielone jamniki... 
-
Warsopolis5253
- Posty: 341
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Z tego co poczytałem komentarze to tamtejsi mieszkańcy mają z 716 dwa/trzy problemy:
-Jedzie przez PKP Ursus-Niedźwiadek
-Jedzie przez Lalki
-Za rzadkie kursy
Generalnie jak to zwykle każdemu coś nie pasuje (a przyjdzie ZTM i tak zrobi po swojemu), ale generalnie opcja z okrojeniem 717 jest obrażana równo, skrócenie do metra nie, bo tramwaje i Ciepłownia Wola wypadnie, N85 nikogo nie obchodzi i jak muszą wybierać to wolą co drugi kurs do Wolskiego, ale to nienajlepsze rozwiązanie i lepiej zostawić jak jest i dołożyć te nową linie.
-Jedzie przez PKP Ursus-Niedźwiadek
-Jedzie przez Lalki
-Za rzadkie kursy
Generalnie jak to zwykle każdemu coś nie pasuje (a przyjdzie ZTM i tak zrobi po swojemu), ale generalnie opcja z okrojeniem 717 jest obrażana równo, skrócenie do metra nie, bo tramwaje i Ciepłownia Wola wypadnie, N85 nikogo nie obchodzi i jak muszą wybierać to wolą co drugi kurs do Wolskiego, ale to nienajlepsze rozwiązanie i lepiej zostawić jak jest i dołożyć te nową linie.
Dwa pierwsze problemy zniknęłyby, gdyby częstotliwość była wyższa. Nie oszukujmy się - częstotliwość/czas oczekiwania są najważniejsze…
Dajcie spokój temu 228 już, przecież tamta końcówka jeździ co 30 minut, a to ma być jakiś rodzaj dowozówki. W dodatku się kawałek przycina na Żwirki (gdzie są buspasy nad linią Radomską???).Yelonker pisze:A co wtedy z komunikacją na Posagu przy PKP Ursus Północny? Zostaje 177? 228 na Karolin?
Tam trzeba od początku coś ułożyć, zresztą 713 i 716 też będą lekką patologią, gdyby trzeba dowozić Połczyńską do Karolina (z okolic Lazurowa x Połczyńska przynajmniej może być szybciej niż do Lazurowej, no i siedzące na krańcu).
Pytanie, czy robić układ już pod M2 na Ursus, żeby potem zmiany minimalizować. Ile to lat będzie? 5?
ŁK