Dziwadła tramwajowe - 2026

[Bywalec]

Wczoraj tj. 14/05
1324+1323 020B/9 - wysoki za niski
1418+1417 021A+B/9 - wysoki za niski
1444+1443 022B/9 - wysoki za niski

Dziś tj. 15/05
1436+1435 6/13 - wysoki za niski
1430+1429 7/13 - wysoki za niski

Zakład R-2 Praga trzyma poziom

[Bywalec]

1454+1453 11/9 - wysoki za niski

[tatra]

Ponieważ zniknął temat niezabieralnych kursów to dzisiaj po 7.00 niezabieralne 17 z przystanku UKSW.

[person]

Mieszkańcy powinni zahibernować się na dwa tygodnie i poczekać na powrót dodatkowych kursów 17 na północy.

Na Jana Pawła też pewnie jest ciasnawo…

[Łukasz]

Mieszkańcy powinni zahibernować się na dwa tygodnie i poczekać na powrót dodatkowych kursów 17 na północy.

Na Jana Pawła też pewnie jest ciasnawo…

Jutro już czwartek, zostanie tydzień. A z UKSW było tych kursów i tak 4 (co drugie dodatkowe na Tarchomin). To niech jedzą ciastka (to niech jeżdżą szóstką).

Tam powinna jeździć druga połowa 16, a szóstka do krainy wiecznych odjazdów, tylko wciąż pewnie brakowałoby dwukierunków.

[person]

Z braku wątku „Za ciasno, aby…”.

Teraz, 3114 na 17, Hala Mirowska kier. Winnica
Na przystanku zostało około 15 osób. Poprzedni tramwaj (33) odjechał z przystanku 6 minut wcześniej.

Ale oczywiście wszystko jest w porządku, „to tylko dwa tygodnie”, po co odpowiednia podaż na JPII.

[Łukasz]

Z braku wątku „Za ciasno, aby…”.

Teraz, 3114 na 17, Hala Mirowska kier. Winnica
Na przystanku zostało około 15 osób. Poprzedni tramwaj (33) odjechał z przystanku 6 minut wcześniej.

Ale oczywiście wszystko jest w porządku, „to tylko dwa tygodnie”, po co odpowiednia podaż na JPII.

A kolejne 3 za ile czasu miały być? Bo z mojego doświadczenia to kolejne były za 0,1,1 minut.

[person]

Z braku wątku „Za ciasno, aby…”.

Teraz, 3114 na 17, Hala Mirowska kier. Winnica
Na przystanku zostało około 15 osób. Poprzedni tramwaj (33) odjechał z przystanku 6 minut wcześniej.

Ale oczywiście wszystko jest w porządku, „to tylko dwa tygodnie”, po co odpowiednia podaż na JPII.

A kolejne 3 za ile czasu miały być? Bo z mojego doświadczenia to kolejne były za 0,1,1 minut.

3 nie kursuje JPII i mamy różne doświadczenia.
Kolejne 17 było po 4-5 minutach i wlazłem siłą. Nie wiem co było dalej, ale na szczęście "to tylko dwa tygodnie" albo "to wszystko przez zatrzymanie".

[Łukasz]

A kolejne 3 za ile czasu miały być? Bo z mojego doświadczenia to kolejne były za 0,1,1 minut.

3 nie kursuje JPII i mamy różne doświadczenia.
Kolejne 17 było po 4-5 minutach i wlazłem siłą. Nie wiem co było dalej, ale na szczęście "to tylko dwa tygodnie" albo "to wszystko przez zatrzymanie".

Kolejne 3 tramwaje, mógłbyś się domyślić. Zostały 2 dni

[Bywalec]

Inna kwestia, że Tramicusy to powinny mieć zakaz pojawiania się na 17, bo przez podwójny rząd siedzeń wchodzi dużo mniej ludzi, jest dłuższa wymiana pasażerska co wpływa też na opóźnienia - regularnie jadąc brygadą za Tramicusem, doganiam ją i mnie dodatkowo opóźnia. Te tramwaje powinny kursować na liniach mniej obleganych np. 4, 15, 18, 19.

[ashir]

Bo zwyczajnie ubyło 25% kursów na Jana Pawła II...

Inna kwestia, że Tramicusy to powinny mieć zakaz pojawiania się na 17, bo przez podwójny rząd siedzeń wchodzi dużo mniej ludzi, jest dłuższa wymiana pasażerska co wpływa też na opóźnienia - regularnie jadąc brygadą za Tramicusem, doganiam ją i mnie dodatkowo opóźnia. Te tramwaje powinny kursować na liniach mniej obleganych np. 4, 15, 18, 19.

Z drugiej strony, trasa przez całe miasto, a ludzie chcą siedzieć.

[person]

3 nie kursuje JPII i mamy różne doświadczenia.
Kolejne 17 było po 4-5 minutach i wlazłem siłą. Nie wiem co było dalej, ale na szczęście "to tylko dwa tygodnie" albo "to wszystko przez zatrzymanie".

Kolejne 3 tramwaje, mógłbyś się domyślić. Zostały 2 dni

Nie czytam w myślach, przykro mi.
Tak, zostały tylko 2 dni.

[person]

Bo zwyczajnie ubyło 25% kursów na Jana Pawła II...

O to to.
Ale nie zapominajmy, że to tylko dwa tygodnie - można wpaść w letarg, pójść spać, zawiesić czynności i potrzeby życiowe na ten krótki czas. Generalnie można z domu nie wychodzić.

Inna kwestia, że Tramicusy to powinny mieć zakaz pojawiania się na 17, bo przez podwójny rząd siedzeń wchodzi dużo mniej ludzi, jest dłuższa wymiana pasażerska co wpływa też na opóźnienia - regularnie jadąc brygadą za Tramicusem, doganiam ją i mnie dodatkowo opóźnia. Te tramwaje powinny kursować na liniach mniej obleganych np. 4, 15, 18, 19.

Z drugiej strony, trasa przez całe miasto, a ludzie chcą siedzieć.

No właśnie. Olbrzymią zaletą, gdy przejazd może trwać 40-50 minut, jest miejsce siedzące. Tych jest w warszawskich tramwajach za mało. Sam ZTM deklarował, że w kolejnych wozach siedzeń będzie więcej.
Niech sobie stodoły dla bydła jeżdżą na 15, która człowiek podjeżdża krótkie kawałki, a nie na trasie, która jedzie się przez pół miasta. (Sam błogosławię moment przyjazdu Tramicusa na 17, bo zwiększa to szanse na jazdę siedzącą)
Tym bardziej, jeśli alternatywą dla zbiorkomu jest samochód osobowy, w którym ZAWSZE i WSZYSCY siedzą.

[karmat]

(Sam błogosławię moment przyjazdu Tramicusa na 17, bo zwiększa to szanse na jazdę siedzącą)

Zgadza się, przy dłuższej trasie na 17 też lubię Tramicusa

Tym bardziej, jeśli alternatywą dla zbiorkomu jest samochód osobowy, w którym ZAWSZE i WSZYSCY siedzą.

W tygodniu to po za szczytem jest sens jechać osobówką, zwłaszcza z Nowodworów

[tatra]

Tu nie chodzi o ilość miejsc tylko ta linia jest patologiczna. Jest długa jak tasiemiec ale północny odcinek dla Bielan to jak się wcisnę i 6 jest zbawieniem którą debile chcą skasować. Linię 17 należałoby podzielić na trzy końcówki południową i północną i trasa podstawowa tym bardziej że Mordor zamiera.