Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

[ZielonyJamnik]

Ogólnie ciekawe jaja z tymi drzwiami, bo produkuje BODE, które znamy u siebie na rynku pod nazwą Rawag i generalnie to są proste w serwisie (przynajmniej w MANach i SU gen. III), sam potrafię je kalibrować jak od wyższej temperatury zwariują, a potem jest w porządku.

Dziwne ze serwis Otokara nie potrafi tego ogarnąć

[kocur]

Wczoraj na 179 kierowca wołał z kabiny że trzeba popchnąć drzwi żeby się otworzyły.

A włożę kij w mrowisko Jak teraz patrzysz się na Yutongi przez pryzmat Otokarów?

Przyznaję, Yutongi są brzydkie z zewnątrz, ale solidnie wykonane i bardzo funkcjonalne w środku. Otokary wyglądają z zewnątrz lepiej (przynajmniej dla mnie), chociaż szału nie ma, ale technicznie i w kwestii rozplanowania wnętrza czy umieszczenia drugich drzwi to kompletna porażka.

[tobk]

Przecież nikt na siłę Cię do tych autobusów nie wsadza, rowerek niech rodzice Ci zakupią i wszyscy będą zadowoleni

Jaaaak dobrze że jesteś i mogłem na twoją złotoustą wypowiedź liczyć. Dzięki ogromne Kolejny głos życzliwych wypowiedzi, w formie

[MJ]

Ogólnie ciekawe jaja z tymi drzwiami, bo produkuje BODE, które znamy u siebie na rynku pod nazwą Rawag i generalnie to są proste w serwisie (przynajmniej w MANach i SU gen. III), sam potrafię je kalibrować jak od wyższej temperatury zwariują, a potem jest w porządku.

Dziwne ze serwis Otokara nie potrafi tego ogarnąć

"Przeszkolenie" drzwi to nie jest metoda na wszystkie usterki. Co więcej to jest tylko wskazanie dla sterownika kiedy są zamknięte i otwarte. Jest mnóstwo przyczyn usterek w drzwiach, których nie załatwisz "przeszkoleniem". Zresztą prawie wszystkie wozy w MZA są na sterownikach Wabco (bez względu na to jakiej firmy skrzydła są wstawione). W Scani np. sterownik jest firmy Bode i już takiego przeszkolenia znanego z innych autobusów sobie nie zrobisz. Teraz Wabco podobno wycofuje się z produkcji sterowników i innych podzespołów do drzwi ze względu na złożoność wymaganych zabezpieczeń, więc w takim tureckim Otokarze, może być jakiś krzakowy wynalazek. Poza tym nie wiem jakiej firmy są mechanizmy w tych wozach, ale Ventury w kartonach też potrafią mieć problemy z otwieraniem się podobnie jak powyżej opisane Otokary. W tego typu drzwiach jest bardzo dużo pierdół, które wystarczy, że są przesunięte o 1mm i już nie będą prawidłowo pracować. Jak wiesz od 7 lat pracuję przy naprawach m.in. drzwi i do dziś na najprostszym Rawagu z 83xx/52xx potrafią mnie zaskoczyć zagadki, których skuteczną naprawą to nie jest "przeszkolenie".