Dni Transportu Publicznego (co dalej?)

[kveld]

I z takiego również powodu zwiększonego bezpieczeństwa, zajezdnie mogłyby być obszarem bardziej niż dotychczas zamkniętym i niedostępnym dla "niepowołanych oczu"? Wówczas miałoby więc sens, aby takie masowe imprezy z dużą iloscią zwiedzających przesuwać na tereny ogólnodostępne.

Impreza na terenie otwartym jest bardziej zagrożona atakiem terrorystycznym, szczególnie jak jest robiona z niej bieżąca relacja on-line.

Tak, oczywiście, ale zajezdnia, na której jest impreza, jest bardziej zagrożona atakiem terrorystycznym, niż zajezdnia, na której imprezy nie ma.

[8239]

Mnie bardziej chodziło o ryzyko np. unieruchomienia czy uszkodzenia dużej ilości pojazdów na raz celem wywołania znowu jakiegoś chaosu organizacyjnego czy niepokoju, a nie tam od razu wielkich wybuchów eksplozji.

[pietia]

Z tego co pamiętam, to podczas DTP na zajezdniach zasadnicza część imprezy, wystawa taboru itp. odbywała się tylko w niewielkiej, wydzielonej części zakładu. Pozostała wraz z zaparkowanym tam taborem była zawsze odgrodzona i raczej pilnowano by nikt się tam nie pętał. Przejazdy po zajezdni, zwiedzanie hal, warsztatów itp. odbywały się grupowo i też pod nadzorem, tak więc szanse, że ktoś w tym czasie mógłby tam dokonać jakiegoś sabotażu, uszkodzeń infrastruktury itp. były raczej niewielkie.
No chyba że chodzi o to, że potencjalny sabotażysta mógłby wykorzystać DTP do dokładnego zapoznania się z układem zajezdni, zabezpieczeniami itp, tak by potem w stosownym momencie wykorzystać to do jakichś niecnych zamiarów

[MisiekK]

Tak, oczywiście, ale zajezdnia, na której jest impreza, jest bardziej zagrożona atakiem terrorystycznym, niż zajezdnia, na której imprezy nie ma.

podczas eventu w zajezdni udostępnia się ograniczony obszar przy zwiększonej obsadzie ochrony na którym to co stoi nie jest newralgiczne dla jej funkcjonowania. Akurat poza imprezą po dostaniu się na teren teoretycznie można narozrabiać bardziej.