Obsługa linii w Wesołej i Wawrze - 2006/2007

Santos · Post autor: **Santos** » 09 sty 2007, 20:52

Robert 514 pisze:co do teszty to sporo pokazowanych już jest #2049 #2050 #2051 #2053 2069 #2075 #2084 #2099 #2105 #2108 #2114 #2123 #2135 #2160 #2197 #2201 #2226 #2228

teraz to sobie możesz wypisywać,że to były żęchy,ale w latach świetności były to dobre wozy...

Robert 514 pisze:#2055 #2066

żeby,każdy lewar miał takie odejście jak te wózki

Szkoda ich będzie jak je potną...

[ Dodano: 2007-01-09, 20:53 ]

Robert 514 pisze:#2056 >> mój wujek juz na niego patrzeć nie może, tyle sie namachał drążkiem

jak całkiem niedawno zaczynał prace w tym fachu,to nie ma się co dziwić

Świeżaki muszą sobie ręke wyrobic

Maciek · Post autor: **Maciek** » 09 sty 2007, 20:56

Jeśli już mówimy o wejściu R7 na 514 to w takim razie niech R6 w zamian wskoczy większą ilością brygad na 501. Coś za coś.

Santos · Post autor: **Santos** » 09 sty 2007, 21:00

Tony pisze:Jeśli już mówimy o wejściu R7 na 514 to w takim razie niech R6 w zamian wskoczy większą ilością brygad na 501. Coś za coś.

no tak odrazu na całość 501

Teraz rozkład brygad na 501 jest ustawiony optymalnie i zmiany są tam niewskazane...

Maciek · Post autor: **Maciek** » 09 sty 2007, 21:05

Santos pisze:
Tony pisze:Jeśli już mówimy o wejściu R7 na 514 to w takim razie niech R6 w zamian wskoczy większą ilością brygad na 501. Coś za coś.
no tak odrazu na całość 501 Teraz rozkład brygad na 501 jest ustawiony optymalnie i zmiany są tam niewskazane...

Nie mówię o całości, ale o większości. Poza tym ten rozkład jest optymalny tylko w jedną stronę i niestety potrzebna jest tu zmiana. Zwłaszcza co do ostatnich kursów w stronę Jelonek, które spokojnie mogłyby być realizowane przez redutową w godzinach znacznie dłuższych.
Albo lepszy pomysł. Zwiększyć udział redutowej na E2 i od razu problem ze solniczkami sie zmniejszy.

Santos · Post autor: **Santos** » 09 sty 2007, 21:23

Tony pisze:Nie mówię o całości, ale o większości. Poza tym ten rozkład jest optymalny tylko w jedną stronę i niestety potrzebna jest tu zmiana. Zwłaszcza co do ostatnich kursów w stronę Jelonek, które spokojnie mogłyby być realizowane przez redutową w godzinach znacznie dłuższych.

w drugą widocznie nie ma chętnych do jazdy

Tony pisze:Zwiększyć udział redutowej na E2 i od razu problem ze solniczkami sie zmniejszy.

urośnie za to problem z kwadratami/gniotami z Redutowej na E-2

Wiesz co,ludzie chyba jednak wolą deskorolki niż gnioty i kwadraty

Maciek · Post autor: **Maciek** » 09 sty 2007, 21:28

Santos pisze:urośnie za to problem z kwadratami/gniotami z Redutowej na E-2 Wiesz co,ludzie chyba jednak wolą deskorolki niż gnioty i kwadraty

Owszem zgadzam się, lecz stan na redutowej podobno ma się już niebawem poprawić, więc myślę że wystąpienie kwadracika/gniota będzie naprawdę rzadkością. Pożyjemy zobaczymy.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 09 sty 2007, 22:28

16 lat temu

zaczął pracę w MZA

Santos · Post autor: **Santos** » 10 sty 2007, 15:38

Robert 514 pisze:16 lat temu zaczął pracę w MZA

i nadal się meczy 2056 na R7

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 10 sty 2007, 19:23

Santos pisze:
Robert 514 pisze:16 lat temu zaczął pracę w MZA
i nadal się meczy 2056 na R7

automatami i Su

Santos · Post autor: **Santos** » 11 sty 2007, 15:34

Robert 514 pisze:
Santos pisze: i nadal się meczy 2056 na R7
automatami i Su

a ma coś wogóle na stanie

Bo jeżeli nie ma żadnego dyliżansa to zapewne często dosiada lewarki