Zmiany obsługowe - marzec 2007

dzidek · Post autor: **dzidek** » 01 mar 2007, 23:41

Piotrek pisze:
8205 pisze:Tabor w sam raz bo ITSowe Many to za duże na 184.
Polemizowałbym

A czy warto wogóle polemizować z osobą, która ocenia wykorzystanie linii widząc ją jedynie na Szczęśliwlickiej ?

smoła · Post autor: **smoła** » 01 mar 2007, 23:52

Tak się ucieszyłem jak o ok. 9.30 zobaczyłem przegubowego MAN-a (chyba 3321) na 410 w stronę Grot.Około 16.30 miałem przyjemność nim jechać.Mimo korku przed KONARSKIEGO udało mu się wyprzedzić 154 co normalnie na tej linii jest impossible.
To prawdziwa perła pośród pojazdów "szrocisk mazowiecki" :

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 02 mar 2007, 12:14

dzidek pisze:
Piotrek pisze: Polemizowałbym
A czy warto wogóle polemizować z osobą, która ocenia wykorzystanie linii widząc ją jedynie na Szczęśliwlickiej ?

Nie tylko na Szczęśliwickiej. Co do 184 to trzeba poprawić rozkład i będzie ok. Powinno być 10/15/15.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 02 mar 2007, 12:20

PRZEGUBOWIEC pisze: • Od 1.03 linię zastępczą 201 obsługują wszystkie zajezdnie, z wyjątkiem dotychczas obsługującej ją Redutowej. W zabawie bierze więc udział Stalowa (br.1), Ostrobramska (br.2), Woronicza (br.3 - niska) i Kleszczowa (br.04) - wszystkie pojazdami krótkimi.

reserved · Post autor: **reserved** » 02 mar 2007, 15:28

solaris8315 pisze:W zabawie bierze więc udział Stalowa (br.1), Ostrobramska (br.2), Woronicza (br.3 - niska) i Kleszczowa (br.04) - wszystkie pojazdami krótkimi.

Po co tak?

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 02 mar 2007, 16:21

Braki taborowe na R-6, które ledwo wystarczają na wyjazd planowych brygad...

mgs84 · Post autor: **mgs84** » 02 mar 2007, 16:23

smoła pisze:Tak się ucieszyłem jak o ok. 9.30 zobaczyłem przegubowego MAN-a (chyba 3321) na 410 w stronę Grot.Około 16.30 miałem przyjemność nim jechać.Mimo korku przed KONARSKIEGO udało mu się wyprzedzić 154 co normalnie na tej linii jest impossible.
To prawdziwa perła pośród pojazdów "szrocisk mazowiecki" :

od jakiegoś tygodnia Stalowa wypuszcza jednego MANika i jednego gniota

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 02 mar 2007, 16:31

Po co tak?

Bo co 2 dni np. na 110 jeździł przegub, z braku kwadratów.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 02 mar 2007, 17:36

Zastanawia mnie fakt, dlaczego ZTM wysłał ITS na 2 brygady 156, skoro Stalowej każe wysyłać dwie solówki w DP. Na 156 powinien wejść Connex, a na 184 - ITS....

reserved · Post autor: **reserved** » 02 mar 2007, 18:10

Piotrek pisze:
Po co tak?
Bo co 2 dni np. na 110 jeździł przegub, z braku kwadratów.

Tak ale mi chodziło o to, dlaczego każda z zajezdni wysyła po jednej brygadzie, zamiast jednej w całości.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 02 mar 2007, 18:18

Bo zajezdnie to nie instytucje charytatywne, nie każda może sobie pozwolić na kilka ponadplanowych wozów...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 02 mar 2007, 18:22

mgs84 pisze:
smoła pisze:Tak się ucieszyłem jak o ok. 9.30 zobaczyłem przegubowego MAN-a (chyba 3321) na 410 w stronę Grot.Około 16.30 miałem przyjemność nim jechać.Mimo korku przed KONARSKIEGO udało mu się wyprzedzić 154 co normalnie na tej linii jest impossible.
To prawdziwa perła pośród pojazdów "szrocisk mazowiecki" :
od jakiegoś tygodnia Stalowa wypuszcza jednego MANika i jednego gniota

No cóż, czasem MAN NG313 musi poudawać Jelcza M121M

Paweł84 · Post autor: **Paweł84** » 11 mar 2007, 12:35

A czy jest możliwe aby Many ITS-u przeszły z 801 na 723 jako brygady całodzienne. Dlaczego ZTM wybrał linię 801 a nie 723 do obsługi przez ITS

SławekM · Post autor: **SławekM** » 11 mar 2007, 12:54

Przejście jest możliwe, no ale ZTM musi się "zmieścić" w ilościach kilometrów rocznie zgodnie z umową podpisaną z ITS.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 11 mar 2007, 12:54

Prawdopodobnie właśnie dlatego, że chciał wysłać ITS na dodatki. Według marcowego maximum ITS wysyła w DP 37 wozów na całki i 13 na dodatki. Podobnie rzecz się ma z Mobilisem i Connexem. Być może zostało to jakoś określone w umowie (a nawet jeśli nie, to tak wyglądają obecne działania ZTM-u). Gdyby zatem chciał wysłać ITS na całki linii 723, musiałby mu zabrać całodzienne brygady na jakiejś innej linii i w zamian przydzielić dodatki gdzie indziej.

[ Dodano: 2007-03-11, 12:56 ]
Zresztą może rzeczywiście chodzi tylko o liczbę wozokm rocznie.