Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

Colony · Post autor: **Colony** » 12 lut 2006, 11:03

Ale z kolei jeśli będzie 168 to pasażerowie do Rakowca, będą mogli go wybrac, a ci którym po drodze na Wiślicką, będą mieli stanowczo mniej obciążone 172.

Brzydal · Post autor: **Brzydal** » 12 lut 2006, 11:35

Przezabawnie wyglądają pomysły z ograniczeniem częstotliwości 172

Rosa · Post autor: **Rosa** » 12 lut 2006, 12:40

Fajne teoretyczne rozważania ale żadna rewolucja tego typu i tak nie ma żadnych szans na urzeczywistnienie.
Mnie na Gocławiu do szczęścia brakuje 5xx do Centrum (najlepiej przez TŁ) i poprawienie komunikacji wieczorami (koszmarnie pocięte ostanio 111 i 123 jeźdżące już od dwudziestej co 30 min. a dodatkowo w parze ze 111)

Colony · Post autor: **Colony** » 12 lut 2006, 13:31

Rosa pisze:(koszmarnie pocięte ostanio 111 i 123 jeźdżące już od dwudziestej co 30 min. a dotatkowo w parze ze 111)

One niemal zawsze jeżdżą w parze i oprócz braku 5xx do Centrum są chyba największym bólem Gocławia, nie wiem co za idiota układał im rozkład. Podobnie jak poranny rozkład 509 i 416, które pojawiają się minuta po sobie. A jeśli tego nie robią to wynika tylko z korków na TS.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 12 lut 2006, 21:54

One niemal zawsze jeżdżą w parze i oprócz braku 5xx do Centrum są chyba największym bólem Gocławia, nie wiem co za idiota układał im rozkład. Podobnie jak poranny rozkład 509 i 416, które pojawiają się minuta po sobie. A jeśli tego nie robią to wynika tylko z korków na TS.

Wydaje mi się, że linia 416 kwalifikuje się do reformy - takiej czy innej - i ten fakt jest przesądzony. Dlatego nie ma rozkładu skoordynowanego z 509.

Colony · Post autor: **Colony** » 12 lut 2006, 22:26

To już pewnie raczej do kasacji/

Jarek · Post autor: **Jarek** » 12 lut 2006, 23:53

A to czemu?
na siekierze uzupełnia 143, potem mogłoby być czarnym wsparciem dla 509 i dowozówką do wileniaka dla Saskiej Kępy. Kasowac można co najwyżej odcinek bródzieński.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 13 lut 2006, 8:43

Jeśli już do dowozówką do Wschodniego dla Saskiej Kępy, w zamian za skrócone 123.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 06 maja 2006, 15:27

Z tych nowych propozycji dotyczących Goclawia nie bardzo podoba mi się że będzie 5 linii na patelnię z czego 117,507,514i E-5 będa jeździły Bora natomiast żadna Umińskiego ,mimo że os Wilga i Umińskiego mają z pewnością większe wykorzystanie niż os Iskra.
Ponadto na Umińskiego będa 3 linie na Saską (111, 303 i 509) natomiast na Bora 2 linie na Francuską.
Jakoś w końcu przydałoby się to uporządkować.

Post autor: **Bastian** » 06 maja 2006, 15:45

Ja bym próbował namówić ZTM na ten pomysł (bodajże zresztą twój) z 509 na Franciskiej i 507 na Saskiej. Z tego, co słyszałem, mogłoby to być całkiem realne.

A i na sprawę Umińskiego itp. też warto zwrócić im uwagę zawczasu. Tego typu drobiazgi mają sporą szansę na uwzględnienie przy wprowadzaniu większych zmian. Więc pisz maila!

Rosa · Post autor: **Rosa** » 06 maja 2006, 15:53

Dobra, napiszę im maila ale podpowiedzcie jak by było najlepiej.
Jest jeden ale powazny problem w 509 na Francuskiej a mianowicie taki że wtedy Umińskiego i Wilga traci jeden z waznych dojazdów do kładki.

Post autor: **Bastian** » 06 maja 2006, 16:05

No to puścić 507 przez Umińskiego zamiast 509. Będzie 1 za 1...

RiZoNe · Post autor: **RiZoNe** » 08 maja 2006, 4:03

Żadne 168

123 zostawić w spokoju

301 też

IMHO: 151 puszczamy Umińskiego - Fieldorfa - Bora - d.s.t.
509 prostujemy przez Bora d.s.t.
a o 507 można zapomnieć, ( a już napewno przy takim rozwiązaniu )
( jeśli ktoś wcześniej dawał taką propozycje to się pod nią podpisuje - nie wczytywałem się w temat

)

Rosa · Post autor: **Rosa** » 08 maja 2006, 9:17

He? Jakie 151?
Ale o so chodzi

Post autor: **Bastian** » 08 maja 2006, 11:27

To świętej pamięci. Rizone szybciej pisze, niż czyta...