Nie każę bezposrednio, ale gdy idziesz do niego np po urlop czy prosisz o coś to od razu patrzy czy nie przepalasz... ma na tym punkcie hopla.TJ pisze:Nikt nikogo za przepały nie każe. Są ludzie którzy notorycznie mają po 100-200 litrów przepału przez miesiąc,
Co do przepałów- nie mówię o niskaczach. Zresztą dlaczego to zawsze R7 skarży sie na zbyt krótkie przeloty? A R13 sie wyrabia? (casus 607)
[ Dodano: 2007-04-21, 20:29 ]
co przy niewprawnych ustach może być nieprzyjemne- jednak lepiej ciągnać czym innym.TJ pisze:Najprościej: wkładasz gumową rurke przez wlew i zasysasz (w najprostszej wersji ustami)
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Prawdą jest to że ZTM jest instytucją pełną sprzeczności , instytucją podejmującą w dużej większości NIELOGICZNE i mówiąc delikatnie nieprzemyślane i wątpliwe decyzje.Mało tego- jest to firma zapełniona "krewnymi i znajomymi królika"-także z pewnego "Prężnego I Jedynie Słusznego Klubu".
Spowodowane, jest to tym ,że nie ma sesnsu nadrabiać czegoś czego nie da się nadrobić, a jak pogłębi się opóźnienie, i będzie to wykazane w karcie to może Z.T.M. poprawi rozkłady. Taka sytuacja była na 601, trwało to prawie rok, ale popraili rozkład i dołożyli brygadę. Predatorku , to ma celu i nic więcej. Bo do Ztm-u nie dociera jak się oficjalnie, śle pisma, więc trzeba dać im do zrozumienia, po przez pasarzerów, aby poprawili rozkłady. Bo jak parę razy jazda wozów nie będzie pokrywała się z rozkładem to ludzie zaczną pisać do nich, i w tedy będą musieli coś z tym zrobić. Jak kierowca straci postuj to jest wszystko git, i nic się nie poprawia. Ale jak odjeżdza się po odjeździe rozkładowym to już daje do myślenia i trzeba coś zrobić 
) zajmuje ostatnie miejsce jeśli chodzi o punktualność 
Nie chcę skłamać ale zajezdnia ma za to ponad 80 tys. zł kary do zapłaty?! Nowy pan kierownik trochę przeraził się tym wynikiem Kleszczowej 
