Ikarus 5780 pisze:Andrzej pisze:
183 – WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa Ilskiego al. Komandosów Grzybowa Wspólna Brata Alberta BRATA ALBERTA
20/30/30
O tym już dawno myślałem, czasami tam chodzę, poza tym to na mapie widać, że tyle ludzi mieszka, a nic nie jeździ, do tego 183 w większości kursów marnuje się na Marysinie, można było by zrobić tak jak piszesz, a 183 dawać na Marysin na 29.10 - 2.11. Nie ma co prawda tam wielkich odległości, ale ludzi mieszka sporo.
198 – PKP WESOŁA (powrót: Głowackiego Armii Krajowej Moniuszki) 1 Praskiego Pułku Trakt Brzeski al. Jana Pawła Trakt Brzeski Czecha Płowiecka Grochowska WIATRACZNA
15/15/20
Tu myślę, że nie. Są dobre połączenia z okolic JP II do Wiatraka i myślę, że więcej nie trzeba, zwłaszcza, że autobus robi dużo wozokilometrów przez las, a tam rotacji pasażerskich prawie nie ma. Nawet jak dasz któtkie na 704, czy 720 (jedną brygadę po południu) to i tak są dobre połączenia.
* ze 183 to już stara koncepcja. popierał ją urząd gdy 183 jeździło jeszcze do/przez Zieloną.
* z ul. Jana Pawła nie ma połączenia na Grochów. z tego, co pamietam, jak tu pisano, to już pierwszego dnia pasażerowie mówili: dobrze, że wreszcie jest autobus, tylko szkoda, że nie na Wiatraczną.
[ Dodano: 2007-05-27, 20:41 ]
Nazgul pisze:Do czasu pełnego dokończenia węzła Marsa/Płowiecka oraz dalej bezkolizyjnego skrętu Marsa - Żołnierska można zapomnieć o wydłużeniu tamtędy dowozówek do SKM, kompletny bezsens, a i nawet nie wiem czy wtedy będzie to w ogóle możliwe (zobaczymy jak będą wyglądały korki w tym rejonie).
jeśli 198 nie na Wiatrak, to do łączenia ze 199 na trasie: Targówek, Ząbki, Rembertów: Chruściela, Republikańska, Czerwonych Beretów, Szatkowników, Okuniewska, Pl. Wojska Polskiego (wjazd w osiedle lub nie), PKP Wesoła i dalej swoją trasą.
***
poza wariantem ze 137 może być też zamiast - opcja wydłużenia 141 przez Nowy Rembertów do Woli Grzybowskiej.
Czy to oznacza, że dojeżdżające tam autobusy będą dojeżdżały wtedy dalej - do obecnej pętli STARA MIŁOSNA (POGODNA)?
Wydaje mi się, że dla pasażerów bardziej atrakcyjne byłoby to, że linia wpierw wjechałaby w głąb osiedla 
