Komunikacja miejska w Ursusie

[dzidek]

Jeżeli Włochy zgodzą się na zmiany tras to Ochota powinna tym bardziej...

[Bastian]

Na Dzielnej teraz siedzi taki beton, ze szkoda gadac.

Ja bym powiedział, że dopiero teraz jest tam z kim gadać. Przedtem trzeba było mieć anielską cierpliwość. Popytaj Dennisa, co mu odpisywali choćby na projekty 106 (obecnie zrealizowane), czy 151 przez Grzybowską (też jakoś obecnie mogła tam pojechać). Ja też parę takich bzdur miałem przyjemność od nich otrzymać.

Teraz przynajmniej mam wrażenie, że jeśli coś ciekawego się wymyśli, to jest tam komu to "sprzedać" i się to doczeka jakiejś analizy. Albo i zostanie przyjęte. Dawniej standardową odpowiedzią było "niedasie".

Wiadomo, że trudno się zgodzić z wszystkim, ale twoja opinia jest grubo przesadzona i krzywdząca. I wyraźnie wskazuje na twój wiek - w sensie, że nie miałeś wątpliwej przyjemności poobcować sobie ze "starym" ZTM-em.

[SieneK]

Teraz przynajmniej mam wrażenie, że jeśli coś ciekawego się wymyśli, to jest tam komu to "sprzedać" i się to doczeka jakiejś analizy. Albo i zostanie przyjęte. Dawniej standardową odpowiedzią było "niedasie".

Wiadomo, że trudno się zgodzić z wszystkim, ale twoja opinia jest grubo przesadzona i krzywdząca. I wyraźnie wskazuje na twój wiek - w sensie, że nie miałeś wątpliwej przyjemności poobcować sobie ze "starym" ZTM-em.

otóż to
tylke że kiedyś to było "brk możliwości" a nie "niedasie"
teraz to się wykazuja aż nadto
za dużo zmian a szczególnie nazw przystanków
i totalna paranoja ze "smatami" w oknach
za swoje pomysły nie płaci ZTM tylko przewoźnicy
fakt, że teraz można "coś" załatwić ale ile ruchów wprowadzanych jest bez sensu i przemyślenia ...

[Bastian]

ile ruchów wprowadzanych jest bez sensu i przemyślenia ...

Nie sądzę, by więcej. Przypomnij sobie losy linii 152 i sam odpowiedz - kiedy jej zmiany były przemyślane, a kiedy nie?

Jeszcze zwracam uwagę, że po długich latach udało się posłać 5XX na Gocław (a nawet dwie ), wyprostować 523... Czy to dlatego, że na Dzielnej jest więcej betonu? Ludzie, zastanawiajcie się nad tym, co piszecie. Komuś nie odpowiada jakaś zmiana, komuś z kimś nie idzie się dogadać, no i zaraz obrzuca błotem całą instytucję. Na pewno jest tam trochę betonowych łbów. Ale na szczęście już nie tylko.

[SieneK]

ile ruchów wprowadzanych jest bez sensu i przemyślenia ...

Nie sądzę, by więcej. Przypomnij sobie losy linii 152 i sam odpowiedz - kiedy jej zmiany były przemyślane, a kiedy nie?

Jeszcze zwracam uwagę, że po długich latach udało się posłać 5XX na Gocław (a nawet dwie ), wyprostować 523... Czy to dlatego, że na Dzielnej jest więcej betonu? Ludzie, zastanawiajcie się nad tym, co piszecie. Komuś nie odpowiada jakaś zmiana, komuś z kimś nie idzie się dogadać, no i zaraz obrzuca błotem całą instytucję. Na pewno jest tam trochę betonowych łbów. Ale na szczęście już nie tylko.

znam działania ZTMu od początku jego istnienia
miałem kilku pracujących tam kolegów
ale zawsze znajdzie się jakiś półgłówek ... czy beton

[Emdegger]

Jeszcze zwracam uwagę, że po długich latach udało się posłać 5XX na Gocław (a nawet dwie ), wyprostować 523... Czy to dlatego, że na Dzielnej jest więcej betonu? Ludzie, zastanawiajcie się nad tym, co piszecie. Komuś nie odpowiada jakaś zmiana, komuś z kimś nie idzie się dogadać, no i zaraz obrzuca błotem całą instytucję. Na pewno jest tam trochę betonowych łbów. Ale na szczęście już nie tylko.

Masz sporo racji, ale nie masz jej całkowicie. Owszem, parę posunieć zgrabnych: 106, 145, wyprostowanie przed rokiem 523 etc. Nade wszystko o tym, że ZTM taki betonowy nie jest, świadczy fakt konsultacji społecznych prowadzonych przed planowanymi zmianami. To jedno. Niemniej być może Jacek miał co innego na myśli, coś, z czym ja mogę się spokojnie zgodzić. Otóż dogmatyczność Zarządu nie dotyczy nie otwarcia na nowe pomysły, ale czynienia wyjątków w prowadzonej przez siebie polityce transportowej (oraz obstrukcję wobec uruchomienia połączeń autobusowych przez wzgląd na połączenia szynowe, mające powstać w dalszej przyszłości), która jest paraliżowana przez nieelastyczność jej realizatorów. I wiesz do jakiej propozycji piję Sądzę, nie będąc wtedy tego świadom do końca, że wczoraj polemizując z Dęboszczakiem, czyniłeś to z pozycji człowieka, któremu doskwiera to samo, o czym napisałem przed chwilą ja.

[Bastian]

Sądzę, nie będąc wtedy tego świadom do końca, że wczoraj polemizując z Dęboszczakiem, czyniłeś to z pozycji człowieka, któremu doskwiera to samo, o czym napisałem przed chwilą ja.

Owszem, nie da się ukryć. Tym niemniej nawet wobec wczorajszej dyskusji z Dęboszczakiem daleki byłbym od jej porównywania ze stylem prezentowanym przez dawniejszych pracowników (i to nieraz z samej góry).

[fik]

Otóż dogmatyczność Zarządu nie dotyczy nie otwarcia na nowe pomysły, ale czynienia wyjątków w prowadzonej przez siebie polityce transportowej (oraz obstrukcję wobec uruchomienia połączeń autobusowych przez wzgląd na połączenia szynowe, mające powstać w dalszej przyszłości), która jest paraliżowana przez nieelastyczność jej realizatorów.

O, to, to. Lepiej bym tego nie ujął

[Bastian]

No, w tym konkretnym przypadku rzeczywiście trudno się z wami nie zgodzić

[ŁUKASZ_1]

W 1 przypadku chodzi o prawoskęt z Kościuszki w Bohaterów Wa-wy, a w 2 przypadku o prawoskręt z Alej Jerozolimskich w Spisaka.

Docelowo ulicami: Bohaterów Wa-wy i Spisaka, autobusy mają jeździć dwukierunkowo, jednak kiedy to nastąpi: nie wiadomo

Z prawoskrętu w ul. Spisaka w miarę swobodnie korzystać mogą jedynie kierujący osobówką

a na to nie zwrocilem uwagi. Thx Łukasz

[mariow]

małe solariski na 129 by dały rade mysle

[Kleszczu]

Jeżeli Włochy zgodzą się na zmiany tras to Ochota powinna tym bardziej...

Tylko, że Włochy zyskują linię na głównej osi osiedla, a Ochota by jedną linię straciła

[dzidek]

Jeżeli Włochy zgodzą się na zmiany tras to Ochota powinna tym bardziej...

Tylko, że Włochy zyskują linię na głównej osi osiedla, a Ochota by jedną linię straciła

Kto zyska ten zyska ... a od przystanku Hala Kopińska do Grójeckiej jest bardzo niedaleka odległość.
Teraz liczy się krótki czas przejazdu dlatego zarówno mieszkańcy Włoch jak i Ochoty mogą użyć swoich nóg

[Kleszczu]

Zatem nie widzę przeszkód aby pojechała przez Niemcewicza. Aczkolwiek jednocześnie przydałaby się linia z Placu Narutowicza na Zachodni - tam zawsze się ludzie dobijają do 517 - samo 191 nie jest tamże tak oblegane zapewne dlatego, że pomija właśnie Dworzec Zachodni.

[dzidek]

Z przystanku Wawelska do Dworca Zachodniego mamy : 187, 408, 523. Myślę, że w zupełności wystarczy.