515 - co dalej z tÄ liniÄ?

Post autor: **pawcio** » 26 lip 2007, 14:51

Będzie do tego dobra okazja, bo skróćenie 301 i puszczenie 168 prosto będzie też wymagało podniesienia częstotliwości dla 123, więc dla pozostawienia koordynacji na kluczowych przystankach przydałoby się też wzmocnić 509.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 26 lip 2007, 15:04

Z tego co wiem, to 301 ma nie być skrócone, zaś 168 ma pojechać z WIATRAKA na JEZIORKI. Czy mówimy o tym samym?

Post autor: **Bastian** » 26 lip 2007, 15:08

Tak, z tym, że 301 skrócone. Ale w sumie kto wie, czy w końcu skrócą, czy nie skrócą...

Dennis · Post autor: **Dennis** » 26 lip 2007, 15:11

No

jasne, skrócone do Gocławia. Choć to chyba kiepski pomysł, takie kończenie obwodu trochę "w krzakach"

Post autor: **pawcio** » 26 lip 2007, 15:17

Zapomnij o jej obwodowatości. Od Sielców to będzie już tylko połączenie Gocław-Mokotów.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 26 lip 2007, 15:18

No jednak gdyby pojechała przez Odyńca na Wiatrak, to obwód jest jak się patrzy. A tak?

Post autor: **Bastian** » 26 lip 2007, 15:19

Obwodem to ona by była, gdyby pomknęła przez Dolną. Ale ZTM chyba jej nie chce

Post autor: **pawcio** » 26 lip 2007, 15:23

Dennis pisze:No jednak gdyby pojechała przez Odyńca na Wiatrak

Nie Wiatrak, lecz Marysin.

Bastian pisze:gdyby pomknęła przez Dolną. Ale ZTM chyba jej nie chce

Bo to skomplikowana sprawa. Co z 172? Ciąć przeciw Stegnom? No i skąd brygady na wzmocnienie 167.

Post autor: **Bastian** » 26 lip 2007, 15:32

Jeżeli się zachowa 123, 166 i inne takie kwiatki, to się nigdy brygad na nic nie znajdzie.

mariow · Post autor: **mariow** » 26 lip 2007, 15:59

Dennis pisze:Z tego co wiem, to 301 ma nie być skrócone, zaś 168 ma pojechać z WIATRAKA na JEZIORKI. Czy mówimy o tym samym?

a to z tym 168 na Jeziorki to mnie zaskoczyło, bo chyba nawet nie było o tym nigdzie

Dennis · Post autor: **Dennis** » 26 lip 2007, 16:09

mariow pisze:z tym 168 na Jeziorki to mnie zaskoczyło

Mnie też, jak się dowiedziałem

Przez Siekierę, Stegny i Ursynów.

mariow · Post autor: **mariow** » 26 lip 2007, 16:14

Dennis pisze:Mnie też, jak się dowiedziałem Przez Siekierę, Stegny i Ursynów.

A wiesz dokładnie jakie jeszcze są inne zmiany przewiadziane? I od kiedy?

Dennis · Post autor: **Dennis** » 26 lip 2007, 16:21

Co nieco wiem

pasażer · Post autor: **pasażer** » 26 lip 2007, 16:26

Fatycznie 123 to dziwoląg ale jak z tzw Nowej Saskiej Kępy dojechać na dw. Wschodni co targać walizy do Francuskiej. 123 powstłało chyba po to aby umożliwić dojazd z Gocławia do uwczesnej RN Teraz jeżdzia 102, 115, 137. Myślę ,że 115 lub 137 należy puścić Chrzanowskiego aby można było dojechac do STOEN. Oczywiście należy znaleźć rozwiązanie dla Saskiej , Międzynarodowej jak je połączyć z Dw. Wschodnim

Dennis · Post autor: **Dennis** » 26 lip 2007, 16:41

Wygiąć uzwyklone 416, na trasie Bródno - Wileniak - Saska Kepa - Gocław.

515 - co dalej z tÄ liniÄ ?

515 - co dalej z tÄ liniÄ?