515 - co dalej z tÄ liniÄ?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 13 wrz 2007, 21:59

Colony pisze:
Dęboszczak pisze:no mam nadzieję, że się mylisz !! To co się dzieje w 175 to przekracza ludzkie granice a w szczycie gdy dosiadają się pracownicy Lotniska to już od pierwszych przystanków linia jest zapchana więc 504 musi pojechać przez port lotniczy!
Na przedłużone E-3 nie chciano sie zgodzić, więc słabo to widzę.

Dęboszczak pisze:to piszę przecie że 185 od 1.10 15/15/20, no chyba, że nagle jakieś problemy z utrzymaniem struktury w MZA, to się może w ostatniej chwili zmienić na 15/20/20.
No tak, ale wiesz my się sugerujemy tym co napisano w oświadczeniu UD Ursynów stąd niezadowolenie.

Rosa pisze:143 było co 15 -168 będzie co 20
Z oświadczenia UD wynika, że co 15 chyba, że źle czytam.

Ad 1. To nie ja pisałem, popraw cytowanie!
Ad 2 To ja po raz 3 piszę, co następuje.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 13 wrz 2007, 22:05

"Autobusy nowej linii 168 będą kursowały w godz. szczytu co 15 min, a poza godz. szczytu oraz w soboty, niedziele i święta co 20 min."
Czyli poza szczytem kiedy 143 było co 15 teraz będzie 20

Post autor: **pawcio** » 13 wrz 2007, 22:17

Pamiętam 143 jeszcze z czasów starego rozkładu. 16-17 minut w szczycie i 15 w międzyszcycie. Częściowo na solówki. Jakoś nie narzekałem w międzyszczycie na wybór miejsc siedzących, a w szczycie często byłem przyklejony do drzwi.

Solaris · Post autor: **Solaris** » 13 wrz 2007, 22:26

pawcio pisze:Pamiętam 143 jeszcze z czasów starego rozkładu. 16-17 minut w szczycie i 15 w międzyszcycie. Częściowo na solówki. Jakoś nie narzekałem w międzyszczycie na wybór miejsc siedzących, a w szczycie często byłem przyklejony do drzwi.

To jakieś niedawne czasy pamiętasz

Ja 143 pamiętam jeszcze z czasów, jak jeździło z Rembertowa (kościół) do Wiatracznej

A tak na poważnie. Wie ktoś dokąd będzie wreszcie będzie jeździć 168 i gdzie ostatecznie wyląduje 185 z krańca Natolin Płn

Post autor: **pawcio** » 13 wrz 2007, 22:33

Solaris pisze:Wie ktoś dokąd będzie wreszcie będzie jeździć 168 i gdzie ostatecznie wyląduje 185 z krańca Natolin Płn

Zgodnie z materiałami z UD Ursynów 185 ląduje na Ursynowie Zach., a 168 zakręca oberka przez całą długość I. Ghandi do Ursynowa Płd.
Ale na 100% to będziemy wiedzieli pewnie za tydzień lub dwa, jak się pojawi info na stronie ZTMu.

mobil one · Post autor: **mobil one** » 13 wrz 2007, 22:37

pawcio pisze:185 ląduje na Ursynowie Zach.

Czyżby chcieli reaktywować nieużywany kraniec , dawno temu wykorzystywany przez linię 195 ?

Colony · Post autor: **Colony** » 13 wrz 2007, 22:49

Rosa pisze:Czyli poza szczytem kiedy 143 było co 15 teraz będzie 20

Obawiam się, że głównie, jeśli nie całkowicie solówkami.

quote="mobil one"]quot;]Czyżby chcieli reaktywować nieużywany kraniec , dawno temu wykorzystywany przez linię 195 ?[/quote]
Owszem.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 13 wrz 2007, 22:56

Dali nawet nową mapę (na razie dostępna tylko na www UD Ursynów) http://www.ursynow.waw.pl/img/informacj ... rsynow.gif

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 13 wrz 2007, 23:36

dzidek pisze:
Colony pisze: Raczej nie, z analizy tekstu wynikało, że tylko 165 wydłużone z Wyczółek na lotniska (zapewne na swojej genialnej częstotliwości). Ale z drugiej strony, nie można wszystkiego pchać z ominięciem największego centrum handlowego w okolicy.
no mam nadzieję, że się mylisz !! To co się dzieje w 175 to przekracza ludzkie granice a w szczycie gdy dosiadają się pracownicy Lotniska to już od pierwszych przystanków linia jest zapchana więc 504 musi pojechać przez port lotniczy!

Ale to wymagałoby zatrzymywania się 504 przy wojsku. No chyba, że rano przystanek obowiązywałby w kierunku lotniska, a popołudniu w przeciwnym

Bo przez cały dzień to raczej sensu nie ma żeby się tam czerwona linia zatrzymywała...

TGM · Post autor: **TGM** » 13 wrz 2007, 23:52

mobil one pisze:
pawcio pisze:185 ląduje na Ursynowie Zach.
Czyżby chcieli reaktywować nieużywany kraniec , dawno temu wykorzystywany przez linię 195 ?

Masz zwichrowane postrzeganie upływu czasu

. Dawno temu to cały Ursynów jedynie 104 obsługiwało...

span · Post autor: **span** » 14 wrz 2007, 0:06

mobil one pisze:
pawcio pisze:185 ląduje na Ursynowie Zach.
Czyżby chcieli reaktywować nieużywany kraniec , dawno temu wykorzystywany przez linię 195 ?

Jeżeli 4 lata to dawno.........

Lepiej by coś zrobili z krańcem Ursynów płd. - kawał placu a zostaną 2 linie

Colony · Post autor: **Colony** » 14 wrz 2007, 0:18

Gdyby nie przesiadka przy Al.Lotników i odległość tej pętli od metra to byłaby idealna do skrócenia dla piaseczyńskich podmiejskich.

ness · Post autor: **ness** » 14 wrz 2007, 1:10

dzidek pisze:no mam nadzieję, że się mylisz !! To co się dzieje w 175 to przekracza ludzkie granice a w szczycie gdy dosiadają się pracownicy Lotniska to już od pierwszych przystanków linia jest zapchana więc 504 musi pojechać przez port lotniczy!

Tylko wywalanie go ze sluzewca = wpychanie ludzi do metra i busow na walbrzyskiej...
Malo komu sie bedzie chcialo z dalszego ursynowa jechac 136 ktore brandzluje sie po Jarach i Stoklosach.

Skoro rozklad 10 min na 175 jest nie do ruszenia to czemu nie dac/dac wiecej (nie wiem jak jest nie jezdze nim) wtyk?
Nawet na Neoplanach.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 14 wrz 2007, 8:42

401 powinno być i tak przekształcone w 516 skoro zabierają nam 143. W weekend nie będzie połączenia.

Post autor: **pawcio** » 14 wrz 2007, 9:04

ness pisze:Tylko wywalanie go ze sluzewca = wpychanie ludzi do metra i busow na walbrzyskiej...
Malo komu sie bedzie chcialo z dalszego ursynowa jechac 136 ktore brandzluje sie po Jarach i Stoklosach.

To nie będą takie duże straty czasowe zwłaszcza, że zwiększona zostanie częstotliwość, czyli zmniejszy się czas oczekiwania wliczany do czasu podrózy.

Andrzej pisze:401 powinno być i tak przekształcone w 516 skoro zabierają nam 143. W weekend nie będzie połączenia.

Niestety nie ma na to brygad. Ale myślę, że będzie to teraz priorytet dla ZTMu, jeśli chodzi o DŚ.

515 - co dalej z tÄ liniÄ ?

515 - co dalej z tÄ liniÄ?