515 - co dalej z tÄ liniÄ?

Nazgul · Post autor: **Nazgul** » 14 wrz 2007, 9:07

pawcio pisze:Niestety nie ma na to brygad.

Brygad czy kierowców?

Post autor: **pawcio** » 14 wrz 2007, 9:09

Z tego co wiem, to brygad. Ale to znaczy się kierowców. Z punktu widzenia wozów to przecież plan DS mógłby się nie różnić od DP. Tak jest ustalony z MZA plan i nic się z tym za bardzo nie zrobi.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 14 wrz 2007, 16:18

pawcio pisze:
Andrzej pisze:401 powinno być i tak przekształcone w 516 skoro zabierają nam 143. W weekend nie będzie połączenia.
Niestety nie ma na to brygad. Ale myślę, że będzie to teraz priorytet dla ZTMu, jeśli chodzi o DŚ.

jeśli zabiorą z Marysina 141, to trzeba to zrobić obowiązkowo.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 14 wrz 2007, 22:13

Ja bym nieco przyspieszył nowe 504 które ma być od 1 października a mianowicie zlikwidował dla tej linii następujące przystanki:

CYBERNETYKI

NOVOTEL ?

PRUSZKOWSKA

KSIĘCIA TROJDENA

Wiem że to trochę odważne posunięcie ale chyba warto spróbować, dało by to szybkie połączenie Żwirek i okolic z Centrum. Co wy na to ?

fik · Post autor: **fik** » 14 wrz 2007, 22:16

ITS A 218 pisze: NOVOTEL ?

Nie do ruszenia. Nierzadko ten przystanek zapewnia 50% frekwencji (znaczy się jakieś 30 osób) w obecnym popołudniowym 436 w kierunku Ursynowa.

Tm · Post autor: Tm » 14 wrz 2007, 22:23

ITS A 218 pisze: KSIĘCIA TROJDENA

jak najbardziej, ale tylko to

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 15 wrz 2007, 9:58

PiotrekP pisze:
kangoo2 pisze:Wyczytałem na forum GW, że 143 ostatecznie nie pojedzie jednak do Wiatracznej, ale zostanie na swojej starej trasie z Rembertowa na Gocław, gdzie z Fieldorfa skręci w Jugosłowiańską i skończy trasę na tamtejszej pętli. Czy to prawda? Moim zdaniem pomysł jest niezły.
143 Rembertów Kolonia - Polanka - Chruściela - Strażacka- Chełmżyńska - Marsa - Grochowska - Zamieniecka - Fieldorfa - Jugosłowiańska - Gocław ?
Czy:
143 Rembertów Kolonia - Polanka - Chruściela - Strażacka- Chełmżyńska - Marsa - Ostrobramska - Fieldorfa - Jugosłowiańska - Gocław?

No i co w końcu z tym 143?
A nie lepiej od razu połączyć z 305 w 143 kursujące co 40 minut?
Teraz w wyniku połączenia 145 i 345 mamy nadpodaż w relacji Grochów - Wygoda.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 15 wrz 2007, 10:03

Co 40 minut?

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 15 wrz 2007, 10:04

PiotrekP pisze:Co 40 minut?

może być 30/40/40, na pewno nie więcej.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 wrz 2007, 10:27

Tak, twórzmy następne bezsensowne dyliżansy.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 15 wrz 2007, 10:29

Tm pisze:
ITS A 218 pisze: KSIĘCIA TROJDENA
jak najbardziej, ale tylko to

Linia 504 najprawdopodobniej ominie na ŻiW takie przystanki jak: Leżajska, Novotel, Baleya, Pruszkowska, Trojdena (dzięki Bogu!!!!), Pomnik Lotnika (

). Zastanawiam się tak jak już Fikander napisał co zrobią pasażerowie teraz jeżdżący po 7 rano 436 do przystanku Novotel ... Przecież 175 jest już przepełnione! Czym ci ludzie będą jeździć ? Chyba na piechotę zapierdalać od Rakowca

Na szczęście od Rakowca do Pl.Zawiszy pojawi się jeszcze 157, które trochę odciąży 175 i 512 ale Novotel (w relacji do Zawiszy i Centrum) będzie teraz obsługiwać jedynie przeciążone 175

Powodzenia

I jeśli 504 nie będzie mieć rozkładu po 7 co 10 min. jak obecne 436 to marnie widzę przyszłość tego pośpiecha.

Post autor: **Bastian** » 15 wrz 2007, 10:35

Co z tego, że do Novotelu tylko 175? Czy pasażerowie 175 jeżdżą tylko do Novotelu? Wystarczy, że 504 zgarnie innych, to i tak się zrobi luźniej.

O ile zgarnie.

Tm · Post autor: Tm » 15 wrz 2007, 10:39

Bastian pisze:Wystarczy, że 504 zgarnie innych, to i tak się zrobi luźniej.

a dlaczego nie może zgarnąć także tych jadących do Novotelu?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 15 wrz 2007, 10:46

Bastian pisze:Co z tego, że do Novotelu tylko 175? Czy pasażerowie 175 jeżdżą tylko do Novotelu? Wystarczy, że 504 zgarnie innych, to i tak się zrobi luźniej.

O ile zgarnie.

Do Novotelu jeździ tak wielu pasażerów rano, że korzystają zarówno z 175 jak i 436 (z 436 potrafi wysiąść połowa pasażerów) więc jeżeli 504 nie będzie zatrzymywać się na przystanku Novotel to ludzie będą tam dojeżdżać tylko 175 ?! Przypomnę, że o tej samej porze linią 175 z centrum jeździ pełno ludzi do jednostki wojskowej i na lotnisko a ci nie skorzystają z 504 więc będzie gorzej niż tragicznie

Czyli jedyna opcja to przesiadka do samochodów osobowych i tak pewnie się stanie.

marian · Post autor: **marian** » 15 wrz 2007, 12:21

kangoo2 pisze:
Wyczytałem na forum GW, że 143 ostatecznie nie pojedzie jednak do Wiatracznej, ale zostanie na swojej starej trasie z Rembertowa na Gocław, gdzie z Fieldorfa skręci w Jugosłowiańską i skończy trasę na tamtejszej pętli. Czy to prawda? Moim zdaniem pomysł jest niezły.

jest to postulat UD Praga Południe.

UD Praga Południe pisze: 1. Uwzględniając postulat zachowania bezpośredniego całotygodniowego połączenia Gocławia z CH Promenada oraz supermarketem Real, proponujemy utrzymać bez zmian obecną trasę linii 143 na odcinku Rembertów – Gocław (do przystanku MEISSNERA). Jednakże w związku z uruchomieniem linii 168, proponujemy skierować linię 143 do pętli GOCŁAW trasą: Fieldorfa – Jugosłowiańską – Bora-Komorowskiego – GOCŁAW.

http://pragapld.wordpress.com/2007/09/0 ... /#more-286

515 - co dalej z tÄ liniÄ ?

515 - co dalej z tÄ liniÄ?