515 - co dalej z tÄ liniÄ?

fik · Post autor: **fik** » 16 wrz 2007, 13:06

Lukasz436 pisze:504 obsługa wyłącznie autobusami przegubowymi.

Nadpodaż świszczy.

Colony · Post autor: **Colony** » 16 wrz 2007, 13:19

Szczególnie z uwagi na brak Novotelu i Pomniku Lotnika.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 16 wrz 2007, 17:37

R-11 Kleszczowa pisze: Z punktu widzenia całości układu to lepsze byłoby 172, aczkolwiek obie propozycje są raczej mizerne.

No jasne, skróci się czas przelotu, skróci się postoje na krańcach i da radę obecnym stanem brygad BC obsłużyć

Santos · Post autor: **Santos** » 16 wrz 2007, 18:02

Fikander pisze:
Lukasz436 pisze:504 obsługa wyłącznie autobusami przegubowymi.
Nadpodaż świszczy.

no ta

jakoś 436 z Natolina do Sasanki jest ładnie zapełnione...więc w czym 504 będzie gorsze,które dodatkowo pojedzie z Kabat...

[ Dodano: 2007-09-16, 18:05 ]

Lukasz436 pisze:504 obsługa wyłącznie autobusami przegubowymi.

oczywiście bez zakazu na wozy jednoczłonowe...Przecież normalne jest,że wszystkie brygady 436 przejdą na 504,więc nie wiem o co chodzi temu A218 z u10

fik · Post autor: **fik** » 16 wrz 2007, 18:21

Santos pisze:jakoś 436 z Natolina do Sasanki jest ładnie zapełnione...

Kilkanaście osób stojących w porannym szczycie to jest ładne zapełnienie? A połowa miejsc siedzących pustych? A zwiększenie podaży miejsc w 136 o kilkadziesiąt procent oczywiście przemknie niezauważone?

TGM · Post autor: **TGM** » 16 wrz 2007, 18:24

Oj czym tu się przejmować... Będzie za dużo - przytną. Będzie w sam raz - przytną. Będzie za mało - może nie przytną

.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 16 wrz 2007, 19:19

Santos pisze:więc nie wiem o co chodzi temu A218 z u10

Temu A218 chodzi o to że na dawnym 504 latały tylko i wyłącznie solówki w postaci SU10 i mogło by się zdarzyć że te wozy latały by dalej na niektórych brygadach tej linii ale skoro ma być to linia przegubowa to OK.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 16 wrz 2007, 19:32

R-9 Chełmska pisze:
Bastian pisze: 1) na 301 już od dawna przeguby były
ile tych przegubów? Bodaj jedna całka jest na przeguba na 15 brygad, o ile w ogóle?

Nie dałoby rady jakimś nadludzkim wysiłkiem pociągnąć 143 do Wilanowa? Chociażby 20/30/20//30, ale żeby taka linia była... Dostanie się na prawy brzeg Wisły z tej dzielnicy nie jest wybitnie prostym, łatwym i przyjemnym zadaniem. Tylko ciekawe, skąd brać brygady...

byłby muchowóz. Ty i kilka osób nie zapełnicie linii.
niestety w Warszawie dotarcie do wielu miejsc z różnych innych miejsc jest wybitnie trudne. Nie masz bezpośredniego połączenia, to jesteś w kiepskiej sytuacji.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 16 wrz 2007, 19:36

ITS A 218 pisze:
Santos pisze:więc nie wiem o co chodzi temu A218 z u10
Temu A218 chodzi o to że na dawnym 504 latały tylko i wyłącznie solówki w postaci SU10 i mogło by się zdarzyć że te wozy latały by dalej na niektórych brygadach tej linii ale skoro ma być to linia przegubowa to OK.

a co ma trasa 436 do trasy 504 ?

[ Dodano: 2007-09-16, 19:40 ]

Fikander pisze:
Santos pisze:jakoś 436 z Natolina do Sasanki jest ładnie zapełnione...
Kilkanaście osób stojących w porannym szczycie to jest ładne zapełnienie? A połowa miejsc siedzących pustych? A zwiększenie podaży miejsc w 136 o kilkadziesiąt procent oczywiście przemknie niezauważone?

nie przesadzajmy ... Rano (przed 8) na ŻiW do Pl.Zawiszy i od Pl.Zawiszy do Szpitala wolskiego linia ma świetne wykorzystanie a w drugą stronę z Zawiszy do Novotelu natomiast popołudniu wszystko zależy od tego czy jedzie przed 175 czy nie...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 17 wrz 2007, 11:13

Czy po otwarciu wiaduktów (nad torami) prowadzących z Ursynowa na Lotnisko Zarząd Transportu Miejskiego planuje skierować nimi linię 504 czy jedynie 165?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 17 wrz 2007, 11:16

ness pisze:186 ma jechac przez raclawicka i woloska
a nic mi nie wiadomo o tym zeby 182 jechalo pod novotel
wiec te odpadaja a dochodzi 301 ktorego nie wymieniles.
Z zawiszaka zostanie tylko 175

301 oczywiscie nie 182

dzidek · Post autor: **dzidek** » 17 wrz 2007, 11:24

I jeszcze jedno pytanie jak ludzie pracujący w firmach przy Poleczki, na Wyczółkach i w okolicach będą mogli dostać się szybko po pracy do metra ?!

fik · Post autor: **fik** » 17 wrz 2007, 11:25

dzidek pisze:I jeszcze jedno pytanie jak ludzie pracujący w firmach przy Poleczki, na Wyczółkach i w okolicach będą mogli dostać się szybko po pracy do metra ?!

Tak jak do tej pory - 165 do Imielina.

Colony · Post autor: **Colony** » 17 wrz 2007, 11:27

dzidek pisze:Czy po otwarciu wiaduktów (nad torami) prowadzących z Ursynowa na Lotnisko Zarząd Transportu Miejskiego planuje skierować nimi linię 504 czy jedynie 165?

Z projektu na stronie samorządu wynika, że niestety tylko 165 i tylko do lotniska.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 17 wrz 2007, 11:31

Fikander pisze:
dzidek pisze:I jeszcze jedno pytanie jak ludzie pracujący w firmach przy Poleczki, na Wyczółkach i w okolicach będą mogli dostać się szybko po pracy do metra ?!
Tak jak do tej pory - 165 do Imielina.

Do tej pory to jeździli do m.Wilanowska zamiast cofać się w drugą stronę na Ursynów

515 - co dalej z tÄ liniÄ ?

515 - co dalej z tÄ liniÄ?