Moderator: JacekM
A ja na trasie Warszawa - Radom jeszcze ani razu nie jechałem opóźnionym pociągiem.Wolfchen pisze:Na linii Warszawa - Radom jeszcze ani razu nie jechałem pociągiem, który jechał o czasie, a wieczorem opóźnienia dochodzą do 20 minut... No i jak mam to niby udokumentować? ;>
Bo za czasów MZPR to panie, zim nie było!Wolfchen pisze:Zimą drzwi pięknie zamarzają...
Wieczorem do Radomia? Życzę powodzenia, dziwnym trafem nawet w gazetach było o tym ze dwa miesiące temu...Fikander pisze:A ja na trasie Warszawa - Radom jeszcze ani razu nie jechałem opóźnionym pociągiem.
Za czasów MZPR osobówkami jechałem może z 10 razy (T/P) i nie zdarzyło mi się, żeby było coś nie tak... ;>Fikander pisze:Bo za czasów MZPR to panie, zim nie było!
IEDT, bo znowu zaczynają się wypowiedzi o indywidualnych gustach... 
Premo pisze:Zacznijcie myśleć jak KM. Po co wydawać ponad milion zł na gadżet używany tylko przez 2 miesiące w roku
Nie pamiętam SIWZ. Ale podawałem już gdzieś, że widziałemw przetargu na zakup miejskich autobusów zapis, że ukna otwarte powinny uniemożliwiać wychylenie przez nie ciała pasażera (mniej więcej tak to brzmiało). Uchylne okna - tak krytykowane w miejskich autobusach i pociągach - właśnie ten wymóg spełniają. Nie wiem, czemu taki zapis ktoś mógł wprowadzić.metron pisze:Podaj choć jeden racjonalny powód takiej decyzji
18-07-2007 i miałem wtedy opóźnienia całe 30 minut... Tym przed 19 z DWŚ... A poprzednia przejażdżka, kiedy miałem wybór, to była z ponad rok temu, bo wyjazdu do Ostrołęki nie liczę. A o opóźnieniach słyszę ciągle od mojego sąsiada, który ma nieszczęście jeździć codziennie KM do pracy... Nie licząc oczywiście różnych kolegów, którzy jeżdżą okazyjnie, ale większość z nich i tak korzysta z konkurencjiPremo pisze:Kiedy ostatnio jechałeś KM skoro uważasz że każdy pociąg do Radomia jest opóźniony a w środku same plastiki?
Premo pisze:Uważają ze pasażerom wystarczy zwykły nawiewmetron pisze:Nie zamontowano klimy ale dodatkowo jeszcze zmniejszono do mikroskopijnych rozmiarów okna w tym pociągu
Podaj choć jeden racjonalny powód takiej decyzji
Widzę, że umiejętność rozpoznawania form osobowych czasownika zanikła u ciebie już zupełnie.metron pisze:Premo dochodzę do wniosku że masz typowe rozdwojenie jaźni. Pamiętam jak sam krytykowałeś małe uchylne okienka w EW60 i że jest tam bardzo gorąco.
Teraz już okienka są już dobre?????
przewoz pisze:Nie pamiętam SIWZ. Ale podawałem już gdzieś, że widziałemw przetargu na zakup miejskich autobusów zapis, że ukna otwarte powinny uniemożliwiać wychylenie przez nie ciała pasażera (mniej więcej tak to brzmiało). Uchylne okna - tak krytykowane w miejskich autobusach i pociągach - właśnie ten wymóg spełniają. Nie wiem, czemu taki zapis ktoś mógł wprowadzić.metron pisze:Podaj choć jeden racjonalny powód takiej decyzji
Również nie wiem, czy taki zapis był w SIWZ do EW60 i 2xNG KM z tego roku (1486 niebawem zacznie jeździć). Być może któraś norma (karta UIC może) coś takiego przewiduje.
Owe naszpikowanie elektroniką pojazdu to też dbanie w pewntym sensie o dobro pasażera. Pociągi są mniej awaryjne na przykład, pracują ciszej (przetwornice statyczne), są bezpieczniejsze.
To, że przydałby się jakiś wyciąg aktywny w każdym przedziale kibla czy też duże okna - tego nie kwestionuję.
Też bym chciał mieć klimę w każdym pociągu. Ale spokojnie - dojdziemy i do tego. Kilkunastu lat zupełnego zastoju na rynku kolejowym w Polsce nie da się nadrobić kasą z dotacji UE i z samorządów przez 2-3 lata...
Niestety ale to prawda. Nie wiem czy w przypadku pociągów ale autobusów na pewno. Obecnie okna uchylane są podstawą u prawie wszystkich producentów autobusów. Okna odsuwane są tylko opcją robią na zamówienie.przewoz pisze:Czy okna z lufcikami uchylnymi są tańsze od okien tradycyjnie otwieranych? Wątpię.
Rozmawialiśmy o ogóle. W SIWZ modernzacji nic nie było. Była za to mowa w którymś przetargu (któregoś przewoźnika) na nowe autobusy...Premo pisze:Cytat:
Bajeczkę wsadzoną w SIWZ..
W SIWZ nic o oknach nie zapisano. Akurat wszystkie pliki o modernizacjach zapisałem na dysku
