Komunikacja podmiejska

[rhemek]

Pierwsze słyszę, jakoby frekwencja w pociągach otwockich wzrastała. Znam trochę ludzi z linii otwockiej i żaden z nich nagłą miłością do pociągów nie zapałał...

To zmień znajomych, bo z Anina wielu ludzi wybiera pociąg, gdyz jedzie do centrum dużo szybciej niz jakikolwiek autobus.

[Wolfchen]

Chciałbym, aby Wawer i Józefów i Otwock był obsługiwany przez częste pociągi, a częste 702 kursowało ze Śródborowa do Falenicy, zahaczając po drodze o wszystkie możliwe osiedla i stacje PKP.

Na pociągi to sobie poczekasz, bo brai taborowe nie pozwalają na większą częstotliwość. A co do 702, to wydaje mi się, że taniej i lepiej będzie włączyć prywaciarzy do sieci komunikacji miejskiej, zintegrować ich taryfowo pod względem biletów okresowych i nadać oznaczenia numeryczne linii i rozkłady podobne do ZTM-owskich.

[Glonojad]

Pierwsze słyszę, jakoby frekwencja w pociągach otwockich wzrastała. Znam trochę ludzi z linii otwockiej i żaden z nich nagłą miłością do pociągów nie zapałał...

To zmień znajomych, bo z Anina wielu ludzi wybiera pociąg, gdyz jedzie do centrum dużo szybciej niz jakikolwiek autobus.

Z uwzględnieniem dojść i czasu oczekiwania to "szybciej" robi się co najmniej problematyczne. Nie wszyscy podróżują w ścisłym szczycie.

A znajomych to sobie sam zmieniaj.

[rhemek]

To zmień znajomych, bo z Anina wielu ludzi wybiera pociąg, gdyz jedzie do centrum dużo szybciej niz jakikolwiek autobus.

Z uwzględnieniem dojść i czasu oczekiwania to "szybciej" robi się co najmniej problematyczne. Nie wszyscy podróżują w ścisłym szczycie.

A znajomych to sobie sam zmieniaj.

Co do częstotliwości masz racje, ale istnieje cos takiego jak rozkład, np. w necie, ja sprawdzam i poniewaz mam do stacji 5 minut nie jest problemem dojście, choć po 17 jest tragicznie: 1 pociag na godzine.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2007-10-07, 23:32 ]
Usunięto treść powtórzoną.

[Piotrek]

i lepiej będzie włączyć prywaciarzy do sieci komunikacji miejskiej, zintegrować ich taryfowo pod względem biletów okresowych i nadać oznaczenia numeryczne linii i rozkłady podobne do ZTM-owskich.

Och ile było na ten temat dyskusji... A jak widać nic z tego nie będzie.

[Glonojad]

Co do częstotliwości masz racje, ale istnieje cos takiego jak rozkład, np. w necie, ja sprawdzam i poniewaz mam do stacji 5 minut nie jest problemem dojście, choć po 17 jest tragicznie: 1 pociag na godzine.

Rewelacyjnie, że jest rozkład. Szkoda tylko, że "czasem" się chce dojechać do miasta na konkretną godzinę i alternatywa: 20 minut po czasie albo 40 minut przed jest nie do przyjęcia.

A ze spotkania chce się potem wrócić i "kwitnięcie" na Śródmieściu przez pół godziny (średnio!) jakoś porównania z częstotliwością prywatnych autobusów nie wytrzymuje...

KM-KM ma szczęście, że prywaciarze nie wpadli na to, by się dogadać i zrobić wspólny rozkład i wspólne bilety miesięczne, bo wówczas to byłby pogrom. POGROM.

[Frencher]

i lepiej będzie włączyć prywaciarzy do sieci komunikacji miejskiej, zintegrować ich taryfowo pod względem biletów okresowych i nadać oznaczenia numeryczne linii i rozkłady podobne do ZTM-owskich.

Och ile było na ten temat dyskusji... A jak widać nic z tego nie będzie.

Prywaciarze aby chcieli się włączyć pod taryfę ZTM-u, musieli by na tym przynajmniej nie stracić. Inaczej mówiąc pewnie by oczekiwali przynajmniej zwrotu obecnej ceny biletu jednorazowego na ich liniach za każdorazowy przejazd pasażera. A wtedy aby się ZTM wypłacił, to jego budżet trzeba by co najmniej potroić.

[Piotrek]

to jego budżet trzeba by co najmniej potroić.

Nie w tym ćwierćwieczu

[Frencher]

to jego budżet trzeba by co najmniej potroić.

Nie w tym ćwierćwieczu

I na dodatek wszyscy od początku doskonale wiedzą jak wygląda sytuacja. ZTM-u nie stać na płacenie prywaciarzowi 3,50zł (bo tyle wynosi przeciętna cena biletu) za każdorazowy przejazd pojedyńcego pasażera.

[JotPeCet]

Pierwsze słyszę, jakoby frekwencja w pociągach otwockich wzrastała. Znam trochę ludzi z linii otwockiej i żaden z nich nagłą miłością do pociągów nie zapałał...

Każdy fakt można podważyć... Ale ciekawe jest, że robisz to na podstawie opinii osób które pociągami nie jeżdżą

Co do częstotliwości masz racje, ale istnieje cos takiego jak rozkład, np. w necie, ja sprawdzam i poniewaz mam do stacji 5 minut nie jest problemem dojście, choć po 17 jest tragicznie: 1 pociag na godzine.

Jeden pociąg na godzinę zaczyna się po 19. Natomiast od 16 do 19 pociąg jest co 30 minut.

[rhemek]

Co 40 , o ile pamietam. a po 19 co godzine.

[Kleszczu]

A 521 jest wtedy co 12 minut

[JotPeCet]

Co 40 , o ile pamietam. a po 19 co godzine.

Masz rację. Jeżdżę codziennie więc nie wiem.

P.S. Dokładna informacja jest dostępna w czasie krótszym niż minutę dla średnio zaawansowanego internauty. Więc nie ma co "pamiętać" a trzeba sprawdzić co się pisze.

[JotPeCet]

[quote="Wiązowna. net - forum (a właściwie "Sabina")"]Istotnie w dniu dzisiejszym był Duchnowie przedstawiciel ZTMu z pionu organizacji i planowania ruchu w towarzystwie radnego z Duchnowa i dwójki pracowników urzędu gminy zajmujących się komunikacją! (...)
Zostanie sporządzona z objazdu notatka służbowa w przystępnej formie i umieszczona na www gminy.
Pozdrawiam![/quote]
Prooosssszzzzzz...

Notatka służbowa z objazdu przystanków w dn. 04 września br.
(Zam: 09.10.2007 r., godz. 15.15)

W dniu 04 października 2007r. odbył się objazd przystanków z przedstawicielem ZTM z pionu organizacji i planowania ruchu. W objeździe udział wzięli pracownicy urzędu i radny z Duchnowa. Wizyta lokalna w terenie to efekt kilku miesięcznych ustaleń i negocjacji.
Objazd trwał prawie cztery godziny. Sfotografowano i zmierzono każdą lokalizację nowego przystanku, aby opisać dokładnie wytyczne do niezbędnych projektów.
„Komisja"dokonała objazdu w następujących miejscowościach:
- Duchnów (utworzenie nowej linii ZTM),
- Kąck ("pętlę w Kącku"),
- Dziechciniec (mieszkańcy zgłaszają potrzebę utworzenia dwóch przystanków w stronę Glinianki),
- Lipowo (mieszkańcy proszą o przystanek na wysokości ul. Wierzbowej),
- Rzaktę (rozważana jest możliwość przedłużenia w przyszłości kilku kursów ZTM),
- Pęclin (dokonano pomiarów pętli za przedszkolem),
- Radiówek (analizowano możliwość utworzenia pętli).
Wstępnie została zaakceptowana przez pracownika ZTM lokalizacja przystanków zgodnych z wytycznymi przewoźnika w miejscowości Duchnów, Dziechciniec i Lipowo.
Parametrów nie spełnia pętla w Kącku, Pęclinie i Radiówku. Szczegółowa analiza w załączniku nr 1.

Następny krok to ustalenia z Zarządem Dróg Wojewódzkich, wykonanie projektu zmiany organizacji ruchu na drodze wojewódzkiej oraz uzgodnienia tego projektu w Urzędzie Marszałkowskim i z Policją w Warszawie. Równolegle będą przygotowywane projekty budowlane na przystanki, których nie ma w terenie, a potem ruszy przetarg na wykonanie peronów-wysepek oraz wykonanie pętli w Brzezinach o określonych parametrach.
Czas wykonania projektów i otrzymania uzgodnień to ok. 3 miesiące.

Inspektor w WAiSO
Małgorzata Paduch

Załącznik nr 1

[Bernard]

W Jabłonnie jest już gotowa pętla dla linii 144... Dziś zawitał tam autobus
pomiarowy. Linia pewnie ruszy kiedy obwodnica zostanie oddana do użytku na
odcinku Jabłonowskim.