Rzadkie okazy - 2007

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 23 paź 2007, 19:02

Dwa posty poleciały do zsypu.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 23 paź 2007, 19:52

Kolejne posty poleciały do księgi.

Santos · Post autor: **Santos** » 23 paź 2007, 20:12

SP45-166 pisze:na lepsze czasy.

...w Hucie Warszawa czy na skupie złomu

Aleksander2560 · Post autor: **Aleksander2560** » 23 paź 2007, 20:15

Santos pisze:
SP45-166 pisze:na lepsze czasy.
...w Hucie Warszawa czy na skupie złomu

A na jakiej podstawie Drogie Santosie takie sądy wydajesz??

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 24 paź 2007, 18:05

Wóz A013 na 4/160

Szymon · Post autor: **Szymon** » 24 paź 2007, 18:27

3383

11/517
5254

012/E-5
6430

?/184

Bernard · Post autor: **Bernard** » 24 paź 2007, 22:00

6430 ?/184

010B znając życie

Szymon · Post autor: **Szymon** » 24 paź 2007, 22:20

MANiak3333 pisze:
6430 ?/184
010B znając życie

Jechał w stronę Huty przy DWZ ok. 16.20...

SP45-166 · Post autor: **SP45-166** » 24 paź 2007, 22:36

MANiak3333 pisze:
6430 ?/184
010B znając życie

Raczej A+B. Cały pic zasadza się na tym by złapać taką brygadę co to da się codzień A+B robić i jednocześnie mieć przerwę ponad 11 godzin między zmianą popołudniową a poranną następnego dnia. Widać 010/184 spełnia te kryteria.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 24 paź 2007, 22:43

SP45-166 pisze:Raczej A+B. Cały pic zasadza się na tym by złapać taką brygadę co to da się codzień A+B robić i jednocześnie mieć przerwę ponad 11 godzin między zmianą popołudniową a poranną następnego dnia. Widać 010/184 spełnia te kryteria.

Z tego co wiem, przerwa musi wynosić 11,5 godziny, a nie 11.

Co oczywiście nie zmienia faktu, że 010/184 posiada odpowiednią przerwę (18:25 - 6:17), aby jeździć codziennie a+b.

SP45-166 · Post autor: **SP45-166** » 24 paź 2007, 22:48

Jamnik pisze:
SP45-166 pisze:Raczej A+B. Cały pic zasadza się na tym by złapać taką brygadę co to da się codzień A+B robić i jednocześnie mieć przerwę ponad 11 godzin między zmianą popołudniową a poranną następnego dnia. Widać 010/184 spełnia te kryteria.
Z tego co wiem, przerwa musi wynosić 11,5 godziny, a nie 11. Co oczywiście nie zmienia faktu, że 010/184 posiada odpowiednią przerwę (18:25 - 6:17), aby jeździć codziennie a+b.

toteż napisałem "ponad 11", tak zupełnie dokładnie to o ile się nie mylę 11 godzin i 35 minut. A czemu akurat tyle to już ciężko mi powiedzieć. Tak samo jak to że kierowcy w ruchu miejskim przysługuje jedynie jedna nieprzerwana 15 minutowa przerwa na całą zmianę, podczas gdy w ruchu normalnym 45 minut itd... Strasznie to wszystko zagmatwane.

rudy · Post autor: **rudy** » 25 paź 2007, 8:32

623

4/178

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 25 paź 2007, 9:38

Czy dziś rano nie było przypadkiem 6430

?/408 ?

bła · Post autor: **bła** » 25 paź 2007, 10:42

3382

4/Z-4

SławekM · Post autor: **SławekM** » 25 paź 2007, 14:49

3384 > 3/500 wóz na stałe, że stałymi kierowcami w DP