?Ktoś dzisiaj o tej godz. chyba z ZTM-u jeździł z dużą ilością mapek w ręku i coś notował. Czyżby coś jeszcze się miało zmienić na tej linii?
Jakich mapek?
Pewnie sie zmieni, i to pewnie likwidacja podjazdów na pl. poniatowskiego z warszawy.
OkÄcie, Raszyn i dalsze okolice
Moderator: Wiliam
-
marinheiro
- Posty: 27
- Rejestracja: 04 paź 2007, 20:56
A po jaką cholerę ma to jeździć do Złotokłosu?marek1979 pisze:Moja propozycja : może by tak popchnąć od Woli Krakowiańskiej prosto przez Jastrzębiec, Wole Mrokowską do Złotokłosu?
Jest to linia finansowana przez gminę Nadarzyn i ma służyć mieszkańcom tej gminy, a przede wszystkim zapewnić w miarę szybki dojazd do Warszawy a nie wycieczki turystyczno-krajoznawcze po najbliższej okolicy. Na szczęście nikt takich pomysłów nie będzie realizował.
Jeśli by miało służyć temu drugiemu, to ja poproszę o relację: Kraków Główny - Gdańsk Główny przez Młochów...
Przecież kierowcy 401 nie jeżdżą tam szybciej niż 50 km/h. Złe jest oznakowanie i tyle.ness pisze: Wynika to z olewania oznakowania, po czesci wtornego analfabetyzmu (10 min na przeczytanie i przyswojenie sobie prostego komunikatu) albo nie przestrzeganiu ograniczenia do 50 km/h, postawionego z 500m wczesniej na TS przed tym rozjazdem.
-
marinheiro
- Posty: 27
- Rejestracja: 04 paź 2007, 20:56
Ubić burakowozy PKS Grodzisk. Żeby 4,70zł kosztowało przejechanie 11km? Rozbój w biały dzień. za 10zł mam dobowy na wszystkie linie ztm i metro, skm, i wkd. Kierowcy zupełnie nie radzą sobie z tą trasą przez Parole... Zastanawiam się jak udaje się zrealizować kurs o 3:50 z Warszawy. Wczoraj popołudniu tylko dzięki jednemu pasażerowi udało się objechać przez Parole. Część okolicznych mieszkańców nie jest skora do pomocy kierowcom... Wręcz przeciwnie mają niezłą zabawę gdy kierowca zastanawia się gdzie skręcić. Oczywiście ani jedna osoba nie wsiadła ani nie wysiadła na trasie przez Wolę Krakowiańską i Parole. Zastanawiam się czy jest potrzeba kierowania 4 kursów w DSy przez te pola i lasy.
Przystanek na pl. Poniatowskiego w kierunku Młochowa jest zupełnie zbędny.
Ciekawe czy pracownicy ZTM ustalający trasę potrafiliby w pierwszych tygodniach pokierować kierowców MZA aby ci nie zabłądzili na 733
[ Dodano: 2007-11-18, 09:21 ]
Poza tym kierowcy łapią ogromne opóźnienia w drodze do Warszawy i mają niewiele postoju na pętli Okęcie.
Przystanek na pl. Poniatowskiego w kierunku Młochowa jest zupełnie zbędny.
Ciekawe czy pracownicy ZTM ustalający trasę potrafiliby w pierwszych tygodniach pokierować kierowców MZA aby ci nie zabłądzili na 733
[ Dodano: 2007-11-18, 09:21 ]
Poza tym kierowcy łapią ogromne opóźnienia w drodze do Warszawy i mają niewiele postoju na pętli Okęcie.
To dotyczy wszystkich linii, a mianowicie Odcinka Janki - Warszawa.Poza tym kierowcy łapią ogromne opóźnienia w drodze do Warszawy i mają niewiele postoju na pętli Okęcie.
Czyli Raszyn. 733 wyprzedza 703 w Raszynie bo ma przystanki NŻ. Wszystkie przystanki dla linii przejeżdżających dalej jak przez Raszyn powinny być NŻ.
W moich założeniach planowania nie było nawet tych wsi w spisie. Liczą łącznie tyle mieszkańców co cały Młochów.dzidek pisze:Oczywiście ani jedna osoba nie wsiadła ani nie wysiadła na trasie przez Wolę Krakowiańską i Parole. Zastanawiam się czy jest potrzeba kierowania 4 kursów w DSy przez te pola i lasy.
Chociaż z drugiej strony należy pamiętać ze wielu nie skończyły sie jeszcze bilety PKS i nie chcą płacić za bilet ZTM, i poczekać trzeba aż sie przesiądą na linie 733.
-
Dęboszczak
- Posty: 1934
- Rejestracja: 25 gru 2005, 23:29
- Lokalizacja: Dolny Mokotów
Potrafiliby, R-11 ma nawet komplet mapekdzidek pisze:Kierowcy zupełnie nie radzą sobie z tą trasą przez Parole... Zastanawiam się jak udaje się zrealizować kurs o 3:50 z Warszawy. Wczoraj popołudniu tylko dzięki jednemu pasażerowi udało się objechać przez Parole. Część okolicznych mieszkańców nie jest skora do pomocy kierowcom... Wręcz przeciwnie mają niezłą zabawę gdy kierowca zastanawia się gdzie skręcić. Oczywiście ani jedna osoba nie wsiadła ani nie wysiadła na trasie przez Wolę Krakowiańską i Parole. Zastanawiam się czy jest potrzeba kierowania 4 kursów w DSy przez te pola i lasy.
Przystanek na pl. Poniatowskiego w kierunku Młochowa jest zupełnie zbędny.
Ciekawe czy pracownicy ZTM ustalający trasę potrafiliby w pierwszych tygodniach pokierować kierowców MZA aby ci nie zabłądzili na 733
Mapka to jedno a jazda Ikarusem po ciemku to co innego. Nie widziałem dokładnie tych mapek ale wątpię by były dość szczegółowe a skrzyżowań różnej maści na trasie 733 jest bardzo wieleDęboszczak pisze:Potrafiliby, R-11 ma nawet komplet mapekdzidek pisze:Kierowcy zupełnie nie radzą sobie z tą trasą przez Parole... Zastanawiam się jak udaje się zrealizować kurs o 3:50 z Warszawy. Wczoraj popołudniu tylko dzięki jednemu pasażerowi udało się objechać przez Parole. Część okolicznych mieszkańców nie jest skora do pomocy kierowcom... Wręcz przeciwnie mają niezłą zabawę gdy kierowca zastanawia się gdzie skręcić. Oczywiście ani jedna osoba nie wsiadła ani nie wysiadła na trasie przez Wolę Krakowiańską i Parole. Zastanawiam się czy jest potrzeba kierowania 4 kursów w DSy przez te pola i lasy.
Przystanek na pl. Poniatowskiego w kierunku Młochowa jest zupełnie zbędny.
Ciekawe czy pracownicy ZTM ustalający trasę potrafiliby w pierwszych tygodniach pokierować kierowców MZA aby ci nie zabłądzili na 733
o ile kierowcy z podstawową trasą bez problemu sobie radzą o tyle już z tymi wariantami niezbyt -
Dęboszczak
- Posty: 1934
- Rejestracja: 25 gru 2005, 23:29
- Lokalizacja: Dolny Mokotów
całość trasy jest podzielona na 5 sztuk mapek, z opisami na którym skrzyżowaniu skręcić np. "za Stacją benzynową w Urzucie zajmujemy lewy pas i skręcamy w lewo na najbliższym skrzyżowaniu" trzeba tylko chcieć skorzystać z podpowiedzidzidek pisze:Mapka to jedno a jazda Ikarusem po ciemku to co innego. Nie widziałem dokładnie tych mapek ale wątpię by były dość szczegółowe a skrzyżowań różnej maści na trasie 733 jest bardzo wieleDęboszczak pisze: Potrafiliby, R-11 ma nawet komplet mapek