Koordynacje rozkładów

SławekM · Post autor: **SławekM** » 16 gru 2007, 20:22

Oczywiście. Ta koordynacja jest bardzo ważna, ważniejsza od 162/169 na św.Wincentego...

Tylko pomyśl, że na Żabie w ciągu trzech minut na Wileński odjeżdżają 3, 162 i 169 i to jest wręcz wkurzające

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 16 gru 2007, 20:51

solaris8315 pisze:
Oczywiście. Ta koordynacja jest bardzo ważna, ważniejsza od 162/169 na św.Wincentego...
Tylko pomyśl, że na Żabie w ciągu trzech minut na Wileński odjeżdżają 3, 162 i 169 i to jest wręcz wkurzające

Nie no jasne, ale 162 ma nieco inną trasę, poza tym są jeszcze inne linie, a na Gołkowskiej masz tylko te dwie

Aczkolwiek dla chcącego nic trudnego jakoś odjazdy podopasowywać, aby było lepiej...

fik · Post autor: **fik** » 19 gru 2007, 17:13

DW. CENTRALNY 10, DP:

rozkład: 17 14.24 32 39 16 14.30 42 19 14.27 42 33 14.38

Realizacja wygląda tak, że o 14.29 byłem na przystanku i zobaczyłem tyłek czegoś, a potem o 16.40 przyjechało 17+17+16, wszystko nabite po dach.

[edit] edycja, bo mi się czas o 2h przesunął

Post autor: **pawcio** » 19 gru 2007, 17:20

Niestety 17 jest bardzo chimeryczna i często się zestadza. Ja swego czasu jechałem od GM do Anielewicza taką, co w sumie -8 załapała i była załadowana po dach, a potem w ciągu 3 minut następne dwie 17 przetykane innymi liniami przejechały.

fik · Post autor: **fik** » 19 gru 2007, 17:27

(drobna edycja poszła, bo w czasie jeszcze nie podróżuję)

I tak fajniej było w sobotę, kiedy to w okolicach 16.40 czekałem co prawda 'tylko' 7 minut, ale przyjechała solowa 16 bez znaków czegokolwiek innego na horyzoncie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 gru 2007, 17:50

Na Jana Pawła nie będzie dobrze, dopóki nie wróci rozkład co 10 albo 16 nie będzie co 6 albo 17 co 4.

Ale przecież 4 musi być co 6.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 19 gru 2007, 18:09

inż. Glonojad pisze:Na Jana Pawła nie będzie dobrze, dopóki nie wróci rozkład co 10 albo 16 nie będzie co 6 albo 17 co 4.

A na takim 36 jeżdżą puste 3x105Na... 1, 4, 17 i 26 bardziej by je potrzebowały w godzinach szczytu... No ale jak tramwaj jest be, a metro jest the best to mamy takie efekty...

slav · Post autor: **slav** » 19 gru 2007, 18:16

Świętokrzyska 04 w kierunku Woli w DS:

155: 9 |[06] [26] [46]
178: 9 |[05] [25] [45]
506: 9 |[06] 26 [46]

i tak przez cały dzień...

Post autor: **JacekM** » 19 gru 2007, 19:41

inż. Glonojad pisze:16 nie będzie co 6

po moim trupie

chyba, że masz na myśli 16 Rakowiecka-SGGW - Piaski

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 gru 2007, 19:57

solaris8315 pisze:A na takim 36 jeżdżą puste 3x105Na...

I to w DS, he he - a na 16ce solówy, nie wiem, czy na 19 też nie...

Post autor: **pawcio** » 19 gru 2007, 20:10

Też. A jakże.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 gru 2007, 20:15

Normalnie dowcip roku, co ZTM próbuje w ten sposób udowodnić? Że Woronicza nie ma sprawnych wozów na całki? Nie, bo całek ma w DS troszkę mniej niż w DP, więc te 4 (czy 3, bo jeden rozbity) by sobie spokojnie mogły pospać.

piotram · Post autor: **piotram** » 19 gru 2007, 20:16

Nie, na 19 już nie ma.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 19 gru 2007, 21:33

No ale jak tramwaj jest be,

Jazda tramem w Al. JP II faktycznie jest be ze względu na dramatycznie wolny czas przejazdu, aczkolwiek też wczoraj wystałem się w okolicach 17 na dw.Centralnym i po ok.10 minutach przyjechała na maxa nabita 33 bez oświetlonego numeru na dodatek.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 19 gru 2007, 21:40

slav pisze:Świętokrzyska 04 w kierunku Woli w DS:

155: 9 |[06] [26] [46]
178: 9 |[05] [25] [45]
506: 9 |[06] 26 [46]

i tak przez cały dzień...

To nie są priorytety koordynacji - 155 z 506 mają potem tylko jeden wspólny przystanek: Rondo ONZ, a potem rozjeżdżają się maksymalnie. Zobacz tego przystanku 125 i 506, które są idealnie co 10 minut. Do tego jakoś tam pasuje jeszcze 178ze 125. Jest optymalnie.