Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[TGM]

No dobra... Skąd brygady ?

Z efektywniejszego rozdysponowania wozów będących obecnie w ruchu

Ha No przecież wiem, że nie nowe brygady tylko obecnie jeżdżące. Pytanie: gdzie one teraz jeżdżą, a przestaną tam jeździć .

[Jarek]

Jak to gdzie? Na Mokotowie, a jakże!!

[Rosa]

Może wtyczki się jakos zagospodaruje? A może Bussman tu też pomógł
Ja tam juz się ciesze bo ani 509 ani 123 nie da się pociąć więc zmiany moga być tylko na lepsze

[Jarek]

Ale można np. 151 do 123 dograć, nie? Przydałoby się.

[Bastian]

A może Bussman tu też pomógł

Busman jest co prawda pomocnym narzędziem (na razie przy tramwajach), ale tras sam nie wymyśli

[Jarek]

Busman jest co prawda pomocnym narzędziem (na razie przy tramwajach), ale tras sam nie wymyśli

Problem np-zupełny, nie ma szans.

[Petroniusz]

Serwis samochodowy przy tej ulicy niedaleko skrzyżowania z Fieldorfa to w takim razie jaki ma adres? Chyba nie Mikołajczyka?

Fieldorfa (bodajże) 32.

Ale można np. 151 do 123 dograć, nie? Przydałoby się.

Coraz poważniej zaczynam się obawiać o 507. Ale rozumiem, że dzięki temu 111 wylatuje np. na Abrahama? W końcu Meissnera by miało porządną linię bezpośrednią do Centrum.
Z kolei w innym wątku mówiłeś coś o zwiększeniu podaży w E-5, tyle że byłby problem nadpodaży w Ursusie. A może "myk" a'la 501?

Może wtyczki się jakos zagospodaruje?

Wtyczki chyba czekają na zgon Veolii.

[kangoo2]

OK, rozumiem że nie możesz na razie nic zdradzać... Ale mam tylko jedno malutkie pytanie: czy mikrusy pojadą może w jakieś nowe miejsca: np. na Pekin?

[Bastian]

Coraz poważniej zaczynam się obawiać o 507.

Nic złego się z nią nie dzieje...

Z kolei w innym wątku mówiłeś coś o zwiększeniu podaży w E-5, tyle że byłby problem nadpodaży w Ursusie.

Przecież E-5 nie będzie w Ursusie. Przynajmniej tak zakładamy.

[ Dodano: 2008-03-14, 08:14 ]

mam tylko jedno malutkie pytanie: czy mikrusy pojadą może w jakieś nowe miejsca: np. na Pekin?

A o to już pytaj w dzielnicy - wiadomo, drogi, progi, przystanki.

[Jarek]

Coraz poważniej zaczynam się obawiać o 507.

Trzeba jasno powiedzieć, że 507 jest najlepiej wykorzystywaną linią na Gocławiu. Jej przyszłość jest absolutnie niezagrożona! Wiem, że są ludzie, których boli obecność 507 na Gocławiu, ale to ich problem.

[pawcio]

507 jest lepiej wykorzystywana. bo korzysta z niej także Saska Kępa. Dodatkowo od 7:50 E-5 staje się szalenie niepunktualne i nie można w opgóle liczyć na punktualny odjazd, co rano ma kolosalne znaczenie. Jeżeli E-5 zostanie skrócone do DWC, ten problem powinien zniknąć i bilans powinien się wyrównać.

[Rosa]

507 jest lepiej wykorzystywana. bo korzysta z niej także Saska Kępa.

Oraz zapewnie dojazd do Saskiej.
507 zastąpiło dawne 501 i podobnie jak tamta linia zapełniona jest do późnego wieczora. Nawet jak na kładce wsiadam o 21:07 do 507 Gocław to jest w nim niezły tlok.

[pawcio]

W 117 w starych czasach też był. A potok na Saską w 507 to potok, który tamże w godzinach szczytu znajdować się nie powinien.

[Rosa]

A potok na Saską w 507 to potok, który tamże w godzinach szczytu znajdować się nie powinien.

Ale zgodzisz się że jest Fajnie wyglada ten tłumek ludzi który wysypuje sie z 5xx na dole , patrzy czy czegos na horyzoncie nie widać i truchcikiem zasuwa po schodach na górę

[pawcio]

Ale zgodzisz się że jest

Owszem. Ale mam nadzieję, że Ty się zgodzisz, że być go tu nie powinno.