Przenumerowania taboru MZA

fifi · Post autor: **fifi** » 17 mar 2008, 7:28

no to mamy 6319.

705 · Post autor: **705** » 17 mar 2008, 10:05

Niby z jakiej paki? Skąd im się wziął ten numer?
Rozumiem że jest to wyremontowany 623, ale 6319

fifi · Post autor: **fifi** » 17 mar 2008, 12:29

owszem, 623. były. nie wiem z jakiej paki, pewnie chcieli przenumerowac. a ze zostal na kleszczowej to 6319. tego jeszcze nie bylo:D

alojzy · Post autor: **alojzy** » 17 mar 2008, 12:55

To chyba pierwszy od kilkunastu miesięcy (poza 1118, któe miało uwolnić zakres dla U12) przypadek przenumerowania autobusu w MZA. Czy to tylko dlatego, że wóz kreowany jest na historyczny, czy może początek porządkowania numeracji, na który wszyscy czekamy?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 17 mar 2008, 13:02

alojzy pisze:wóz kreowany jest na historyczny

Niestety tylko to.

mobil one · Post autor: **mobil one** » 17 mar 2008, 13:08

solaris8315 pisze:Niestety tylko to.

Miejmy nadzieję,że to nie" tylko to".
Jakieś "światełko w tunelu" więc widać , jeżeli chodzi o tzw: przenumerowania.
Acz też wiadomo,że "jedna jaskółka,wiosny nie czyni"...

Post autor: **MisiekK** » 17 mar 2008, 13:35

alojzy pisze:Czy to tylko dlatego, że wóz kreowany jest na historyczny, czy może początek porządkowania numeracji, na który wszyscy czekamy?

Historyczność nie ma żadnego znaczenia. Jak będzie tak konserwowany jak to się w MZA robi, to zanim zostanie 'zabytkiem' rozsypie się na kawałki. Dostał numer z właściwego zakresu i tyle.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 17 mar 2008, 18:48

Powstanie #6319 jest najbardziej durnowatym rozwiązaniem z możliwych. Takie jest moje zdanie.

jacek · Post autor: **jacek** » 17 mar 2008, 20:58

MisiekK pisze:Dostał numer z właściwego zakresu i tyle

Uzasadnij z łaski swojej

Kozik · Post autor: **Kozik** » 17 mar 2008, 22:08

To może ja uzasadnię dla czego 6319, bo też uważam, że jest to bardzo dobre rozwiązanie. Otóż 623 jest to Ikarus 260.73A czyli solówka automat. Wyprodukowany został w 1993 roku. Stacjonuje w zajezdni Kleszczowa. Inne solówki automaty o takich parametrach (automat solówka, 1993, Kleszczowa) mają numery od 6310-6318. Więc jak widzicie 623 idealnie pasuje do tego zakresu numeracyjnego i dla tego otrzyma nowy numer taborowy 6319. Czy teraz już wszystko jasne?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 17 mar 2008, 22:12

6310-6318 są na Stalowej pod postacią 6230-6238. Powinien być 6330. W takim razie 5254 zmieniamy na 5216 bo też stoi na Kleszczowej i tez pasuje do przedziału numeracyjnego.

705 · Post autor: **705** » 18 mar 2008, 4:08

solaris8315 pisze:W takim razie 5254 zmieniamy na 5216 bo też stoi na Kleszczowej i tez pasuje do przedziału numeracyjnego.

O tak, tak, tak

A potem całą serie przerzucić na Stalową

jacek · Post autor: **jacek** » 18 mar 2008, 20:11

Kozik pisze:nne solówki automaty o takich parametrach (automat solówka, 1993, Kleszczowa) mają numery od 6310-6318

Kiedy ostatnio widziałeś je na miescie?

195 · Post autor: **195** » 12 wrz 2008, 14:22

W ogóle numeracja wszystkich autobusów MZA jest nie przemyślana.
Powinni zrobić z tym porządek i to jak najszybciej. Jak jest to możliwe że Su15 jak i Su18 mają zakres numeracji zaczynającej się 8XXX przecież to w ogóle jest nienormalne

, albo np. Su12 mają identyczną numeracje jak te króciutkie Many ze Stalowej czyli 1XXX. Czy naprawde MZA nie może np. zrobić tak:
Autobusy do 10 m. - zakres numeracji 1XXX
Autobusy do 12 m. - zakres numeracji 4XXX
Autobusy do 15 m. - zakres numeracji 6XXX
Autobusy do 18 m. - zakres numeracji 3XXX
Pisze przykładowo oczywiście.
A podsumowując to już mi szkoda tych nowiutkich Solarisów bo jak już to one powinny być na Kleszczowej a nie na Redutowej

Maciek · Post autor: **Maciek** » 12 wrz 2008, 14:39

195 pisze:A podsumowując to już mi szkoda tych nowiutkich Solarisów bo jak już to one powinny być na Kleszczowej a nie na Redutowej

Raczej nie powinny być na stalowej. Na R-4 garażuje ogromna liczba przegubowych niskopodłogowców w porównaniu z redutową.