Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

Post autor: **pawcio** » 01 kwie 2008, 9:49

Petroniusz pisze: od strony północnej

Zachodniej?

Petroniusz · Post autor: **Petroniusz** » 01 kwie 2008, 10:09

pawcio pisze:
Petroniusz pisze: od strony północnej
Zachodniej?

Niekościołowej.

Pani_Jola · Post autor: **Pani_Jola** » 01 kwie 2008, 17:58

Jako ceniona i pamiętana przez tubylców ekspert wymyśliłam bardzo dobre trasy dla osiedla. Sami zobaczcie:

148: Zamieniecka, Fieldorfa, Abrahama, Komorowskiego, Jugosłowiańska, Fieldorfa, Wał Miedzyszyński, most Siekierkowski i dalej własną trasą

151: Gocław (pętla), Jugosłowiańska, Fieldorfa, Abrahama, Komorowskiego i dalej bez zmian potem od ul. Górczewskiej: Górczewska, Powstańców, Wrocławska, Bemowo-Lotnisko

507: likwidacja linii

168 zmiana na 301: Zamieniecka, Umińskiego, Komorowskiego, Meissnera, Jugosłowiańska, Komorowskiego, most Siekierkowski i dalej bez zmian

523: Szaserów, Chłopickiego, Zamieniecka, Fieldorfa, Jugosłowiańska, Gocław (pętla)

401: skrócenie trasy do Torwaru

410: nowa linia: plac Narutowicza, Grójecka, Aleje Jerozolimskie, Chałbińskiego, Trasa Łazienkowska, Wał Miedzyszyński, Zwycięzców, Komorowskiego, Gocław (pętla)
w celu poprawy dojazdu linia obsługiwać będzie przystanki Torwar i Rozbrat (na żądanie)

zmiany przystankowe:
- Rozbrat uruchomienie dla linii 514 i 515 (na żądanie)
- Wał Gocławski uruchomienie dla linii E-5 i 509

Fajno?

Do widzenia!

P.S. Mam napisany krótki projekt tras nocnych, ale tylko w wersji papierowej.

hubik · Post autor: **hubik** » 02 kwie 2008, 0:19

Pani_Jola pisze:507: likwidacja linii

bzdura, zresztą temat był już przerabiany... po co likwidować coś co świetnie funkcjonuje?

168 zmiana na 301: Zamieniecka, Umińskiego, Komorowskiego, Meissnera, Jugosłowiańska, Komorowskiego, most Siekierkowski i dalej bez zmian

a czym dojechać szybko na mokotów w DŚ ? Poza tym co w zamian dla ludzi jeżdżacych obecnie 301 na odcinku Okęcie - al. Niepodległości/Rakowiecka ??

Pani_Jola pisze:523: Szaserów, Chłopickiego, Zamieniecka, Fieldorfa, Jugosłowiańska, Gocław (pętla)

co to ma być za linia ?? dla kogo??

Pani_Jola pisze:410: nowa linia: plac Narutowicza, Grójecka, Aleje Jerozolimskie, Chałbińskiego, Trasa Łazienkowska, Wał Miedzyszyński, Zwycięzców, Komorowskiego, Gocław (pętla)
w celu poprawy dojazdu linia obsługiwać będzie przystanki Torwar i Rozbrat (na żądanie)

to akurat nie najgorszy pomysł

- Wał Gocławski uruchomienie dla linii E-5 i 509

nie przesadzajmy... a już w przypadku E-5 szczególnie...

poza tym po co 148, 151 i 301 miałyby tak kluczyć po osiedlu?

Post autor: **Bastian** » 02 kwie 2008, 2:12

hubik pisze:
Pani_Jola pisze:507: likwidacja linii
bzdura, zresztą temat był już przerabiany... po co likwidować coś co świetnie funkcjonuje?

No, byli tacy na Gocławiu, którzy to właśnie proponowali

hubik · Post autor: **hubik** » 02 kwie 2008, 2:14

Bastian pisze:No, byli tacy na Gocławiu, którzy to właśnie proponowali

pozaostawię to bez komentarza...

Jarek · Post autor: **Jarek** » 02 kwie 2008, 14:28

Akurat linii 507 potrzeba tylko lekkiego liftingu czasów przejazdu i usprawnienia koordynacji z E5. W przypadku skrócenia trasy tej ostatniej znacznie zwiększyłyby się możliwości zapewnienai punktualnych, naprzemiennych odjazdów po południu z Centrum.

Post autor: **pawcio** » 02 kwie 2008, 14:37

Jarek pisze:Akurat linii 507 potrzeba tylko lekkiego liftingu czasów przejazdu i usprawnienia koordynacji z E5.

Czasy przejazdu nie są złe. Na odcinku Gocław-Centrum rano odchyłki na ogół nie przekraczają 5 minut. Poza tym okresem w ogóle jest rewelacja. Chyba że mówisz o odcinku wolskim. To co jest wskazane, to zakaz sztywniaków. Koordynacja z E-5 też ma szansę się poprawić, tyle tylko, że po południu i tak się będzie nieco rozjeżdżać z racji zaliczania przez 507 Prostej.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 02 kwie 2008, 22:57

Uważam, ze trzeba dać 2 minuty na wyjazd z pętli (światła). To tylko przykład. W kilku innych miejscach tez by się przydało lekko skorygować.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 03 kwie 2008, 9:41

Jarek pisze:Uważam, ze trzeba dać 2 minuty na wyjazd z pętli (światła).

A czy nie można zwrócić się do ZDMu i tych światel po prostu lepiej ustawić lub nawet wyłączyć? 401 radzi sobie z przejechaniem bez żadnych świateł mimo iz nie ma wysepki po środkui nie musi tracić bezsensownie 2 minut na postój.

lukkul · Post autor: **lukkul** » 03 kwie 2008, 16:53

Zupelnie inna kwestia to 147. Czemu ta linia jeździ przez Gocław? Jeśli po to aby dowozic Wawer do szkól na Gocławiu to czemu ona jest tak oddalona od największej szkoły czyli Herberta? Czy nie lepiej by było gdyby 147 pojechalo TS i prosto Bora-Komorowskiego? Przesiadka na przystanu M Siekierkowski i tak jest niewykorzystywana więc co stoi na przeszkodzie aby aby 147 jechało prosto?

To jest zupełny absurd. 147 nie jest stworzony dla Wawra aby dowozić do szkół na Gocławiu, ale aby skomunikować Pragę Północ i Pragę Południe z jednoczesnym połączeniem z Gocławiem. Plusem tej linii jest to że nie krąży po Gocławiu i Saskiej Kępie.

Mostem Siekierkowskim wożone jest powietrze, proszę się przekonać w 148, 168.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 03 kwie 2008, 16:56

lukkul pisze: 148

Wolne żarty

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 03 kwie 2008, 17:02

A może zamiast na Dworzec Wschodni 147 może powinno kursować na Mariensztat.?
Nie ma praktycznie dobrego połączenia Powiśla , Mariensztatu z Gocławiem, Saską Kępą.
A dublowanie linii 146 i 147 wymusza zmiane na tej drugiej i tamuje poprawę rozkładów obu linii .
Jak widzicie ten pomysł dość kontowersyjny.

fik · Post autor: **fik** » 03 kwie 2008, 17:38

Kraniec nigdzie - za Wisłą masz parę przystanków, które specjalnych potoków raczej nie wygenerują, ominiesz Topiel, czyli centralny ZP rejonu, no i korki.

marian · Post autor: **marian** » 03 kwie 2008, 17:47

Krzysiek pisze:Nie ma praktycznie dobrego połączenia Powiśla , Mariensztatu z Gocławiem, Saską Kępą.

A jest potrzebne?