Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

Post autor: **pawcio** » 12 kwie 2008, 22:54

Zapomnij. 509 znakomicie zlikwidowało tłumne wymiany na E-5 na Rondzie Waszyngtona.

floyd · Post autor: **floyd** » 12 kwie 2008, 23:16

pawcio pisze:Mnie zastanawia, po co to 8 po południu. Rano to jeszcze ma sens. Po południu już żadnego. 111 spokojnie się wyrabia, a tak rozwalisz koordynację 111 i 180 na Muranowie, która jest jednak bardzo fajna i potrzebna. Te brygady naprawdę można lepiej wykorzystać.

Po południu 111 potrafi być dość mocno zapchane na odcinku Uniwersytet - Saska Kępa. Chociażby w ostatnią środę w okolicach 16 ludzie ledwo mieścili się do przegubowego Jelcza. Zresztą popołudniowa koordynacja na Muranowie chyba nie jest tak ważna.

Post autor: **pawcio** » 12 kwie 2008, 23:33

Pytanie brzmi, jak to 111 wgrało się w układ linii jadących z Centrum. To ma jednak duże znaczenie. I nie przeczę, że optymalnie by było, gdyby i 111, i 180 dorobiły się częstotliwości 7-10/12/10//15 z pełną koordynacją. Bo koordynacja dla Muranowa jest potrzebna. Jeżeli pierwsze przyjedzie 180 po 10 minutach dziury, to ludzie się do solówki po prostu nie mieszczą. A Dolnemu Mokotowowi taka częstotliwość też by nie zaszkodziła.

Post autor: **pawcio** » 13 kwie 2008, 20:20

Kwestia tego, jak Stara Miłosna zapatruje się na zmianę trasy 502 przy okazji zmian gocławskich przeniósł się do właściwego tematu.

EFKA · Post autor: **EFKA** » 13 kwie 2008, 20:22

502 na Gocławiu - jako mieszkanka Starej Miłosnej chciałabym wyrazić niezadowolenie mieszkańcom Gocławia, którzy walczyli o ZEPSUCIE trasy jedynego naszego autobusu. Na forum Gocławia. Pozdrawiam

Post autor: **pawcio** » 13 kwie 2008, 20:23

Kę?
Poza tym Gocław nie chciał mieć konkretnie 502 u siebie. Chciał tylko przywrócenia 410.

Colony · Post autor: **Colony** » 13 kwie 2008, 20:23

Po co ten jad, jasne że to nasza sprawka.

Poszukaj lepiej winnych we własnej UD.

EFKA · Post autor: **EFKA** » 13 kwie 2008, 20:28

To nie jad, tylko reakcja na natychmiastowe wyrzucenie mnie do Starej Miłosny z poprzednim postem

Post autor: **pawcio** » 13 kwie 2008, 20:30

Bo Gocław nic nie ma do tej zmiany od strony doboru linii. Więc adresat pretensji jest nieodpowiedni.

kozioł · Post autor: **kozioł** » 13 kwie 2008, 22:21

- brak optymalnej trasy przez Gocław

Jak powinna wyglądać optymalna trasa przez Gocław? Objeżdzając go jak byłe 301?

Post autor: **pawcio** » 13 kwie 2008, 22:22

Nie. Tak, jak pierwsze 410.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 13 kwie 2008, 22:40

Może tylko z przystankiem przy Międzynarodowej rano, żeby 520 stamtąd zdjąć

Post autor: **pawcio** » 13 kwie 2008, 22:46

Pierwsze! Przez Ateńską!

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 13 kwie 2008, 22:51

Czy gdyby 502 wzmocnić przez Ostrobramską do 15/20/15//20 można by (tzn. czy Ostrobramska by to przeżyła) skierować na Gocław 405

Jak by to wyglądało brygadowo

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 13 kwie 2008, 22:54

Wykonalne (piszę o brygadach), nieprawdaż, Pawciu?