Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Post autor: **Bastian** » 11 maja 2008, 21:22

TGM pisze:A z Gocławia na Służewiec niby to nie jest na około?

Tym niemniej na tym odcinku nigdzie nie ma aż takich wymian. Ludzie jadą z Gocławia do Centrum, z Saskiej Kępy do płd. Śródmieścia, z Al. Jerozolimskich na Mokotów, z Marszałkowskiej na Wołoską... Zaś ze Śródmieścia i Mokotowa do Wilanowa nie jadą.

TGM · Post autor: **TGM** » 11 maja 2008, 21:49

To samo na południu: z Wilanowa na Służew, ze Służewia na Mokotów z Mokotowa do centrum. Natomiast nikt nie jeździ z Gocławia na Służew tym czymś.

Post autor: **Bastian** » 11 maja 2008, 22:16

Gdyby ludzie jeździli tym ze Służewia na Mokotów, to by nie wysiadali przy GM!

TGM · Post autor: **TGM** » 11 maja 2008, 22:18

A z Gocławia na Służew jeżdżą? Na pewno bardziej przyda się bezpośrednie połączenie Wilanowa z Górnym Mokotowem niż Gocławia ze Służewiem.

Post autor: **Bastian** » 11 maja 2008, 22:19

Nudny się robisz. Na czym polega przydatność połączenia, z którego pasażerowie nie korzystają?

TGM · Post autor: **TGM** » 11 maja 2008, 22:27

Na pewno więcej korzysta niż z takiego połączenia Służew - Gocław.

Post autor: **Bastian** » 11 maja 2008, 23:39

Toteż ani nie powinna łączyć Służewia z Mokotowem, ani z Gocławiem.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 11 maja 2008, 23:45

Bez przesady, 117 ze Służewia na Górny Mokotów prawie nikt nie jeździ, a na pewno nie tyle ludzi, żeby im linię co 15 minut na wielkopojemne wozy dawać... Każdy myślący człowiek wsiądzie w pierwszy lepszy autobus i złapie tramwaj przy GM, względnie złapie go na Wierzbnie po uprzedniej podróży metrem...

esm · Post autor: **esm** » 13 maja 2008, 16:26

altar pisze:Tak kontynuując temat linii 117, to może warto by się zastanowic nad jej podziałem:
117 WILANÓW - ... - Al. Wilanowska (GM) - Rzymowskiego - Gotarda - BOKSERSKA

Nonsens. RZYMOWSKIEGO 05 to mało szczęśliwy przystanek dla przesiadających się czy nawet klientów GM, a kraniec mógłby być ciekawszy niż BOKSERSKA. Z tych propozycji to status quo wydaje się najlepszy.

Z Centrum istnieje multum połączeń na Mokotów, dlaczego proponuje się jeszcze połączenie Gocław - ... - Górny Mokotów - Służewiec? Potok Gocław - Saska Kępa - G. Mokotów - Służewiec jest aż tak poważny? Przypominam też o istnieniu 138 i 401.

Jednym z powodów dlaczego 117 powinno pozostać linią ogólnomokotowską jest szpital przy Wołoskiej. Nawet jeśli przy GM jest 90% wymian, to być może dla tych 10% warto zostawić takie połączenie ze szpitalem, to jednak dość specyficzna instytucja. Swoją drogą, nie obserwuje aż 90% wymian przy GM, na pewno nie w każdą stronę. Wymiany na pewno się zmniejszą, jeśli częstotliwośc linii wzrośnie i będzie ona punktualna; podobna sytuacja jest na Zielenieckiej/Grochowskiej gdzie pasażerowie wolą przejść na inny przystanek niż czekać na rzadką ósemkę.

Może jakby połączyć 408 i 515 udałoby się zakrańcować 117 z Wilanowa na Metrze Politechnika?

Post autor: **Bastian** » 13 maja 2008, 16:55

esm pisze:Wymiany na pewno się zmniejszą, jeśli częstotliwośc linii wzrośnie i będzie ona punktualna; podobna sytuacja jest na Zielenieckiej/Grochowskiej gdzie pasażerowie wolą przejść na inny przystanek niż czekać na rzadką ósemkę.

Odwrócę: pasażerom tym mniej będzie potrzebna linia bezpośrednia, im częściej będą mieli linie na przesiadki; podobna sytuacja jest na Zielenieckiej/Grochowskiej gdzie pasażerowie wolą przejść na inny przystanek niż czekać na rzadką ósemkę.

esm · Post autor: **esm** » 13 maja 2008, 21:42

Bastian pisze:
esm pisze:Wymiany na pewno się zmniejszą, jeśli częstotliwośc linii wzrośnie i będzie ona punktualna; podobna sytuacja jest na Zielenieckiej/Grochowskiej gdzie pasażerowie wolą przejść na inny przystanek niż czekać na rzadką ósemkę.
Odwrócę: pasażerom tym mniej będzie potrzebna linia bezpośrednia, im częściej będą mieli linie na przesiadki; podobna sytuacja jest na Zielenieckiej/Grochowskiej gdzie pasażerowie wolą przejść na inny przystanek niż czekać na rzadką ósemkę.

Ale czy mnożenie przesiadek to sposób na komunikację miejską?

Dlaczego proponujesz przecięcie linii na Mokotowie a nie w Centrum? Piszesz o sporej wymianie przy GM, a czy wymiany w Centrum są mniejsze? Co to za potoki jeżdzące z Saskiej Kępy i Gocławia na Górny Mokotów i Służewiec?

Twój pomysł ma dwie zasadnicze wady:

Wilanowska część do nikąd przy mało wygodnej przesiadce "przy" GM (bo na Okęcie to raczej nie pojedzie, skoro częstotliwość ma wzrosnąć)

Potworek Gocław - Służewiec, który przy
- obecności 138, 401,
- mnogości dojazdów z Centrum na Mokotów,
- przerwaniu bezpośredniego połączenia Wołoska - Wilanowska - Lotników
- mnożeniu przesiadek w środku Służewca

jest szczególnie irracjonalny.

Post autor: **Bastian** » 13 maja 2008, 22:00

esm pisze:Piszesz o sporej wymianie przy GM, a czy wymiany w Centrum są mniejsze?

Są.

esm pisze:- obecności 138

Akurat tę obecność można usunąć.

esm pisze:- przerwaniu bezpośredniego połączenia Wołoska - Wilanowska - Lotników

Wołoska - Wilanowska: 186, Wołoska - Al. Lotników: 33.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 13 maja 2008, 22:20

Napewno jest wymiana na odcinku Służew- Wilanów i to naprawdę mocno lokalna... Dzielenie tej linii jest jak lokata, bo pełni funkcje lokalne. A z drugiej strony nie trzyma isę rozkładu i tu cały problem...

Dziś podejrzana solina popołudniu jechała Al. Wilanowską

Os. Arbuzowa nie liniowo, za nią jakaś inna furgonetka...

Podejrzane...

Post autor: **Bastian** » 14 maja 2008, 1:04

Co to jest "lokalna wymiana"?

ziomal · Post autor: **ziomal** » 22 maja 2008, 13:02

Bastian pisze:Co to jest "lokalna wymiana"?

Na Służewiu są dwie szkoły, dwa właściwie kościoły (bo do Św. Katarzyny z ZP Nowoursynowska najbliżej, więc uwzględniam, bo to Służew), Land, Marcpol, duży bazar, Metro Służew, gdzie z przystanku od razu schodzisz w podziemie, a nie dochodzisz kawałek ładny jak na Wilanowskiej, pozatym na ZP Nowoursynowska z 117 przesiadają się ludzie w 401- wiele razy zaobserwowane, również z takiej przesiadki nie raz korzystałem. Pozatym z ZP Nowoursynowska można łatwo dostać się na Ursynów Płn i tu są również dosyć duże potoki pasażerskie... 503