propozycja wydłuĹźenia lini 180 z petla przy wojskowych PowÄ z

[ziomal]

105 jest potrzebne, ale nie na Nowym Bemowie. Powinno wtedy kończyć na Starym.

I robienie powoli z niego ''przyśpieszonego zwyklaka'' czy też wręcz przeciwnie?

[Bastian]

Nic takiego nie napisałem

[Kleszczu]

105 jest potrzebne, ale nie na Nowym Bemowie. Powinno wtedy kończyć na Starym.

105 powinno być połączone ze 125 w jedną silną linię. Tylko wtedy trzeba czymś załatać Anin

[Rafaello_24]

A co ma piernik do wiatraka, chyba mowimy tu o 180. 105, to teraz taki ciekawy twór, chociaz bardzo zyskał na popularności na odcinku PTK - DW

[Kozik]

Też myślałem o wycofaniu 122 z Przasnyskiej i Duchnickiej, ale teraz przy przasnyskiej w dwóch miejscach budują się nowe bloki i przybędzie sporo nowych mieszkańców.

A co do przedłużenia 180 do Obrońców Tobruku, to uważam, że to świetny pomysł. Zastanawiałem się nawet nad puszczeniem 180 przez samą ulicę Obrońców Tobruku, ale kurde nie ma tam gdzie zawrócić. Chyba, że znacie tam jakieś miejsce do zawracania.

[fik]

180 na Chomiki/Północny, 170 Elsnerów - HallerPlatz.

[gregory5576]

tyle tych korków, że hej... rozumiem, że lepsze jest 122, które faktycznie utyka wszędzie gdzie się da?

Jacek masz rację

[ Dodano: Nie 25 Maj, 2008 07:28 ]

A co do przedłużenia 180 do Obrońców Tobruku, to uważam, że to świetny pomysł. Zastanawiałem się nawet nad puszczeniem 180 przez samą ulicę Obrońców Tobruku, ale kurde nie ma tam gdzie zawrócić. Chyba, że znacie tam jakieś miejsce do zawracania.

Wszystko pięknie, ale co z progami zwalniającymi na Obrońców Tobruku, a zwrotka przy KSIęCIA BOLESłAWA (obecny kraniec 201)
P.S progi tam są wysokie i nie pod niskie podłogi.
Ale pomysł dobry.

[ Dodano: Nie 25 Maj, 2008 07:32 ]

180 na Chomiki/Północny, 170 Elsnerów - HallerPlatz.

170 zastępuje na odcinku Wileński rondo Radosława 103, na tym odcinku jest nawet dość dobre obłożenie. Więc lekki nie wypał.

[ Dodano: Nie 25 Maj, 2008 07:55 ]
111: Oś.OSMAńCZYKA-Piastów śl.- Powstańców Śl.- Generała Maczka-Powązkowska-Okopowa-Anielewicza-...........-Pl. Małachowskiego - Jasna-.........-GOCłAW
122:Oś.OSMAńCZYKA-PiastówŚl. - Powstańców Śl.-...............-SPARTAńSKA
170:CM.PółNOCNY BR.GłOWNA/CM. PółNOCNY BR.ZACH.-..........-ELSNERóW
180:CHOMICZóWKA-Conrada-Kochanowskiego-Rudnickiego-Powązkowska-........-WILANóW
oś.OSMAńCZYKA-Piastów Śl.nawrotka za sklepem wyjazd bezpośrednio na Powstańców Śl.

[JacekM]

180 na Chomiki/Północny, 170 Elsnerów - HallerPlatz.

Głos rozsądku. 170 i tak pewnie przy okazji modernizacji WZ i zakorkowania Gdańskiego straci rację bytu.

[Bastian]

170 zastępuje na odcinku Wileński rondo Radosława 103, na tym odcinku jest nawet dość dobre obłożenie.

103 jest na tym odcinku zastąpione przez 28, które ma nawet jeszcze lepsze obłożenie i w zasadzie przestało się już nadawać na solówki.

[pawcio]

Na jak dużym odcinku nie nadaje się na solówki? Więcej niż Radosława-Wileniak?

[Dennis]

28, które ma nawet jeszcze lepsze obłożenie i w zasadzie przestało się już nadawać na solówki.

No to jak najszybciej trzeba skrócić do PIASKÓW, a 2 wyciągnąć z powrotem na KOŁO

[ Dodano: Nie 25 Maj, 2008 14:13 ]

Zadaniem miasta jest zapewnienie komunikacji. Absurdem jest twierdzenie, że ludzie mają się tabm wprowadzać, gdzie ZTM łaskawie raczy wysłać linię komunikacyjną.

Niech się wprowadzają, gdzie chcą. Tylko potem buzia na kłódkę i trochę pokory wobec pozostałych mieszkańców A gettowisko Olszyny jest już przykładem skranej paranoi: najpierw biadolą o komunikację, a potem wybrzydzają, że nie busik, nie tu, tylko tam, a w ogóle to najlepiej, gdyby znacjonalizować kilka leżących na trasie Olszyny - pętla działek i zrobić jaśniepaństwu deptak

[gregory5576]

103 jest na tym odcinku zastąpione przez 28, które ma nawet jeszcze lepsze obłożenie i w zasadzie przestało się już nadawać na solówki.

Tak Bastianie masz rację bez wątpienia, ale z tego co ja zaobserwowałem to gro ludzi woli jechać do metra 170. A jedzie z Chomiczówki gdzie o godzinie 5:00 do 5:30 co najmniej wsiada już na krańcu co najmniej 15 osób i jedzie do metra, natostomiast od metra też uzupełnia lukę po wysiadających i wychodzi to tak 10-15 osób wysiada przy metrze i wsiada tyle samo, czyli bilans jest na zero. A koordynacja z 28 jest żadna bo razem przyjeżdzają na gdański, z czego 28 jest pełne po dachowłazy, a i 170 też puste nie jeździ. Na 28 w tym czasie jedzie SOLóWKA. Więc ten dubel daję jednak pozytywne efekty. Wiem bo kilka dni z rzędu miałem 170 i dzień w dzień była taka sama sytuacja (4-y dni pod rząd).

[Bastian]

Tak Bastianie masz rację bez wątpienia, ale z tego co ja zaobserwowałem to gro ludzi woli jechać do metra 170.

Zależy skąd. Z Broniewskiego substytutem 103 na pewno nie jest 170

A jedzie z Chomiczówki gdzie o godzinie 5:00 do 5:30 co najmniej wsiada już na krańcu co najmniej 15 osób i jedzie do metra

Tylko weź pod uwagę, że wkrótce będą to metro mieli znacznie bliżej i niekoniecznie będzie się im opłacało wtedy jechać doń aż na Gdański...

[gregory5576]

Tylko weź pod uwagę, że wkrótce będą to metro mieli znacznie bliżej i niekoniecznie będzie się im opłacało wtedy jechać doń aż na Gdański...

No trudno się z tym nie zgodzić. W każdym bądź razie podejrzewam ,że chomiki były by strasznie nie zadowolone z zabrania im 170, owszem mają jeszcze 122, ale z pętli drałować do powstańców/ conrada to średnia przyjemność lub przesiadka. A E-1, to był kiepski pomysł ze skrótem. Tak samo bardzo popytowe 103 i zamiana na trampa (28), jedynie tylko ,że szybciej to fakt. Chcąc utrzymać zapełnienie na 103 to trzeba by było skrócić do "WOLUMEN" , bo do tego przystanku jeździ najwięcej ludzi. A po drugie zdublowane ze 121. To już lepszym rozwiązaniem było by za krańcować przy CH.ARKADIA.

[Yennefer]

Prawdę mówiąc niekoniecznie chodziło mi o linię 180, a bardziej o wykorzystanie miejsca tj starej Powązkowskiej przy Obrońców Tobruku. Około 700m od bloków czy nowego boiska do prześcia a pozwoli to uniknąć objazdu dookoła i skróci drogę do cywilizacji mieszkańców tej części Bemowa.

Ale i tak ludzie z Twojego osiedla są skazani na samochody, bo wybrali miejsce do zamieszkania z dala od cywilizacji...

wiesz te bloki nie są samowolą budowlaną tylko miasto wydało zgode na nie i zostały wybudowane w granicach miasta. Zresztą idąc Twoim tokiem myślenia nie byłoby komunikacji w większości warszawskich dzielnic poza Śródmieściem. Zawsze, któreś osiedla były nowobudowane. Oczywiscie nikt nie oczekuje,że wybudują metro i szybką kolejkę specjalnie dla 5 bloków, ale to nie jest domek jednorodzinny na odludziu tylko jednak spore skupisko ludzi do tego w starym osiedlu (obok sa bloki z lat 80tych) w starej już dzielnicy (50l. w Wwie), więc myślę,że ocekiwac cudów nie mozemy ale jednam powinno się coś dziać w kierunku poprawienia sytuacji.