No, jeśli by przejechali się naszymi GT6 czy E1 (o 105N nie wspominam, bo w mało którym mieście są tak dobrze utrzymane), to być może zastanowili by się, czym się wygodniej podróżuje - kilkoma zmodernizowanymi akwariami czy w 100% doskonale zadbanym taborem. Rozumiem też, że pod pojęciem całej Polski nie rozumiesz chyba GOP-u, Gorzowa czy Szczecinapiotram pisze:Dobra juz dobra, tylko chyba wiesz, że cała Polska i pasażerowie
MPK się z was śmieją, że zamiast stopiatek po NG macie skansen Europy
Każdy ma to na co go stać;) Gop gdyby sprowadzał kiedyś używki, to dopiero miałby graty teraz... Ale np. taki Wrocław dochodzi do 50% gruntownie zmodernizowanych 105, nie mówiąc o Poznaniu, gdzie wiekszość jest po porządnych remontach. Szczecin co prawda też kupuje używki, ale jakiej klasy - zmodernizowane Tatry, poza tym ostatnio ostro wzięli się za modernizacje 105.Filimer pisze: No, jeśli by przejechali się naszymi GT6 czy E1 (o 105N nie wspominam, bo w mało którym mieście są tak dobrze utrzymane), to być może zastanowili by się, czym się wygodniej podróżuje - kilkoma zmodernizowanymi akwariami czy w 100% doskonale zadbanym taborem. Rozumiem też, że pod pojęciem całej Polski nie rozumiesz chyba GOP-u, Gorzowa czy Szczecina
Na pewno mniej śmieszne od norymberskich, które mają siedzenia rodem z eNek i wiedeńczyków ze "stołkami barowymi"MisiekK pisze: A wagony 105Nx po 'NG', które zostawiają za sobą ścieżkę rdzy nie są śmieszne?
A uzasadnienie przeczytałeś? Czy w kulki leciszsolaris8315 pisze:Fakt mó błą... 24+26... Ale to nie zmienia faktu, że mówiąc iż w Krakowie powinno jeździć więcej niskopodłogowców jest nie na miejscu, skoro sama Warszawa jest "w lesie".Filimer pisze:W tej chwili liniowo jeździ chyba 48 z 50-ciu Bombowców
Wolę norymberga w dobrym stanie od rozklekotanej i treszczącej stopiątki.piotram pisze:Na pewno mniej śmieszne od norymberskich, które mają siedzenia rodem z eNek i wiedeńczyków ze "stołkami barowymi"
No to życze powodzenia w poszukiwaniu takowegoMisiekK pisze: Wolę norymberga w dobrym stanie od rozklekotanej i treszczącej stopiątki.
Coś tam sobie znajdą, zachód ma jeszcze sporo złomu do odstąpieniaStaad pisze:Tylko jakim tramwajem chca w Krakowie zastapic potrojniaki??
E*+C*.Staad pisze:Tylko jakim tramwajem chca w Krakowie zastapic potrojniaki??
Niekoniecznie... być może E*+E*inż. Glonojad pisze:E*+C*.Staad pisze:Tylko jakim tramwajem chca w Krakowie zastapic potrojniaki??
:Zawsze ceniłem Kraków i chciałem tam mieszkac, ale zaczyna się robić nieciekawieFilimer pisze: Niekoniecznie... być może E*+E*
Trzeba było enek nie kasowaćFilip7370 pisze:Takie wagony z resztą pasują do Krakowa jako miasta turystycznego i zabytkowego
Bezawaryjne, tanie w eksploatacji i zabytkowe Ja tam mam wieści z Zarządu MPK, ale dostali ostatnio przemądrzałą a durną "czapkę", więc może czapka co innego zadecyduje...Filimer pisze:Niekoniecznie... być może E*+E*inż. Glonojad pisze: E*+C*.
http://www.psmkms.krakow.pl/wiesci.htm
A KSW jest nawet w wiedeńskim muzeum tramwajów, więc pasuje wyśmieniciepiotram pisze:Trzeba było enek nie kasowaćFilip7370 pisze:Takie wagony z resztą pasują do Krakowa jako miasta turystycznego i zabytkowego
A żebyś wiedział...:piotram pisze:Trzeba było enek nie kasowaćFilip7370 pisze:Takie wagony z resztą pasują do Krakowa jako miasta turystycznego i zabytkowego
