Marki, Radzymin, Wołomin

[Frencher]

Może prywatni przewoźnicy nie byli zainteresowani?

Może by i byli, ale Burmistrz Radzymina doszedł w końcu do wniosku, że z nimi nie da się współpracować. Podkreślam, że to nie mój pogląd, tylko jego opinia na podstawie dotychczasowych prób oparcia porządnej komunikacji na porozumieniu z nimi.

Gdybyście wiedzieli jakie są realia komunikacji prywatnej w tym rejonie, to byście się nie dziwili decyzji włodarzy Radzymina.
Tam prywaciarze robią (dosłownie) co chcą. Choćby taki przykład Nadmy: jeździ tam sobie jeden prywaciarz - kilka kursów dziennie, tak ułożonych, jak to akurat jemu pasuje.
Na wszelkie uwagi zarówno ze strony mieszkańców, jak i samorządu reaguje oburzeniem, a nawet groźbami Jak się mu nazbiera, i ludzie zaczynają pisać na niego do różnych instytucji, to on łaskawie dorzuca 2-3 kursy więcej... które nigdy nie wiadomo kiedy są, więc mało kto nimi jeździ, i je po 2-3 miesiącach likwiduje bo są niedochodowe - i sytuacja wraca do punktu wyjścia. A jak już samorząd Radzymina znajdzie kogoś, kto byłby zainteresowany wejściem do Nadmy z komunikacją, to po pewnym czasie każdy zrywa rozmowy, i nie ma tu podłoży ekonomicznych.
I jest więc sobie taki prywaciarz jak "Pan na włościach" i nikt mu nic zrobić nie może, więc on robi co chce.

[Bastian]

Gdybyście wiedzieli jakie są realia komunikacji prywatnej w tym rejonie, to byście się nie dziwili decyzji włodarzy Radzymina.

A czy ja w jakikolwiek sposób wyraziłem coś w rodzaju zdziwienia?

[brziszek]

Wnioskując z ostatnich postów kolegi JPCet'a uruchomienie 738 jest już przesądzone (swoją drogą przydałoby się jakieś powiększenie tabliczki przystankowej tej linii, o ile nie jest to tajemnica handlowa . Czyżby więc około 15 sierpnia w rocznicę Cudu nad Wisłą miało nastąpić epokowe wydarzenie komunikacyjne na Ziemi Radzymińskiej? Trzymam kciuki

[ziomal]

Może prywatni przewoźnicy nie byli zainteresowani?

Może by i byli, ale Burmistrz Radzymina doszedł w końcu do wniosku, że z nimi nie da się współpracować. Podkreślam, że to nie mój pogląd, tylko jego opinia na podstawie dotychczasowych prób oparcia porządnej komunikacji na porozumieniu z nimi.

Życzę powodzenia w rozmowach z gminą Radzymin... I gminie Radzymin w rozmowach z ZTM i ZTM w rozmowach z prywaciarzami (jeśli takie się odbędą...)

[ Dodano: Pon 02 Cze, 2008 14:04 ]

Może by i byli, ale Burmistrz Radzymina doszedł w końcu do wniosku, że z nimi nie da się współpracować. Podkreślam, że to nie mój pogląd, tylko jego opinia na podstawie dotychczasowych prób oparcia porządnej komunikacji na porozumieniu z nimi.

Gdybyście wiedzieli jakie są realia komunikacji prywatnej w tym rejonie, to byście się nie dziwili decyzji włodarzy Radzymina.
Tam prywaciarze robią (dosłownie) co chcą. Choćby taki przykład Nadmy: jeździ tam sobie jeden prywaciarz - kilka kursów dziennie, tak ułożonych, jak to akurat jemu pasuje.
Na wszelkie uwagi zarówno ze strony mieszkańców, jak i samorządu reaguje oburzeniem, a nawet groźbami Jak się mu nazbiera, i ludzie zaczynają pisać na niego do różnych instytucji, to on łaskawie dorzuca 2-3 kursy więcej... które nigdy nie wiadomo kiedy są, więc mało kto nimi jeździ, i je po 2-3 miesiącach likwiduje bo są niedochodowe - i sytuacja wraca do punktu wyjścia. A jak już samorząd Radzymina znajdzie kogoś, kto byłby zainteresowany wejściem do Nadmy z komunikacją, to po pewnym czasie każdy zrywa rozmowy, i nie ma tu podłoży ekonomicznych.
I jest więc sobie taki prywaciarz jak "Pan na włościach" i nikt mu nic zrobić nie może, więc on robi co chce.

Tak. A my chcemy tworzyć porządną, skoordynowaną, współpracującą ze sobą komunikacją aglomeracyjną... To chyba tylko z powiatem Legionowskim się uda- tam się zawsze udaje... A Nadma musi mieć jakiś sensowny dojazd, bo mieszka tam sporo ludzi, sporo się buduje, a dochodzenie z pewnością nie należy do najprzyjemniejszych. Ludzi wybierają samochód lub nieregularnego prywaciarza, który stosuje politykę w stylu ''Ciesz się, że masz prywaciarza swego- mogłeś mieć gorszego, albo nie mieć wogóle

[Patryk2222]

[ Dodano: Pon 02 Cze, 2008 14:04 ]

Gdybyście wiedzieli jakie są realia komunikacji prywatnej w tym rejonie, to byście się nie dziwili decyzji włodarzy Radzymina.
Tam prywaciarze robią (dosłownie) co chcą. Choćby taki przykład Nadmy: jeździ tam sobie jeden prywaciarz - kilka kursów dziennie, tak ułożonych, jak to akurat jemu pasuje.
Na wszelkie uwagi zarówno ze strony mieszkańców, jak i samorządu reaguje oburzeniem, a nawet groźbami Jak się mu nazbiera, i ludzie zaczynają pisać na niego do różnych instytucji, to on łaskawie dorzuca 2-3 kursy więcej... które nigdy nie wiadomo kiedy są, więc mało kto nimi jeździ, i je po 2-3 miesiącach likwiduje bo są niedochodowe - i sytuacja wraca do punktu wyjścia. A jak już samorząd Radzymina znajdzie kogoś, kto byłby zainteresowany wejściem do Nadmy z komunikacją, to po pewnym czasie każdy zrywa rozmowy, i nie ma tu podłoży ekonomicznych.
I jest więc sobie taki prywaciarz jak "Pan na włościach" i nikt mu nic zrobić nie może, więc on robi co chce.

Tak. A my chcemy tworzyć porządną, skoordynowaną, współpracującą ze sobą komunikacją aglomeracyjną... To chyba tylko z powiatem Legionowskim się uda- tam się zawsze udaje... A Nadma musi mieć jakiś sensowny dojazd, bo mieszka tam sporo ludzi, sporo się buduje, a dochodzenie z pewnością nie należy do najprzyjemniejszych. Ludzi wybierają samochód lub nieregularnego prywaciarza, który stosuje politykę w stylu ''Ciesz się, że masz prywaciarza swego- mogłeś mieć gorszego, albo nie mieć wogóle

nie zawsze chodźby gmina Wieliszew w której nie będzie ZTM-u może po wyborach do władz gminy zmieni się ta sytuacja tak jak to miało miejsce w Jabłonnie

[ziomal]

[ Dodano: Pon 02 Cze, 2008 14:04 ] Tak. A my chcemy tworzyć porządną, skoordynowaną, współpracującą ze sobą komunikacją aglomeracyjną... To chyba tylko z powiatem Legionowskim się uda- tam się zawsze udaje... A Nadma musi mieć jakiś sensowny dojazd, bo mieszka tam sporo ludzi, sporo się buduje, a dochodzenie z pewnością nie należy do najprzyjemniejszych. Ludzi wybierają samochód lub nieregularnego prywaciarza, który stosuje politykę w stylu ''Ciesz się, że masz prywaciarza swego- mogłeś mieć gorszego, albo nie mieć wogóle

nie zawsze chodźby gmina Wieliszew w której nie będzie ZTM-u może po wyborach do władz gminy zmieni się ta sytuacja tak jak to miało miejsce w Jabłonnie

Modyfikacja: zachodnia i północna część powiatu...

[reserved]

Tnijcie cytaty... Toć czytać się nie da.

[Frencher]

My tu gadu gadu o 738, a tymczasem krystalizuje się koncepcja innej linii 7xx do Nadmy.
Różnica w stosunku do sytuacji linii 738 jest jedynie taka, iż w tym przypadku ZTM nawet nie oszacował jeszcze kosztów funkcjonowania takiej linii, przejazd pomiarowy został przeprowadzony w dniu 26 maja br.
Jednak obie linie mają szanse ruszyć 01.09, choć w Radzyminie mówią, iż będą gotowi na koniec lipca. Tylko czy im ZTM uruchomi linię w wakacje.

A i coś jeszcze. Burmistrz Marek oficjalnie zabrał głos n/t. Trochę się Janek rozsiał więc zacytuje najważniejsze fragmenty:

Przedstawiciele gminy Radzymin prowadzą działania mające za cel utworzenia autobusowej linii komunikacji zbiorowej łączącej gminę Radzymin z Warszawą. Władze samorządowe Miasta Marki ze zrozumieniem i życzliwością odnoszą się do dążeń władz samorządowych Radzymina.

(...)

Nasze poparcie dla inicjatywy władz Radzymina i gotowość do współpracy podlega tylko jednemu, ale bardzo istotnemu ograniczeniu. Wprowadzona w ten sposób zmiana nie może przynieść pogorszenia i tak trudnych warunków, w których podróżują mieszkańcy Marek. W związku z tym istniejąca koncepcja przedłużenia linii autobusowej „718” do Radzymina nie może być przez nas zaakceptowana. Skutkiem takiej zmiany byłoby nieuniknione przepełnienie autobusów w godzinach porannego szczytu. Spowodowałoby to pogłębienie trudności, z którymi mamy na co dzień do czynienia.

[zavrat]

Na wszelkie uwagi zarówno ze strony mieszkańców, jak i samorządu reaguje oburzeniem, a nawet groźbami Jak się mu nazbiera, i ludzie zaczynają pisać na niego do różnych instytucji, to on łaskawie dorzuca 2-3 kursy więcej... które nigdy nie wiadomo kiedy są, więc mało kto nimi jeździ, i je po 2-3 miesiącach likwiduje bo są niedochodowe - i sytuacja wraca do punktu wyjścia.

Mogę tylko potwierdzić - powyżej opisany scenariusz był już przerabiany nie raz. Czasem odnoszę wrażenie, że niejaki pan Syrówka z Kraszewa ma niepojęty wpływ na władze gminy Radzymin... niestety cierpią na tym mieszkańcy Nadmy.

Jednak obie linie mają szanse ruszyć 01.09, choć w Radzyminie mówią, iż będą gotowi na koniec lipca. Tylko czy im ZTM uruchomi linię w wakacje.

Czy 7xx z Nadmy również jeździłaby trasą "alternatywną" przez Marki?

[Bastian]

Czemu "również"?

[Frencher]

Czemu "również"?

A właściwie to dlaczego nie
Linia do Nadmy będzie o wiele krótsza od tej do Radzymina, więc jej te 3-4 minuty więcej różnicy nie zrobi.

[Bastian]

No dobra, ale jakie "również"???

[Krzysiek_S]

Pytanie za "10 punktów" jak taka linia będzie wracać z Nadmy, bo tam to skręci z drogi nr. 8 , a z powrotem chyba nie ma żadnego wyjazdu w stronę Warszawy?
Przynajmniej na mapie nie ma.

[Frencher]

No dobra, ale jakie "również"???

Widocznie autor tamtej wypowiedzi opierał swoją wiedzę na artykule z gazety UM Marki, który Ja wrzuciłem tu na forum, a który to został z kolei przeniesiony na forum Radzymina .

Ale wracając do tematu, to wydaje się, iż pojawił się ciekawy kompromis - linia z Radzymina prosto Piłsudskiego, a z Nadmy (obojętnie ile będzie mieć kursów) przez Grunwaldzką i Okólną. Tak przynajmniej kawałek Marek pozbawiony obecnie komunikacji tez skorzysta.

[ Dodano: Wto 03 Cze, 2008 21:55 ]

Pytanie za "10 punktów" jak taka linia będzie wracać z Nadmy, bo tam to skręci z drogi nr. 8 , a z powrotem chyba nie ma żadnego wyjazdu w stronę Warszawy?
Przynajmniej na mapie nie ma.

Przez Nadmę ma jechać tylko jednokierunkowo. I pewnie z symbolicznym 3 minutowym postojem, czyli w praktyce żadnym

[Krzysiek_S]

Przez Nadmę ma jechać tylko jednokierunkowo. I pewnie z symbolicznym 3 minutowym postojem, czyli w praktyce żadnym

A z powrotem?
mjr. Billa - Stara i dalej?