515 - co dalej z tÄ liniÄ ?

[pawcio]

408 ma problem na Jelonkach, więc żeby z tego zrobić 5xx trzeba by się sporo napocić. A tak mamy układ jasny, klarowny i prosty do wprowadzenia.

[Kleszczu]

408 ma problem na Jelonkach, więc żeby z tego zrobić 5xx trzeba by się sporo napocić. A tak mamy układ jasny, klarowny i prosty do wprowadzenia.

Zaproponowany układ bardzo mi się podoba - no może nieco podciągnąłbym częstotliwość 143

Natomiast rozumiem problem z Jelonkami - ale tam powstają nowe osiedla (od strony Babic) i po cichu liczę, że może dzięki nim uda się kiedyś (w bliższej lub dalszej przyszłości) wreszcie stworzyć z 408 dobrą całotygodniową linię obwodowa. Zasługują na nią tak bloki wzdłuż Lazurowej jak i Rembertów.

[Nazgul]

Zaproponowany układ bardzo mi się podoba - no może nieco podciągnąłbym częstotliwość 143

IMHO nie ma takiej potrzeby, a poza tym 143 i 408 powinny być skoordynowane ze sobą w Rembertowie i dzięki temu również skoordynowane ze 153 przy Ratuszu, której częstotliwość byłaby równa łącznej częstotliwości 143 i 408. 153 miałoby przyjazd 2-3 min przed tymi liniami.

[PiotrekP]

Pytanie co zrobić z 168?

Może prosto na Olszynkę, bo przypuszczając, że projekt Denissa wejdzie w życie to 135 jechałoby Ostrobrmaską na Os. Ostrobrmaska.
[edit]
hahaha, odlot ! Rano 515 jeździ od 6 do 7 co 20 minut. A w sb-św. nieskoordynowane ze 153. Dzię-ku-je-my.

[groov]

Tylko gdzie krańcować 168 ?

[BJ]

Tylko gdzie krańcować 168 ?

Na Marysinie się nie zmieści w DP, na Gocławiu podobnie. Z kolei puszczenie tego na Wole Grzybowską to dla mnie chora wizja
Mam szatański pomysł skierowania na Szaserów Olszynka lub Szaserów

[altar]

A może połączyc z czymś jadącym z Wiatracznej (np. 173, 183, ...)?

[groov]

Ale 168 ma łączyć Gocław z centrum handlowym. Wiec może nie być to rozwiązanie optymalne z Olszynką/Szaserów. A co z Brata Alberta, np:

168 Rakowiecka Kościół - Brata Alberta
196 Kolonia - Brata Alberta

[BJ]

Ale 168 ma łączyć Gocław z centrum handlowym.

Os. Ostrobramska?

A może połączyc z czymś jadącym z Wiatracznej (np. 173, 183, ...)?

I tworzyć kolejnego potwora jeżdżącego poza wszelkim rozkładem?
Jak sobie wyobrażasz linię z Rakowieckiej do Starej Miłosnej? Zero wszelkiej punktualności. Już teraz 168 takową nie grzeszy w DP.

[pawcio]

Na Ostrobramskiej też już nie ma miejsca. Chyba że wcześniej umrze 405.

[BJ]

Na Ostrobramskiej też już nie ma miejsca.

No właśnie. I dlatego nie wymieniłem jej w pierwszym poście.

Chyba że wcześniej umrze 405.

To już lepiej ukatrupić 182 lub przenieść je na Wiatraczną chociażby.

[Solaris]

Dotyczy praskiego krańca 168:
Szaserów odpada, zawrotka się zapycha, chyba że przystanki zrobić na ulicy,
Olszynka też się do tego celu za bardzo nie nadaje, problem ten sam co na Szaserów,
Marysin jak już wspomniano,
Oś.Ostrobramska jak wyżej,
Wiatraczna też ma już mocno ograniczoną pojemność,
Dw.Wschodni <Lubelska>, to chyba ostatnie miejsce, gdzie mogłaby w/w linia mieć kraniec.

[BJ]

Szaserów odpada, zawrotka się zapycha, chyba że przystanki zrobić na ulicy

Nie wiem dokładnie, jak w szczycie, ale poza nim - 168 zmieści się bez problemu.

Dw.Wschodni <Lubelska>, to chyba ostatnie miejsce, gdzie mogłaby w/w linia mieć kraniec.

Miał być dojazd do CH.
Rakowiecka Kościół - ... - Fieldorfa - Ostrobramska - Rodziewiczówny - Łukowska - Zamieniecka - Szaserów/Grochowska - Podskarbińska - Stanisłowska - Chodakowska - Żupnicza - Bliska - Dw. Wschodni Lubelska?
Jak dla mnie bez sensu.

[Solaris]

W szczycie zapomnij, roszady między brygadami całodziennymi i dodatkami (+ wtyczki, o ile jeszcze jeżdżą) są spore.

Dlatego napisałem chyba.

[groov]

Dlatego trzeba czekać na inne zmiany w układzie komunikacyjnym. Ta propozycja z Bratem Albertem/ Zieloną jest aż tak fatalna? Jeżeli ma być utrzymane połączenie Gocław - CH to Szaserów/Wiatrak/Dw Wsch/Olszynka to niewypały. Na Witolinie brak miejsca, Marysin też się nie kwalifikuje w obecnym układzie. Dlatego moja propozycją było wywalenie 196 z Marysina i zaaplikowanie 168 również tam nie krańcującego. Tyle że co z tym bratem Albertem..