Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26873
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
A skąd ja mam wiedzieć? 
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26873
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Nie jesteś w tej nadziei odosobnion. 
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Podpisze. Po unieważnieniu przetargu na II linię metra (czemu tak długo z tym czekano??) nie ma innego wyjścia jak inwestować w tramwaje. W inwestycję w kolej nie wierzę.inż. Glonojad pisze:Nie jesteś w tej nadziei odosobnion.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26873
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Nie przy obecnym stanie prawnym... tyle, że obecna wersja umowy wieloletniej tak naprawdę nie była zależna od budowy M2, bo i tak koncentruje się na odtwarzaniu stanu istniejącego (w zdecydowanie lepszym standardzie, ale jednak).
W lipcu, to był projekt, ech...
W lipcu, to był projekt, ech...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26873
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
No, był projekt umowy wieloletniej obejmujący wykonanie przez TW nie tylko programów modernizacyjnych, nie tylko trasy z Bemowa na Jelonki i Kasprzaka, ale i obu tras na Tarchomin i do Wilanowa. Do 2015 roku.
Do tego zakup nie tylko wagonów na wymianę, ale i 57 na Tarchomin i 45 dwukierunkowców na Wilanów.
I co z tego zostało? Wahadło do metra bez zasilania na moście Północnym. Modlińska "później", Wilanów "w 2023, bez odcinka Puławska - Zachodni", o wagonach nie wspominając.
Do tego zakup nie tylko wagonów na wymianę, ale i 57 na Tarchomin i 45 dwukierunkowców na Wilanów.
I co z tego zostało? Wahadło do metra bez zasilania na moście Północnym. Modlińska "później", Wilanów "w 2023, bez odcinka Puławska - Zachodni", o wagonach nie wspominając.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26873
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Skoro już kreujemy rzeczywistość, to rysuj proszę to 36 na PAŁACOWĄ albo BANACHA...
A wizualka super.
A wizualka super.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Biorąc pod uwagę fakt, że Citadis 304 będzie oferowany na polskim rynku jako pojazd konkurencyjny cenowo do tych, oferowanych przez krajowych producentów ma on dużą szansę w przetargu na tramwaje dla Warszawy. Przyznam, że im więcej przyglądam się rodzinie Citadis tym bardziej mi się on podoba. Wagon ten ma dużo bardzo interesujących, nowoczesnych i przemyślanych rozwiązań. Niestety, póki co Alstom nie pokazał wzornictwa, które chciałby zaproponować Warszawie (filozofia Alstomu polega na tym, że projektuje je specjalnie dla danego odbiorcy, więc każda seria jest niepowtarzalna) toteż ja nie jestem w stanie przewidzieć jak on będzie wyglądać.chruscik pisze:oby to byla klatwa
15/12/2005-12/7/2019
inż. Glonojad pisze:No, był projekt umowy wieloletniej obejmujący wykonanie przez TW nie tylko programów modernizacyjnych, nie tylko trasy z Bemowa na Jelonki i Kasprzaka, ale i obu tras na Tarchomin i do Wilanowa. Do 2015 roku.
Do tego zakup nie tylko wagonów na wymianę, ale i 57 na Tarchomin i 45 dwukierunkowców na Wilanów.
I co z tego zostało? Wahadło do metra bez zasilania na moście Północnym. Modlińska "później", Wilanów "w 2023, bez odcinka Puławska - Zachodni", o wagonach nie wspominając.
wielka szkoda, że tylko odtworzeniówka.A Bemowo - Jelonki zostało w obecnej wersji ?
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26873
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Wszystko jest jak w uchwale Rady Miasta.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.