Pętle autobusowe i tramwajowe

KornShell · Post autor: **KornShell** » 31 lip 2008, 18:29

inż. Glonojad pisze:Niekoniecznie, być może będzie to przykład feniksa...

Wiem, że nie jest to priorytet, ale czy TW planują na poważnie zbudowanie trasy 20 przez Radiową, czyli po staremu ?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 31 lip 2008, 18:57

W Uchwale Rady Miasta, na podstawie której powstała Umowa Wieloletnia, takiej trasy nie ma.

Wiem też, że takiej trasy nie bardzo chce też Dzielnica.

Natomiast poprawienie istniejącej trasy w grę wchodzi jak najbardziej.

radeom · Post autor: **radeom** » 10 wrz 2008, 19:32

Jutro rozpoczyna się II etap remontu pętli Żerań FSO.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 10 wrz 2008, 20:29

inż. Glonojad pisze:Natomiast poprawienie istniejącej trasy w grę wchodzi jak najbardziej.

Poprawienie poprzez remont toru, czy przerobienie odcinka na standardowy dwutor? Choć nie bardzi jest sens obecnie dwutorowej linii tam budować

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 10 wrz 2008, 20:53

Wolfchen pisze:Choć nie bardzi jest sens obecnie dwutorowej linii tam budować

dwutorowa to mógł by być od przyszłej krzyżówki na Powstańców Sląskich a dalej na boernerowo może być z powrotem jednotorowa.

Walas · Post autor: **Walas** » 10 wrz 2008, 20:55

ZTM pisze:2008-09-10 | II etap remontu pętli ŻERAŃ FSO | W związku z rozpoczęciem II etapu remontu pętli ŻERAŃ FSO, od dnia 11.09.2008 od ok. godz. 7:00 do odwołania wprowadzone zostaną następujące zmiany:
- przywraca się funkcjonowanie przystanku ŻERAŃ FSO 09 - dla linii N13 i N63;
- zawiesza się funkcjonowanie przystanku ŻERAŃ FSO 10 - obowiązującego dotąd jako krańcowy dla linii 723 i 801;
- wznawia się funkcjonowanie przystanku ŻERAŃ FSO 14 - który czasowo obowiązywać będzie jako krańcowy dla linii 723 i 801;
- utrzymuje się dotychczasowe trasy objazdowe linii 104, 126, 133, 134, 145, 152 i 516.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 10 wrz 2008, 21:15

Teokryt pisze:
Wolfchen pisze:Choć nie bardzi jest sens obecnie dwutorowej linii tam budować
dwutorowa to mógł by być od przyszłej krzyżówki na Powstańców Sląskich a dalej na boernerowo może być z powrotem jednotorowa.

No i co by to właściwie miało dać? Że ładniej by wyglądało? Dla przepustowości kluczowy jest najdłuższy odcinek jednotorowy...

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 10 wrz 2008, 21:36

- utrzymuje się dotychczasowe trasy objazdowe linii 104, 126, 133, 134, 145, 152 i 516.

WTF ? Ktoś się chyba rozpędził

Post autor: **pawcio** » 10 wrz 2008, 21:38

Na pewno.

[ Dodano: 2008-09-10, 21:38 ]
Z drugiej strony dalej nie stje na pętli na Żeraniu.

NR · Post autor: NR » 16 wrz 2008, 12:58

Remont w Powsinie (będą nowe ławki)
ftp://85.128.61.18/REMONT_PETLI_POWSIN/

NR · Post autor: NR » 29 wrz 2008, 14:22

Mam pytanie, czy to ZTM ustala które brygady linii 26 są realizowane z przystanku 11 lub 13 na Górczewskiej, a jeżeli tak to w jakiej formia przekazuje je TW

Post autor: **Bastian** » 29 wrz 2008, 14:36

Tu jest coś do ustalania? Wydawało mi się, że z jednego odjeżdżają tylko zjazdówki...

Post autor: **pawcio** » 29 wrz 2008, 22:45

Nie tylko. Wynika to po prostu z faktu, jak się te 26 mijają na pętli na podstawowym torze. Gdy któryś się nie mieści na przyjeździe, jest wysyłany na sąsiedni.

NR · Post autor: NR » 30 wrz 2008, 13:50

pawcio pisze:Nie tylko. Wynika to po prostu z faktu, jak się te 26 mijają na pętli na podstawowym torze. Gdy któryś się nie mieści na przyjeździe, jest wysyłany na sąsiedni.

przez kogo bo ja widziałem iż po prostu wjeżdżał

Post autor: **pawcio** » 01 paź 2008, 9:53

Przeez adnotację w rozkładzie.