Komunikacja na Powiślu

[fik]

127 po przekierowaniu na Powiśle

A co miałoby robić 127 na Powiślu? Proszę o odpowiedź ze szczególnym uwzględnieniem problemu 118

[Kleszczu]

127 po przekierowaniu na Powiśle

A co miałoby robić 127 na Powiślu?

Zasadniczo kursować A tak na poważnie - myślę, że interesująco wyglądałoby 127 z Bródno (nie wdaję się w dyskusję na temat trasy tamże) przez Grota, Wisłostradę i Powiśle do Śródmieścia. Oczywiście za 118 i 506 Co do 118 na Mokotowie Nie wiem - oddaje pałeczkę komuś innemu

[fik]

O 127 jako zastępstwie za 506 zapomnij - nie będzie oferować połączenia prawie-pod-UW, a do szeroko pojętego centrum będzie chyba najwolniejszym z istniejących połączeniem; o potrzebie istnienia linii Bródno - Wisłostrada - Powiśle - Centralny świadczy chyba dobitnie frekwencja i częstotliwość 118.

[Kleszczu]

Ogólnie nie mam zamiaru upierać się przy trasie przez Grota. W każdym razie chętnie wyzbyłbym się 127 z Marszałkowskiej. Powiśle/Solec wydają się idealne - szczególnie, że obecnie komunikację ma tam raczej sporo wad.

[pawcio]

Na Powiślu, to ja bym raczej widział 512 jako 128 co 10/15/15 już bez 307 na Zaciszu.

[fik]

W każdym razie chętnie wyzbyłbym się 127 z Marszałkowskiej.

Nie ty jeden, ale, litości, Wisłostrada nie jest generatorem, tylko wsysaczem potoków.

[Kleszczu]

W każdym razie chętnie wyzbyłbym się 127 z Marszałkowskiej.

Nie ty jeden, ale, litości, Wisłostrada nie jest generatorem, tylko wsysaczem potoków.

Zgoda - dlatego nie będę się upierał. Jednak 127 na Powiślu wydaje mi się ciekawym rozwiązaniem (choćby miało kończyć na Mariensztacie)

Na Powiślu, to ja bym raczej widział 512 jako 128 co 10/15/15 już bez 307 na Zaciszu.

Przez Most Świętokrzyski i potem Dobrą, Książęcą Kiepsko to widzę.

[fik]

Nie ty jeden, ale, litości, Wisłostrada nie jest generatorem, tylko wsysaczem potoków.

Zgoda - dlatego nie będę się upierał. Jednak 127 na Powiślu wydaje mi się ciekawym rozwiązaniem (choćby miało kończyć na Mariensztacie)

no to może tak

127 jako się rzekło Włochy - Mariensztat via Powiśle
500 Arkadia - Bródno, wiadomo silne.
118 Bródno - Znana na przykład, przyzwoite. Znana niby potrzebuje czegoś poza 522, pod BUWem zastąpi 150, pozwoli na całkowite wycofanie 506 z Bródna.
182 tniemy od strony Pragi na GUSie i gdzieś upychamy (Bastian miał fajny pomysł OIDP).
506 na Mariensztat, E-6 piach. Rozumie się samo przez się.
150 Narutowicz - Szczęśliwice, ew. Narutowicz - Reduta via Szczęśliwice, na Liberach. Wiadomo.
2xx Centralny, Kazimierzowska, Woronicza, wjazd kieszeniowy na Spartańską, Konstruktorska, Wołoska, Gotarda, Bokserska, wybrane kursy dalej w kryterium uliczne Postępu, Cybernetyki, TAŚMOWA, Marynarska, Postępu, Bokserska...; 141 oczywiście wycofujemy z uwariantowania. Taki socjal mokotowsko-służewiecki, z dowozem do szpitali obecnie realizowanym przez 118, i obsługą Służewca w lepszym wydaniu niż obecne 141.

[geograf_OSU]

500 Arkadia - Bródno, wiadomo silne

Rozumiec ze E-3 to piachu?

Lepiej chyba zeby do Radoslawa dojezdzalo aby byly przesiadki do tramwajow. Linia bylaby za silna aby krancowac jak E-3, wiec moznaby zrobic kryterium: Radoslaw-Jana Pawla II-Stawki-Okopowa-Radoslaw. Czy daloby sie zaimprowizowac kraniec gdzies na Stawkach?

118 Bródno - Znana

mozna dokladniej?

Nie mozna od razu zrobic porzadku z 105 i 155. Np. tak:

105 Os. Gorczewska-...-Swietokrzyska-trasa 155-Torwar
118 Znana-trasa 155-Tamka-...-Brodno
155 kasacja

2xx Centralny, Kazimierzowska, Woronicza, wjazd kieszeniowy na Spartańską, Konstruktorska, Wołoska, Gotarda, Bokserska, wybrane kursy dalej w kryterium uliczne Postępu, Cybernetyki, TAŚMOWA, Marynarska, Postępu, Bokserska...; 141 oczywiście wycofujemy z uwariantowania. Taki socjal mokotowsko-służewiecki, z dowozem do szpitali obecnie realizowanym przez 118, i obsługą Służewca w lepszym wydaniu niż obecne 141.

ZP Centrum Targowe jednak ma wziecie w szczycie.

[Websterek]

Chyba, że pokombinować z krańcem pod Arkadią, tak jak 527. Wywalić cześć turystyków i wstawić tam 500 ( oczywiście, tylko z jednej strony ).

[reserved]

150 Narutowicz - Szczęśliwice

A jest na Narutowiczu jeszcze miejsce?
Może i dobra myśl, ale tak trochę dziwnie. Nie wyobrażałbym sobie nigdy takiej linii...

[slav]

105 Os. Gorczewska-...-Swietokrzyska-trasa 155-Torwar
118 Znana-trasa 155-Tamka-...-Brodno
155 kasacja

Generalnie popieram, ale co na Karolin, tylko 112?

[195]

Nie mozna od razu zrobic porzadku z 105 i 155. Np. tak:

105 Os. Gorczewska-...-Swietokrzyska-trasa 155-Torwar
118 Znana-trasa 155-Tamka-...-Brodno
155 kasacja

pomysł nie jest zły ale ja bym zrobił tak:
105 Stare Bemowo--...-Świętokrzyska-trasa 155 do Torwaru. (6-8/12/15)
Dlaczego? Ponieważ 105 jest bardzo dobrze wykorzystywane na odc. Stare Bemowo-Os.Górczewska i ten odc jeszcze ta linia powinna obsługiwać.
118 Suwalska-CH.Reduta nie wiem co do tej linii gdzie ją umiejscowić. Napewno należy ją wycofać ze Spartańskiej zastępując np. linią 218 Rakowiecka Kościół-Ursynów PŁN. wraz ze skróceniem 107 do <M>Wilanowska od strony Centrum.
125 Wiatraczna-Międzylesie. Zastąpienie na Powiślu przez silne 105 i 506
127 kasacja
155 Pl.Trzech Krzyży-Karolin potrzebne jest połączenie Pl.3 Krzyży-Rodno ONZ
158 do Nowych Włoch
506 Os.Górczewska-Mariensztat 6-8/12/15 baj baj E-6

[slav]

155 Pl.Trzech Krzyży-Karolin potrzebne jest połączenie Pl.3 Krzyży-Rodno ONZ

Dwie liniie z Grzybowskiej na PTK?

[195]

Dwie liniie z Grzybowskiej na PTK?

kurna mi chodzi głównie o zastąpienie 105 na odc. PTK-Rondo ONZ. A to że 155 zaraz po Rondzie ONZ spotyka się z 151 nie zaszkodzi chyba nikomu?