O stronach ZTM MZA i TW

[Bastian]

Właśnie.

[drapka]

Pytam po raz n-ty: dlaczego siły, środki i energia na masowe produkowanie takich grafomańskich pierdół znajdują się w ilości przekraczającej wszelkie granice, a komunikat o zamknięciu w czwartek wieczorem ul . Gotarda i sporych roszadach w okolicy pojawia się na stronie w czwartek po południu (oczywiście jak ktoś sobie linka kliknie?)

Odpowiadam po raz enty: dwa różne źródła. Trasowcy nieraz po prostu nie wyrabiają z robotą. A marketingowcy robią, co im dano do robienia...

No to właśnie o tym mówię:)
Ja rozumiem, że każdy robi swoje, ale gdzie jest "góra", ja o "górę" pytam. Kto dał priorytet topornej propagandzie przed informacją użyteczną dla pasażera? Czemu zajmujący się tym drugim "nie wyrabiają z robotą", podcza gdy ci pierwsi, jak widać, spokojnie "wyrabiają", z tym że ta robota ani specjalnie potrzebna, ani dobrze zrobiona?

Wyobrażam to sobie tak, że ktoś zdecydował: tyle i tyle osób zajmuje się propagandą, tyle i tyle zajmuje się informowaniem pasażerów, że inaczej będą jechać do pracy, inaczej wracać, bo jest remont, objazd, zmiana trasy, likwidacja czy uruchomienie linii. I ktoś zdecydował, że pierwszzeńtwo mają informację typu:
dyrektor Ruta zapalił znicze,
dyrektor Ruta ma same sukcesy,
wicedyretkor wręczył nagrodę,
pani Zofia chwali ZTM,
ZTM chwali się sam,
ZTM dał autobus Nadmie i Załubicom,
ZTM nagradza tych, którzy brali udział w konsultacjach,
ZTM chali się wynikami konsultacji, które oczywiście potwierdzają słuszność polityki ZTM,
ZTM projektuje maskotkę,
ZTM daje dzieciom bilety (za pieniądze gminne)
I te informacje są widoczne OD RAZU po wejściu na stronę, rzucaja sie w oczy

A informacje typu:
zamknięta Sobieskiego
zamknięta Gotarda
itp. są na tyle niestotne w działalności statutowej ZTM, przynajmniej w porównaniu z wyżej wymienionymi, że nie ma potrzeby ani wybijać ich na stronę główną, ani też podawać ich do wiadomości w terminach nie stojących w rażącej sprzeczności z przyzwoitością (tj. przynajmniej z dwudniowym wyprzedzeniem - a nie z dnia na dzień, a już na pewno nie z godziny na godzinę.

Powyższa hierarchia ważności jest zdecydowanie błędna a wynika albo z podjętej na jakimś szczeblu decyzji, albo tez z tego, że nikt nad tym nie panuje. Jedno i drugie świadczy o co najmniej braku profesjonalizmu decydentów w ZTM, a jeżeli prawdą jest to pierwsze, to świadczy wręcz o działaniu na szkodę wizerunku ZTM (od ośmieszania instytucji począwszy, przez powodowane błędami językowymi fatalne "wrażenie ogólne" aż po utrudnianie pasażerom korzystania z istotnych dla nich informacji i błedne dysponowanie zasobami kadrowymi) i powinna skończyć się dość rychłym rozwiązaniem stosunku pracy. Niezależnie od tego czy chodzi tu o urzędnika średniego szczebla, czy też o dyrektora Rutę.

Chwalić trzeba się umieć, a jak się nie umie to skutek jest jeszcze gorszy niż w przypadku stu nagan.

[ Dodano: Nie 16 Lis, 2008 12:10 ]

Odpowiadam po raz enty: dwa różne źródła. Trasowcy nieraz po prostu nie wyrabiają z robotą...

Którą to uzależnieni są od innych jednostek miejskich.

A jakie to jednostki miejskie decydują o wyglądzie i treści strony ZTM? MPWiK chowa komunikaty o wykopkach w worku z "informacjami o zmianach tras" a ZDM się ciągle wcina i wrzuca na stronę główną nowiny o aktywności cmentarnej dyrektora ZTM? A za "13 listopad" w komunikacie to pewnie sama minister Hall osobiście ponosi odpowiedzialność, bo nie obudziła "literata" z ZTM jak spał na polskim w podstawówce?

[pawcio]

Inne jednostki nie decydują o kształcie strony ZTM. To robi dział promocji (chyba tak się teraz zwie). Natomiast cała działalność związana z przewozami (trasy, objazdy, rozkłady itp.) robi zupełnie inny pion i w nim jest już spory brak czasu na prace.
A do tego informacje o objazdach często przychodzą mocno spóźnione. Pomijając już Andersa jako nagły przypadek, to choćby zakończenie remontu Szczęśliwic urodziło się w środę, a o zakończeniu remontu Brazylijskiej to poinformowałem ZTM sam, widząc, że samochody już jeżdżą, bo ZTM nikt z miasta poinformować nie raczył.
I zgadzam się, że hierarchia informacji na stronie ZTM jest postawiona do góry nogami.

[Gacek]

Pominę litościwym milczeniem propagandę _ czy to nowa szefowa marketingu Pani Cudak produkuje te guanopodobne laurki? Myślałem że b. szefowa p. Murawska sięgnęła dna- ale jak widać są jeszcze wodorosty.

I komu przeszkadzał fakt, żeby marketing (czy promocja czy ch.. wie jak to się teraz nazywa) był odpowiedzialny za całość podawanych informacji i na strone, i do infolinii, i innymi kanałami?

[ Dodano: Nie 16 Lis, 2008 22:33 ]

zgadzam się, że hierarchia informacji na stronie ZTM jest postawiona do góry nogami.

Cały wewnętrzny system informacji jest postawiony na głowie!

[JacekM]

Gacku, może bez nazwisk, co? Co do reszty - zgadzam się... Wszystko zostało tam postawione na głowie jeszcze bardziej, niż było.

[Gacek]

Gacku, może bez nazwisk, co?

Obie Panie pracują w publicznej instytucji wykonując publiczne zadania wobec czego nei są osobami prywatnymi. Pisze o ich pracy- uważam, że pasazerowie i podatnicy powinni wiedzieć kto za to wszystko odpowiada. I nie jest to dyr. Ruta (tu też mam napisać dyr. R.???)

[Glonojad]

Oczywiście, dyrektor Ruta jest wspaniały, nieomylny i niewinny.

[JacekM]

Obie Panie pracują w publicznej instytucji wykonując publiczne zadania wobec czego nei są osobami prywatnymi. Pisze o ich pracy- uważam, że pasazerowie i podatnicy powinni wiedzieć kto za to wszystko odpowiada. I nie jest to dyr. Ruta (tu też mam napisać dyr. R.???)

Jak uważasz. Ale jak piszesz to w formie przypuszczającej, nie mając pewności (czyli potencjalnie w 1% nie mając racji), możesz kogoś urazić i pomówić. Ale co do meritum - zgadzam się, bo nie podoba mi się kierunek, w którym zmierza ZTM.

[pjok-79]

No stary, ale o jakie przypuszczenia chodzi? Jeśli ta pani jest szefem działu promocji czy jak to tam się nazywa, to chyba ONA jest odpowiedzialna za ten cały bajzel informacyjny, a z kolei pan Ruta jest jej szefem i jest odpowiedzialny za jej pracę.
Nie widzę tu żadnej insynuacji. Zacznijmy w końcu po nazwiskach rozliczać złych urzędników

[marcus]

Kolejna rzecz - od dziś zmienił się rozkład E-8. Dodatki poranne wyjeżdżają i zjeżdżają jako wtyczki na 509 od lub do Ronda Starzyńskiego, co spowodowało, że zniknęły ostatnie poranne kursy do Marymontu. Informacji na stronie żadnej, a aktualny rozkład widnieje ze starą datą.

[Gacek]

Oczywiście, dyrektor Ruta jest wspaniały, nieomylny i niewinny.

Oczywiście, ze jest omylny i być może częściowo winny tej sytuacji, ale naprawdę ciężko wymagać od dyrektora naczelnego, aby pilnował myślników- bezmyślników czy wrzucał info na strone ZTM. Za ten stan rzeczy odpowiadaja konkretne działy i konkretni ludzie a nie dyrektor! Gdyby nawet osądzono dyrektora i go za takie błahostki odwołano to nie spowoduje, że nastanie ład i porządek a wszystkim bedzie sie jeździło lepiej.
Dyrektor koordynuje pracę działów, ale wobec ogromu spraw nei moze wyreczać kierowników tych działów w ich obowiązkach. Podejrzewam, ze dyr. Ruta nawet nie wie o tym, że w firmie coś szwankuje w zakresie informacji wewnętrznej- i to tez nei znaczy, ze ejst złym dyrektorem. Każdy dyrektor ma swoich ekspertów- niekiedy złych lub prowadzących swoja partykularną grę- niekoniecznie dla dobra całego ZTMu.

[ Dodano: Pon 17 Lis, 2008 08:32 ]

Ale jak piszesz to w formie przypuszczającej, nie mając pewności

Pytanie było z serii retorycznych.

[SławekM]

Przybywa nowych wiat

Już na 16 przystankach stanęły nowe, estetyczne wiaty. Na zamontowanie czekają jeszcze 54 zadaszenia.

Nowe przeszklone konstrukcje pojawiły się na następujących przystankach:
- Teligi 04
- Małej Łąki 04
- Jeziorko Imielińskie 01
- Instytut Hematologii 03
- Hospicjum Onkologiczne 02
- Pileckiego 04
- Okęcie 05, 11, 12
- Pl. Starynkiewicza 03, 04
- Wiślicka 02
- Skoroszewska 02
- Nowe Bemowo 03
- Chabrowa 01
- Ks. Popiełuszki 05

Wszystkich wiat w sumie w bieżącym roku będzie 70. Ostatnie staną do 31 grudnia. Staną w większości na tych przystankach, na których do tej pory nie było żadnego schronienia przed deszczem czy wiatrem. Część z nich zastąpi najbardziej zniszczone konstrukcje. Za wszystkie zadaszenia Zarząd Transportu Miejskiego zapłaci ok. 1,4 mln zł.

http://www.ztm.waw.pl/wiaty2.php

Bedąc "złośliwym" stwierdzam, że "mojego" przystanku nie ma na tej liście

[Łukasz]

Przybywa nowych wiat

Już na 16 przystankach stanęły nowe, estetyczne wiaty. Na zamontowanie czekają jeszcze 54 zadaszenia.

Nowe przeszklone konstrukcje pojawiły się na następujących przystankach:
- Teligi 04
- Małej Łąki 04
- Jeziorko Imielińskie 01
- Instytut Hematologii 03
- Hospicjum Onkologiczne 02
- Pileckiego 04
- Okęcie 05, 11, 12
- Pl. Starynkiewicza 03, 04
- Wiślicka 02
- Skoroszewska 02
- Nowe Bemowo 03
- Chabrowa 01
- Ks. Popiełuszki 05

Wszystkich wiat w sumie w bieżącym roku będzie 70. Ostatnie staną do 31 grudnia. Staną w większości na tych przystankach, na których do tej pory nie było żadnego schronienia przed deszczem czy wiatrem. Część z nich zastąpi najbardziej zniszczone konstrukcje. Za wszystkie zadaszenia Zarząd Transportu Miejskiego zapłaci ok. 1,4 mln zł.

http://www.ztm.waw.pl/wiaty2.php

Bedąc "złośliwym" stwierdzam, że "mojego" przystanku nie ma na tej liście

Ciekawe czy na Dw.Wileński 01 kiedyś będzie wiata - i na tramwajowych również...

[MeWa]

http://www.ztm.waw.pl/wiaty2.php

Bedąc "złośliwym" stwierdzam, że "mojego" przystanku nie ma na tej liście

Ciekawe czy na Dw.Wileński 01 kiedyś będzie wiata - i na tramwajowych również...

może jak metro wybudują?

[Glonojad]

Przybywa nowych wiat

Już na 16 przystankach stanęły nowe, estetyczne wiaty. Na zamontowanie czekają jeszcze 54 zadaszenia.

Nowe przeszklone konstrukcje pojawiły się na następujących przystankach: (...)
- Pl. Starynkiewicza 03, 04(...)

Nie bardzo jest się czym chwalić, bo konstrukcja wiaty ewidentnie nie przystaje do szerokości peronu i wielkości potoków pasażerskich, ale przynajmniej ZTM przestał udawać, że "to nie jego"...