Poprawa komunikacji na Ochocie

MZ · Post autor: MZ » 23 gru 2008, 10:33

pjok-79 pisze:to różnica 100 - 200 metrów też jest wliczana w wozokilometry?

200 metrów jednym półkursem, 200 metrów drugim, to przez cały dzień trochę kilometrów się uzbiera, nieprawdaż?

Post autor: **pawcio** » 24 gru 2008, 0:17

pjok-79 pisze:to różnica 100 - 200 metrów też jest wliczana w wozokilometry?

Rozliczenia są prowadzone co do metra.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 09 sty 2009, 11:24

Też byłem za tym aby 136 pojechało Pruszkowską do Banacha. Na Żwirkach są często korki przez wyjeżdżające samochody z Rostafińskich. Zgłaszałem to w konsultacjach społecznych jak wprowadzano zmiany na Ursynowie jakiś czas temu. Ale nic z tego nie wyszło. Nie ukrywam, że tym autobusem bym sobie dojechał bezpośrednio do pracy. Jestem przegrany w stosunku do pacjentów ze szpitala przy Banacha i studentów z Uniwersytetu Medycznego

Post autor: **Bastian** » 27 lut 2009, 19:18

Zgadza się.

Inna rzecz, że 186 jest do skrócenia...

levar · Post autor: **levar** » 27 lut 2009, 19:20

Ale trasa linii jest do skrócenia czy czas przelotu?

Post autor: **Bastian** » 27 lut 2009, 21:04

levar pisze:Ale trasa linii jest do skrócenia czy czas przelotu?

Trasa...

BJ · Post autor: BJ » 27 lut 2009, 21:20

Świetny pomysł

Post autor: **Bastian** » 27 lut 2009, 22:43

Post autor: **JacekM** » 27 lut 2009, 22:58

A od której strony będzie cięcie?

fik · Post autor: **fik** » 27 lut 2009, 22:59

No przecież tyle razy pisane było, że 186 powinno wylądować gdzieś na szeroko rozumianej Ochocie, zaś 136 pojechać przez Wołoską z podbiciem 504 do 12/15.

Post autor: **Bastian** » 27 lut 2009, 23:00

JacekM pisze:A od której strony będzie cięcie?

Ja nie wiem, co będzie, ja wiem, co moim (i nie tylko) zdaniem być powinno...

Fikander pisze:No przecież tyle razy pisane było, że 186 powinno wylądować gdzieś na szeroko rozumianej Ochocie, zaś 136 pojechać przez Wołoską z podbiciem 504 do 12/15.

Generalnie tak. Choć to 12 może być za mało...

fik · Post autor: **fik** » 27 lut 2009, 23:34

Może być częściej, ja jestem ugodowy pod tym względem

Post autor: **Bastian** » 27 lut 2009, 23:36

Dla mnie w ogóle idealna linia to taka, która może kursować co 10 minut lub częściej

Zresztą gdzieś i kiedyś wybadano, że to wartość graniczna, powyżej (albo poniżej, jak kto woli

) której pasażer przestaje sprawdzać rozkład, tylko wychodzi "w ciemno", uważając podaż za praktycznie ciągłą.

fik · Post autor: **fik** » 27 lut 2009, 23:38

Oczywiście, masz rację, ale jeśli z tego podbijania 504 wyjdzie cięcie ważnych inni gdzie indziej, to cienko

IMHO lepsze są dwie przeciętne linie niż jedna silna i jedna słaba (oczywiście mówię o liniach realizujących różne relacje i potrzeby przewozowe).

dzidek · Post autor: **dzidek** » 28 lut 2009, 17:59

No chyba to jakiś żarcik

Ile osób jeździ z przystanków Rakowiec czy Wiślicka 186 na Bielany. To raczej 136 najwyższa pora wycofać z Młynowa (i Prymasa Tysiąclecia) gdzie pies z kulawą nogą nawet nie jeździ! 136 niech jeździ do Zachodniego albo w przyszłości powróci pod Blue City (za 130) a 186 dostanie poprawioną częstotliwość do 10 min w szczycie.
Ewentualnie 136 skrócić do Narutowicza jak pętla Dw. Zachodni lub BC nie będą pasowały.