Drugi wjazd do Lasu Bielańskiego

[Dennis]

UKSW jest świeckie pomimo wszystko, co by mówić Co innego KUL.
Ale w sumie to zgoda, UKSW powinno zmienić status. Opłaciłoby się.
W tym roku np. jakaś kasa przeznaczona na UKSW przeszła w ostatniej chwili na dofinansowanie budowy Świątyni Opatrzności. Zatem chyba w budżecie są jakieś środki zagwarantowane na "te cele". I tylko są przesuwane z jednego w drugie.

O dotowaniu z budżetu ŚOP nawet nie będę się wypowiadał I jakoś wcale mnie nie dziwi, przy obecnych władzach naszego kraju, iż w budżecie przewidziano środki na podobne cele. Z dwojga złego już lepiej byłoby tę kasę dać UKSW, przynajmniej poszłoby na nobliwy cel, jakim jest edukacja (choć podszyta indoktrynacją) polskiej młodzieży.

[Bernard]

Szlaban na Dewajtis?

Możliwe, że w tym roku do Lasku Bielańskiego będzie można wjechać autem tylko z przepustką. Ratusz ma pomysł na ograniczenie ruchu w rezerwacie.

Po tym, jak z Wieloletniego Planu Inwestycyjnego wykreślono budowę łącznicy Wisłostrady i ul. Dewajtis, w obronie rezerwatu stanęli mieszkańcy i ekolodzy. Są pierwsze efekty.

– Ograniczenie ruchu na Dewajtis byłoby rozwiązaniem tymczasowym, do momentu wybudowania łącznicy – mówi Marcin Ochmański, rzecznik ratusza. – Wjechać do lasu mogłyby jedynie osoby posiadające przepustki. Uruchomilibyśmy tam specjalną linię do Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego i kościoła, obsługiwaną przez ekologiczne busy.Kiedy pomysł będzie realizowany? – Na razie czekamy na opinię UKSW. Później będziemy rozmawiać z ekologami i mieszkańcami.

Miasto liczy, że pomysł uda się zrealizować w tym roku. Członkom ekologicznego stowarzyszenia Zielone Mazowsze pomysł się podoba.– W Budapeszcie, przed wjazdem na Wyspę św. Małgorzaty, gdzie znajduje się uczęszczany rekreacyjno-wypoczynkowy obszar parkowy, stoją szlabany wspomagane specjalnymi, chowającymi się w podłożu słupkami. Na teren wyspy mogą wjeżdżać jedynie autobusy i pojazdy z przepustkami – mówi Marcin Jackowski z ZM.

O bielańskim rezerwacie zrobiło się głośno tydzień temu, kiedy okazało się, że miasto usunęło z Wieloletniego Planu Inwestycyjnego budowę drogi łączącej Wisłostradę z ul. Dewajtis. Dzięki takiemu połączeniu można by zamknąć rozjeżdżaną przez samochody tą drugą ulicę. W ochronie Lasku Bielańskiego specjalny list do prezydent miasta napisali bielańscy samorządowcy. Domagają się jak najszybszej realizacji obiecanej inwestycji.

– Łącznica jest konieczna, bo samochodów przez ul. Dewajtis jeździ z roku na rok coraz więcej – mówi Anna Jakubiec ze stowarzyszenia samorządowego Stare Bielany.

http://www.zw.com.pl/artykul/10,326428_ ... jtis_.html

[michael112]

No tak. Wjazdu z Wisłostrady nie wybudujemy a i tak postawimy szlaban przy Marymonckiej. Tak najwygodniej

[Domino2001]

Powinien być autobus darmowy dla wszystkich z pieniędzy dzielnicy albo z funduszy UKSW

[Kostek]

Mam tylko pytanko:
jeżeli zamknięta zostanie Dewajtis od strony Marymonckiej, to co zrobimy z samochodami osób, które chciałyby się dostać do uczelni lub kościoła lub domu pielgrzyma?
Na marymonckiej, Lindleya brakuje miejsc. Na terenie UKSW wybudowano ostatnio duzy parking po to, żeby auta nie parkowały w lasku.
Budowa łącznicy jest bardzo potrzebna i wygodna.
Trzeba lobbować za tym rozwiązaniem.

[Domino2001]

Lindleya to jest w innym miejscu Warszawy. To fakt, jeśli się zamknie wjazd, to ten garaż będzie stał pusty i wtedy pieniądze na budowę owego garażu idą w błoto. Tylko nieliczni pewnie dostaną przepustki. A to głównie studenci i wierni stanowią zdecydowaną większość użytkowników Dewajtis.

[MeWa]

Mam tylko pytanko:
jeżeli zamknięta zostanie Dewajtis od strony Marymonckiej, to co zrobimy z samochodami osób, które chciałyby się dostać do uczelni lub kościoła lub domu pielgrzyma?

będą musiały zostawić je gdzie indziej albo zrezygnować z dojazdu samochodem...

[Glonojad]

Skoro łącznice do centrów handlowych budują właściciele tych centrów, to może...

[Andrzej]

Mam tylko pytanko:
jeżeli zamknięta zostanie Dewajtis od strony Marymonckiej, to co zrobimy z samochodami osób, które chciałyby się dostać do uczelni lub kościoła lub domu pielgrzyma?

będą musiały zostawić je gdzie indziej albo zrezygnować z dojazdu samochodem...

tam nie ma gdzie indziej, a z tym ograniczaniem samochodów to się robi przegięcie. może od razu zakaz jeżdżenia po Warszawie samochodem?

a co do problemu, pewnie osoby decyzyjne UKSW i profesorowie dostaną te przepustki, przez co nie będą już blokować autobusu, i problem się rozwiąże.

[MeWa]

tam nie ma gdzie indziej, a z tym ograniczaniem samochodów to się robi przegięcie. może od razu zakaz jeżdżenia po Warszawie samochodem?

u nas i tak dużo można jeździć samochodem względem innych miast europejskich, samochodów jest po prostu za dużo i zawsze będzie problem z brakiem miejsca

[Wolfchen]

Powinien być autobus darmowy dla wszystkich z pieniędzy dzielnicy albo z funduszy UKSW

Z funduszu ochrony środowiska. Także z kasy na ekologię powinni zakupić tabor moim zdaniem

[Poc Vocem]

samochodów jest po prostu za dużo

Uczepię się, przeciętny Polak posiada statystycznie mniej samochodu(ów) niż Niemiec. Winę za to ponosi raczej infrastruktura zaniedbywana przez ostatnie kilkanaście lat, kiedy to ilość samochodów na naszych drogach wzrosła kilkakrotnie.
I ogólnie to obserwuję tendencję do zamykania dla ruchu dróg w pobliżu uczelni wyższych, najpierw UW, potem UKSW... może następne będzie SGGW ?

[MeWa]

samochodów jest po prostu za dużo

Uczepię się, przeciętny Polak posiada statystycznie mniej samochodu(ów) niż Niemiec. Winę za to ponosi raczej infrastruktura zaniedbywana przez ostatnie kilkanaście lat, kiedy to ilość samochodów na naszych drogach wzrosła kilkakrotnie.
I ogólnie to obserwuję tendencję do zamykania dla ruchu dróg w pobliżu uczelni wyższych, najpierw UW, potem UKSW... może następne będzie SGGW ?

no nie wiem, to centrum Warszawy poprzecinane jest szerokimi arteriami. Nie wszędzie da się poprowadzić drogi / parkingi. Poza tym, czy my musimy iść tymi samymi błędami co na zachodzie? Ograniczanie ruchu w mieście jest rzeczą naturalną, jeśli chcemy, by było one przyjazne mieszkańcom

[Poc Vocem]

Ograniczanie ruchu w mieście jest rzeczą naturalną, jeśli chcemy, by było one przyjazne mieszkańcom

Owszem, jestem jak najbardziej przeciwny ułatwieniom dla samochodów w centrum/rezerwatach. A teraz powiedz:
- gdzie mamy więcej powierzchni wyłączonych z ruchu (wliczając buspasy)
a)w Warszawie b) w Berlinie
-gdzie jest większa prędkość komunikacyjna dla samochodów osobowych?
Odpowiedź jest moim zdaniem oczywista. Więc da się! Kluczem jest właśnie mądre prowadzenie polityki transportowej zaplanowanej na okres znacznie dłuższy niż jedna kadencja (co u nas leży).
I jest jeszcze jedna rzecz. Zamknięcie Dewajtis będzie wyglądało mniej więcej tak:
- za przepustkę trzeba będzie zapłacić.
- autobusów nie będzie, bo przetarg będzie oprotestowany, a w końcu przetarg zostanie odwołany, bo przecież i tak wszyscy kupili już przepustki. I gdzie tu ograniczanie ruchu? Ja widzę raczej wyłudzanie pieniędzy od studentów i pracowników uniwersytetu.

[Tm]

może następne będzie SGGW ?

Były plany uczynienia z Nowoursynowskiej drogi wewnętrznej.