1251 pisze:161 i 215 na Izbickiej i Panny Wodnej jest bardzo dobrym rozwiązaniem , bo chodzi tutaj przecież o częstotrliwość, zwłaszcza ,ze w okolicach ulicy Izbickiej i Zbójnej Góry budują się ludzie na potęgę. Więc popieram tutaj projekt Andrzeja.
Skoro się budują to mają też samochody i to z nich będą w większości korzystać. A jak chcecie na siłę dawać im socjal w postaci dodatkowej lini w tamtym rejonie to może pomyślicie też o zachodniej części Wawra i ciągu Wału Miedzeszyńskiego od Traktu do Bronowskiej, który to rejon jest białą plamą na komunikacyjnej mapie, zapomniany i przez ZTM i pożal się Boże radnych najbardziej porąbanej dzielnicy W-wy. Może warto też pomyśleć o mieszkańcach nowych osiedli wzdłuż Jeziorowej, Peonii, Kuligowskiej, Skalnicowej i uraczyć czymś więcej niż dziadowskim 146..
Apropo mieszkańców os. Las, jeszcze nie dawno jedna połowa latała do Wału do 146 i 147, a druga połowa do pętli na Gocławiu, a teraz zastanawiacie się czy jedna linia na Kadetów wystarczy, czy nie.. Rozumiem, że ostatnio przybyło tam nowych domów, ale pusty śmiech mnie ogarnia jak czytam, że ktoś tam snuje wizje - jedna linia na Gocław, druga do centrum. Jak dawać socjal to wszystkim. Tu linie przez Kadetów, na Izbickiej i Panny Wodnej kolejna nie mówiąc już o Zerzeniu, a na rzeczonym odcinku Wału (os. Kuligów )dzieciaki do szkoły, czy chorzy do przychodni w Zerzeniu dymają z buta albo na dwa autobusy. A może tak dać im chociaż te głupie przykładowe 305, które od Traktu puścić w Bronowską, dalej w lewo Wałem do ronda i w lewo w Trakt do Zerznia?.. Oczywiście, pewnie odbiło by się na częstotliwości, ale to typowa linia socjalna, tylko dlaczego dla wybranych?
To tylko efekt uboczny. 
Ups nie wiem... Dobra, ziomal, dośc spamowania. A, ejdnak wiem, czyli etc.